29. Пластичные смазки. Назначение. Состав. Основные свойства.

Пластичные смазки (ПС) – это мазеобразные вещества, полученные загущением жидкого минерального масла загустителями.

Отличительные свойства ПС - их способность сохранять форму, не растекаться по поверхности и не вытекать из неплотностей. Благодаря своей структуре они обладают сказочными адгезионными свойствами. По назначению ПС разделяют на: антифрикционные; консервационные (защитные); уплотнительные.

Все ПС состоят из основы и загустителя. Основой (70-90 %) служат индустриальные масла с ₅₀=15-50 мм²/с; для работы при температурах около 200 ⁰С - основой служат синтетические масла. Также основой для ПС могут быть минеральные, синтетические и растительные масла. Загустители – это мягкие, мылообразные органические вещества, которые смешиваются с маслом для повышения его густоты до необходимого уровня.

Свойства пластичных смазок Теплостойкость – характеризуется температурой каплепадения. Температура каплепадения – это минимальная температура, при которой под действием силы тяжести образуется первая капля пластичной смазки, вытекающая из специального прибора; прочностные свойства – предел прочности сдвига - ₅₀ не менее 180 - 200 Па; вязкость; консистентность – определяется числом пенетрации; коллоидная стабильность – это свойство пластичных смазок не выделять жидкое масло (основу) в течение длительного времени при хранении и работе; химическая стабильность - это способность отдельных компонентов ПС противостоять окислению при повышенной температуре и при доступе кислорода.

26.Масла для двухтактных двс. Свойства и маркировка.

Для двухтактного двигателя актуальны проблемы полного сгорания масла, дымообразования и биологической разлагаемости.

Основные требования к маслам для двухтактных двигателей:

1.высокие антикоррозионными свойствами, особенно при применении в двигателях для морских моторных лодок;

2.масло должно хорошо смешиваться с бензином;

3.сохранять смазывающие свойства в условиях низких температур;

4.предотвращать лакообразование, нагарообразование и возникновение калильного зажигания.

Масла для двухтактных ДВС оценивают по следующим свойствам: смазывающие свойства (пригорание колец, задирный износ); моющие свойства (образование отложений, нагара, лаков; калильное зажигание); экологические свойства:

Наиболее часто основой масел являются синтетические масла, изготавливаемые на основе полиизобутилена или синтетических сложных эфиров. Добавление полиизобутилена до 30-50 % в базовое масло, уменьшает его дымообразование, улучшает смазывающие свойства и позволяет уменьшить вязкость.

Классификация масел для двухтактных двигателей

Классификация по API Масла для двухтактных двигателей классифицируют по рабочему объему, мощности и назначению двигателя. За основу классификации масел по API принят рабочий объем двигателя. По мощности и рабочему объему двухтактные двигатели делятся на: малые (до 50 см³), средние (50-200),большие (200 - 500). По API предусмотрены следующие классы масел: API TA, API TB, API TC, API TD. Каждому классу соответствует определенный тип двигателя.

Японская классификация JASO JASO FA, FB, FC(основное масло для применения в Японии).

Классификация по ISO три класса масел: ISO EGB – соответствует японскому классу JASO FB, предназначен для режимов умеренных нагрузок; ISO EGC – соответствует японскому классу JASO FС, бездымное масло; ISO EGD – класс наивысшего качества, не имеющий эквивалента в других системах классов качества.