Условный пробег локомотивов, тыс. Лок-км Общий пробег локомотивов, тыс. Лок-км
Таблица 2.11
№ п/п |
Пробеги локомотивов |
Значения показателей |
|
Поездные локомотивы |
Специальные маневровые локомотивы |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
В голове поездов |
29074,65 |
– |
2 |
Одиночное следование локомотивов |
2684,23 |
– |
3 |
Линейный пробег |
31758,88 |
– |
4 |
Условный пробег |
478,56 |
258,425 |
5 |
Вспомогательный общий пробег |
3162,79 |
- |
6 |
Общий пробег |
32237,44 |
258,425 |
2.1.5 Определение рабочего парка вагонов
В процессе перевозок
используется рабочий парк вагонов
(
),
который определяется наиболее точным
статистическим методом по затратам
вагоно-часов на операции перевозочного
процесса:
,
(2.20)
ваг
где
– общие затраты вагоно-часов в движении
и простоев на промежуточных станциях.
Вагоно-часы в пути определяются по формуле:
.
(2.21)
Участковая
скорость движения поездов
рассчитывается по формуле, км/ч:
,
(2.22)
где – из табл. 2.8;
–
поездо-часы на
участке, численно равные локомотиво-часам
на участке (по данным табл. 2.9).
Т
ехническая
скорость движения поездов
рассчитывается по формуле, км/ч:
,
(2.23)
где
–
поездо-часы на участке, численно равные
локомотиво-часам в движении (по данным
табл. 2.9).
Для определения затрат вагоно-часов на технических станциях прежде всего необходимо определить общее количество вагонов, проходящих через каждую техническую станцию. Это количество вагонов равно сумме всех вагонов, принимаемых станцией за год (груженых и порожних) со всех направлений.
Из общей суммы вагонов, принимаемых станцией, исключаем местные вагоны, которые численно равны большей из величин погрузки либо выгрузки на станции. В результате получается количество транзитных вагонов, следующих через данную станцию.
Расчеты сведены в табл. 2.12.
Таблица 2.12
Определение числа транзитных вагонов, следующих через станции отделения дороги, тыс. Вагонов
Станция отделения дороги |
Направление |
Общее количество вагонов
|
Из них |
|
местные
|
транзитные
|
|||
А |
Нечетное |
1100,4 |
35,4 |
1065 |
Четное |
1100,7 |
30,2 |
1070,5 |
|
Итого |
|
2201,1 |
|
2135,5 |
Б |
Нечетное |
1086,2 |
41,5 |
1044,7 |
Четное |
1100,1 |
38,4 |
1061,7 |
|
Итого |
|
2186,3 |
|
2106,4 |
В |
Нечетное |
1085,9 |
31,9 |
1054 |
Четное |
1086,2 |
34,4 |
1051,8 |
|
Итого |
|
2172,1 |
|
2105,8 |
Всего |
|
6559,5 |
|
|
Вагоно-часы простоя под техническими операциями определяем в табличной форме (табл. 2.13) по формуле:
.
(2.24)
Нормы простоя транзитных вагонов, общие для всех вариантов, принимаем в диапазоне от 2,5 до 3,5 часов.
Таблица 2.13