121

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Южно-Уральский государственный университет

Кафедра «Экономика, управление и инвестиции»

658.7(07)

К592

Козлова Е.А., Шиндина Т.А.

ЛОГИСТИКА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

Учебное пособие

Допущено УМО по образованию в области производственного менеджмента в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 080502 – «Экономика и управление на предприятиях (строительство)»

Челябинск

Издательство ЮУрГУ

2006

УДК [658.7: Ю4] (075.8) + 69.003.1 (075.8)

Козлова Е.А., Шиндина Т.А. Логистика в строительстве: Учебное пособие. – Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2006. – 112 с.

В учебном пособии изложены основные вопросы, предусмотренные обязательным минимумом образовательной программы специальности «Экономика, и управление на предприятиях (строительство)» по дисциплине «Логистика».

В пособии содержатся практические задачи по различным направлениям логистики, решение наиболее сложных задач, а также задания для самостоятельной работы. Пособие будет полезно студентам, изучающим дисциплину «Логистика» и практикам, занимающимся логистическим обеспечением строительного производства.

Ил. 22, табл. 54, список лит. – 17 назв.

Одобрено учебно-методической комиссией факультета «Экономика и управление».

Рецензенты: д.э.н., проф. П.П. Лутовинов, к.э.н., доц. С.Ю. Образцов.

© Козлова Е.А., Шиндина Т.А., 2006.

© Издательство ЮУрГУ, 2006.

Введение

С овременное управление строительным производством требует постоянного решения различных задач. Одно из направлений задач связано с организацией производственной деятельности, и в том числе с обеспечением общего логистического подхода к подготовке строительного производства и эффективного планирования процессов выполнения работ. Широкое применение принципов и методов логистики в хозяйственной деятельности предопределено задачами повышения конкурентного потенциала производственных систем различного организационно-иерархического уровня.

Логистика как направление экономической мысли является молодой наукой, которая находится в состоянии развития, что выражается в наличии процесса становления, уточнения и дополнения ряда ее положений, терминов и концепций. Сегодня сложно отличить и разграничить теоретические положения таких дисциплин, как производственный менеджмент, организация производства и производственной логистики. Это, на наш взгляд, является результатом параллельного существования традиционного и логистического подходов к управлению материальными потоками. Так, на практике зачастую каждое звено логистической цепи имеет собственную систему управления, ориентирующуюся на собственные цели и критерии эффективности, и лишь в редких случаях управляющее воздействие прилагается со стороны единой логистической системы управления. В сложившейся ситуации есть и положительные моменты, которые связаны с возможностью применения традиционных, широко известных методов для решения задач логистики, но с другой стороны, это выражается в том, что в начале XXI века логистика как научная дисциплина находится в поле зрения нескольких научных направлений, к которым можно отнести маркетинг, снабжение, организацию торговли, коммерцию, менеджмент и пр.

Эволюция логистики характеризуется неравномерностью. До последнего времени главным аспектом изучения теории логистики являлись в основном вопросы терминологии и понятийного аппарата [1, 7]. Однако вторая не менее важная часть теории логистики – методология – в настоящее время представляет собой набор отдельных моделей (методов, алгоритмов) практически несистематизированных и недостаточно изученных. Тем не менее, в ряде работ, посвященных тенденциям развития научного направления, связанного с управлением материальными и другими вещественными потоками, предприняты попытки классификации методов и подходов, используемых в логистике.

Успешная попытка структурировать модели предпринята в работе В.И. Сергеева, в которой дана классификация теорий, методов, различных видов анализа и учета, применяемых в логистике. Она представлена примерно в 50 разделах, объединяющих направления математики, кибернетики и исследования операций. В.Е. Николайчук в своей работе рассматривает экономико-математические методы, методы прогнозирования, неформальные методы и выделяет 23 части структуры ЭММ, применяемых в логистике. Основой классификаций в работах [4, 6] является математический аппарат, применяемый для построения абстрактных логистических моделей.

В.С. Лукинский предлагает классифицировать методы «от простого к сложному», сохраняя при этом индивидуальное использования каждой из моделей при решении задач. Согласно предложенной классификации все модели разделены на три класса: первый включает модели и методы, предназначенные для решения задач в условиях определенности, без ограничений со стороны внешней среды; второй – в условиях риска и неопределенности, но без конкуренции; третий – модели и методы решения логистических задач в условиях конкуренции [3]. А.Д. Чудаков классифицирует методы логистики по охвату компонентов логистической системы. Он ориентируется на элементы и стадии производственно-сбытового процесса, включая планирование, производство и финансы [8]. Общим для вышеуказанных работ является отсутствие связи с функциональными логистиками.

С.В. Саркизов, рассматривая методы логистики, отталкивается от задач управления, и в первую очередь задач оптимизации уровня функционирования логистической системы на основе технологического варианта ее реализации [5]. Данный взгляд подходит для решения задач коммерции, но не дает целостной картины оценки результатов производственной деятельности.

А.П. Долгов, характеризуя современное развитие логистики, выделяет четыре разных подхода: аналитический, информационный, маркетинговый и интегральный, при этом справедливо утверждает, что «…несмотря на то что микрологистические системы управления ориентированы на реализацию какого-либо концептуального подхода, в них используются отдельные положения, методы и модели других подходов» [2, с.4]. Указывая на наличие различных подходов, автор выбирает интегральный подход как наиболее полный и объективный, отражающий тенденции управления потоковыми процессами с учетом систем планирования потребности по объему и времени.

В вышеперечисленных работах, как впрочем и в учебниках по логистике в связи с разнообразием исследуемых в рамках логистики вопросов полная классификация подходов не представлена. Классификации, базирующиеся на анализе конкретных методов, методик, алгоритмов и включены элементы, описывающие функции подробно разработанные в закупочной, производственной, распределительной и других логистиках, а также тенденции развития концептуальных подходов представлены на рис. 1.

В данной классификации первой частью являются подходы, используемые в логистике, как основу для изучения явлений и процессов. Подходы связаны с условиями функционирования логистических систем или особенностями их построения и, по сути, носят общенаучный характер. Классифицировать подходы можно по признакам функционирования, времени, вероятности и размеру системы. Кроме того, следует разделять подходы к логистическим задачам в зависимости от уровня охвата отдельных задач, подходы к рассмотрению операций или функций и подходы к нескольким операциям или нескольким системам.

Второй частью классификации являются методы как способы исследования, изучения, построения, обоснования, использования совокупности приемов и операций при решении целевых задач. В логистике можно выделить методы логистического управления и экономико-математические методы, используемые для решения логистических задач. Особого внимания заслуживают методы логистического управления, так как именно они наиболее четко описывают основы логистического направления.

К логистическому управлению целесообразно отнести методы управления заказами, управления закупками, управления запасами, управления договорами и управления затратами, основанные в первую очередь на минимизации издержек в логистической системе. Методы, основанные на пространственно-временных критериях, это методы оперативного управления логистической системой, методы организации транспортирования, методы распределения и складирования.

Следует отметить, что развитие методов логистики носит хаотичный характер. Наиболее широко разработаны методы для решения локальных задач, более спорны методы для анализа больших логистических систем, хотя количество современных разработок в этом направлении постоянно увеличивается.

К факторам, определяющим развитие логистических методов оценки систем, можно отнести: возрастающее организационное и технологическое единство потокового процесса в экономике, экономическое единство потоковых процессов в общественном производстве, их информационное единство. Важность логистики для строительного производства определяется ее особенностями, связанными со спецификой задач и требованиями к логистическому обеспечению производства.

Строительство является крупной отраслью хозяйства России, от которой зависят развитие всей экономики страны, рост благосостояния жителей России. Строительство обеспечивает рост и обновление основных производственных фондов (производственные здания, сооружения, машины и оборудование и т. д.), а также создание основных непроизводственных фондов (жилых домов, школ, больниц и пр.). Строительные объекты сохраняют черты уникальности, даже когда построены по типовому проекту с использованием готовых сборных конструкций. Даже если строительные конструкции остаются неизменными, один объект отличается от другого месторасположением, характером почв и, что немаловажно, особенностями обеспечения материальными, финансовыми и трудовыми ресурсами.

На функционирование строительства большое влияние оказывают следующие специфические моменты: большая длительность производственного цикла, климатические факторы, нестабильный состав и качество потребляемых ресурсов, высокая аритмичность, мобильность, многовариантность технологических решений возведения зданий и сооружений, а также сложность координации деятельности всех участников строительства, высокая подверженность воздействию случайных факторов.

Рассмотренные методологические основы логистики позволяют сказать, что в строительном производстве разработаны методы и подходы к решению локальных логистических задач. Наиболее значимые из них представлены в данном учебном пособии: вопросы материального обеспечения строительного производства и основы решения логистических задач, в том числе основы теории выбора поставщика, задачи оптимизации транспортных потоков, управления материальными потоками на складе и управления материальными запасами.

В учебном пособии представлены теоретические основы логистики в строительстве, условия задач и их решение. Материал пособия представлен в виде упражнений в области планирования и организации логистических потоков строительства. Текст учебного пособия сопровождается рисунками и таблицами. Учебное пособие содержит вопросы для проверки уровня освоения материала, а также основной теоретический материал, необходимый для освоения разделов. К каждой главе прилагается задание для самостоятельной работы, которое направлено на укрепление знаний методов решений.

Изложенный материал соответствует рабочей программе по дисциплине «Логистика» для специальности «Экономика и управление на предприятиях (строительство)».

Авторы благодарят за помощь в создании учебного пособия своих учителей – д.т.н., проф. Гусева Е.В., д.э.н., проф. Шепелева И.Г., и надеются, что оно принесет определенную пользу менеджерам строительных организаций в деле совершенствования технологии и практики управления логистическими потоками в строительстве.