3) Формирование трехгруппного состава поезда, накапливаемого на двух путях

Технологическое время на окончание формирование трехгруппного поезда, накапливаемого на двух путях, определяется по формуле:

Т^_оф = Т_{птэ-гол} + Т ^ср+хв _с +Т ^ср+хв _сб ,

где Т_{птэ-гол} - время для расстановки вагонов по ПТЭ в головной группе трехгруппного поезда, мин.;

Т ^ср+хв_с – время на сортировку вагонов средней и хвостовой частей состава, мин.;

Т ^ср+хв_сб– время на сборку (перестановку) вагонов средней и хвостовой частей состава на путь, где находится головная группа, мин.

Определяем время на расстановку вагонов по ПТЭ в головной группе (Р): при _о=0,6

В=1,92 мин, Е=0,12 мин., тогда

Т_{птэ-гол (А)} =1,92+18·0,12=4 мин.

Определяем время на сортировку вагонов средней и хвостовой группы (В+Б) трехгруппного поезда по формуле

Т ^В+Б _с = А · g^В+Б_ф + Б  m^В+Б _ф.

А=0,81 мин, Б=0,40 мин при i менее 1,5%_о.

m_В 22 m_Б 16

S_В = ——— = —— = 15 групп; S_Б = ——— = —— = 11 групп,

(m /S) 1,5 (m /S) 1,5

S₀ = S_В + S_Б = 15 + 11 = 26 групп,.

S₀² – (S²_В + S²_Б ) 26² - (15² + 11²)

g^В+Б _ф =———————— + +1=———————— +0,6+1=14,315 отцепов

S_o 26

Т ^В+Б _с =0,8114,3 +0,40 ·38 = 26,8 мин.

Определяем продолжительность сборки вагонов группы (В) с одного пути (Р=а_гр-1=2-1=1) на путь сборки к вагонам (А+Б), тогда

Т ^В+Б_сб = 1,8·1+0,3·22=8,4 мин.

Общее время на формирование трехгруппного состава, вагоны которого накапливаются на двух сортировочных путях, будет равно:

Т ^В+Б+А_оф =Т_{птэ-гол (А)} + Т ^В+Б_с +Т ^В+Б_сб =4+26,8+8,4=39,2 мин.

4). Окончание формирования сборных поездов, накапливаемых на одном пути.

Технологическое время окончания формирования состава сборного поезда при накоплении на одном пути складывается из времени: на сортировку всех вагонов с вытяжных путей для подборки их по подъездным группам, а также на сборку вагонов с разных путей в один состав.

Т^сб_оф=Т_с+Т_сб,

где Т_с – время на сортировку вагонов для подборки их по поездным группам и расстановку в составе по требованиям ПТЭ, мин;

Т_сб – сборка подобранных групп с разных путей на один путь, мин.

Технологическое время на сортировку накопленного состава сборного поезда:

Т^сб _с = А · g^сб_ф + Б  m^сб _ф.

где g^сб_ф – количество отцепов, образующихся в сборном поезде, при его сортировке с вытяжки формирования:

S₀² – (S²_а + … + S²_n)

g^сб _ф =———————— +_о +1

S_o

где S_o – общее число первичных групп, поступивших при сортировке на путь накопления:

S₀ =S_а +… +S_n,

где S_а , … , S_n – число первичных групп каждого назначения поездной группы, приходящееся на один состав;

m^сб _ф – количество вагонов в формируемом составе сборного поезда;

А и Б – нормативные коэффициенты в минутах на расформирование состава с вытяжных путей.

Для направления С-Е:

m_ф=56 ваг;

n_ст=3 станции;

m/s=1,5

m_ст=m^сб_ф / n_ст=56/3=18,6 вагонов, следовательно можно допустить, что

m^д_ф =m^е_ф=19 вагонов, а m^г_ф=18 вагонов.

Определяем число первичных групп при сортировке по назначениям:

для станций д, е: S_д= S_е=19/1,5=12,6=13 групп,

для станций г: S_г=18/1,5=12 групп.

S₀ =S_г +S_д +S_е=12+13+13=38 групп.

Число отцепов (групп) формирования при сортировке накопленного состава:

g^сб _ф = (38²-(13² + 13² +12²))/38 +0,6+1=26,930 отцепов;

Технологическое время на повторную сортировку:

Т _с = 0,81 · 30+ 0,4  56=46,7 мин

Продолжительность сборки вагонов на одном пути:

Т_сб=1,8∙Р+0,3∙m_сб

Число групп в сборном поезде: а_гр=n_ст=6 групп;

Р=а_гр-1=3-1=2 пути _;

m_сб= (m ^сб_ф∙ (а_гр-1))/ а_гр=(56 (3-1))/3=37,3=38 вагонов;

Т_сб=1,8∙2+0,3∙38=15 мин.

Технологическое время на формирование состава сборного поезда на участок С-Е равно:

Т^сб_оф=46,7+15=61,7 мин.

Для направления С-Н:

m_ф=62 ваг;

n_ст=3 станции;

m/s=1,5

m_ст=m^сб_ф / n_ст=62/3=20,6 вагонов, следовательно можно допустить, что

m^н_ф= m^о_ф =21 вагон, а m^т_ф =20 вагонов.

Определяем число первичных групп при сортировке по назначениям:

для станции н, о: S_н=21/1,5=14 групп,

для станции т: S_т =20/1,5=13 групп.

S₀ =S_н + S_о +S_т =14+14+13=41 группа.

Число отцепов (групп) формирования при сортировке накопленного состава:

g^сб _ф = (41²-(14² +14²+ 13²))/41 +0,6+1=28,929 отцепов;

Технологическое время на повторную сортировку:

Т _с = 0,81 · 29 + 0,4  62=48,3 мин

Продолжительность сборки вагонов на одном пути:

Т_сб=1,8∙Р+0,3∙m_сб

Число групп в сборном поезде: а_гр=n_ст=3 группы;

Р=а_гр-1=3-1=2 пути _;

m_сб= (m ^сб_ф∙ (а_гр-1))/ а_гр=(62 (3-1))/3=41,3=42 вагона;

Т_сб=1,8∙2+0,3∙42=16,2 мин.

Технологическое время на формирование состава сборного поезда на участок С-Н равно:

Т^сб_оф=48,3+16,2=64,5 мин.

Для направления С-Ж:

m_ф=56 ваг;

n_ст=5 станций;

m/s=1,5

m_ст=m^сб_ф / n_ст=56/5=11,2 вагонов, следовательно, можно допустить, что

m^ж_ф =m^з_ф =m^и_ф = m^к_ф =11 вагонов, а m^л_ф=12 вагонов;

Определяем число первичных групп при сортировке по назначениям:

для станций ж, з, и, к: S_ж= S_з= S_и= S_к = 11/1,5=7 групп,

для станции л: S_л =12/1,5=8 групп.

S₀ =S_ж +S_з +S_и + S_к + S_л=7+7+7+7+8=36 групп.

Число отцепов (групп) формирования при сортировке накопленного состава:

g^сб _ф = (36²-(7² + 7² +7²+7²+8²))/36 +0,6+1=30,431 отцеп;

Технологическое время на повторную сортировку:

Т _с = 0,81 · 31+ 0,4  56=47,5 мин

Продолжительность сборки вагонов на одном пути:

Т_сб=1,8∙Р+0,3∙m_сб

Число групп в сборном поезде: а_гр=n_ст=3 группы;

Р=а_гр-1=5-1=4 пути _;

m_сб= (m ^сб_ф∙ (а_гр-1))/ а_гр=(56 (5-1))/5=45 вагонов;

Т_сб=1,8∙4+0,3∙45=20,7 мин.

Технологическое время на формирование состава сборного поезда на участок С-Ж равно:

Т^сб_оф=47,5+20,7=68,2 мин.