3.3.2. Технологический процесс перевозок пассажиров

При перевозках пассажиров время их передвижения слагается из нескольких отдельных этапов. Для определения времени передвижения необходимо определить, в какой момент начинается передвижение (начальный пункт) и в какой временной момент оно заканчивается (конечный пункт). Все началь­ные пункты передвижения делятся на постоянные и временные (слу­чайные). Основным начальным пунктом любых передвижений явля­ется место постоянного жительства человека. Одновременно оно яв­ляется и основным конечным пунктом его передвижений. Постоян­ные начальные и конечные пункты передвижений имеют стабиль­ный характер. Во всех других пунктах, в которые направляется че­ловек во время своих передвижений и откуда начинаются его обрат­ные передвижения, он находится временно.

Временные (случайные) места назначения могут быть при повто­ряющихся поездках (например, служебные) или постоянно меняю­щихся (например, туристские). Временное место назначения стано­вится через определенное время начальным местом следующего пе­редвижения.

Передвижение может быть реализовано при помощи коллектив­ных и индивидуальных транспортных средств. К коллективным относится подвижной состав всех видов пассажирского транспорта общего пользования, а также ведомственный пассажирский транс­порт. К индивидуальному подвижному составу относятся легковые автомобили, находящиеся в частной собственности.

Основными понятиями теории, характеризующими перемещение людей в городском пространстве, являются понятия передвижения и поездки. Передвижением называется перемещение людей от две­ри пункта отправления к двери пункта назначения центров тяготе­ния. Передвижения могут быть простыми, сложными, пешеходны­ми, транспортными и составлять цепочки передвижений (рис. 7).

Простыми называются передвижения от двери начального к двери конечного пункта, осуществляемые пешком (без посещения других цен­тров тяготения) или в виде беспересадочной транспортной поездки на том или другом виде транспорта (например, на легковом автомобиле) (рис. 7, а).

На пассажирском транспорте передвижение может выполняться за один или несколько транспортных циклов (маршрутных поездок). В последнем случае передвижение осуществляется поочередно не­сколькими подвижными составами одного или разного вида транс­порта и получает название сложного или составного передвижения. При этом возможно передвижение от начального пункта до пункта назначения (без посещения

других центров тяготения), состоящее из пешеходных и транспортных звеньев или только транспортных, но с пересадками (рис. 7, б).

Пересадочное сообщение на пассажирском транспорте зна­чительно проще и совершается быстрее, чем перегрузка на грузовом транспорте. При соответствующей син­хронизации расписания движения сменяемых подвижных составов или видов транспорта время ожидания сводится к минимуму. Как правило, прямое передвижение пассажира одним видом транспорта является предпочтительным.

Рис. 7. Технологическая схема процесса перевозок пассажиров

Транспортными называются передвижения с использованием различных видов транспорта. На пассажирском транспорте переме­щение, совершаемое при помощи транспортных средств с учетом подходов пассажира, называется поездкой.

Простое транспортное передвижение от момента входа пассажи­ра в транспортное средство на каком-либо остановочном пункте до момента выхода из него на другом остановочном пункте, называется маршрутной поездкой. Маршрутная поездка характеризуется несме­няемостью подвижного состава, в котором она выполняется.

В конкретном цикле могут быть не все перечисленные этапы.