Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы на РЭ(проработанные).doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
337.92 Кб
Скачать
  1. Вклад в теорию региональной экономики й. Тюнена, в. Лаунхарда, а.Вебера, б.Олина, э. Хекшера, а.Леша, у.Айзарда

1)Теория размещения сельскохозяйственного производства. (Й.Тюнен) – См. вопрос № 8

2)Теория размещения промышленности (В. Лаундхарт и А.Вебер) – См. вопрос № 9

3)Общая теория размещения. Наиболее важным вкладом А. Леша считается разработка принципиальных основ теории пространственного экономического равновесия. Состояние равновесия по А. Лешу характеризуется следующими условиями:

  • местоположение каждой фирмы характеризуется максимально возможными преимуществами для потребителей и производителей;

  • фирмы размещаются так, что территория используется полностью;

  • существует равенство цен и издержек;

  • все рыночные зоны имеют минимальный размер (в виде шестиугольников).

4)Уолтер Айзард вслед за Августом Лёшем попытался создать интегральную модель территориальной проекции социально-экономической жизни общества, основными элементами которой являются потребительский спрос и его географическое распределение, а также наличие тех или иных экономических ресурсов. Сочетание этих факторов определяет экономический ландшафт территории.

Методология работ Айзарда отталкивалась от принципов «количественной революции»:

  • большое значение уделялось определению иерархии населенных пунктов и транспортных узлов через их количественные характеристики,

  • размещение промышленных предприятий предполагалось естественным следствием действия тех или иных факторов производства (тяготение к сырью или, наоборот, рынкам сбыта),

  • миграции объяснялись через территориальные диспропорции спроса и предложения на рынках труда и т. д.

5)Теория Хекшера - Олина. – См. вопрос № 6

  1. Теория размещения сельскохозяйственного производства й. Тюнена

Теория предполагает наличие экономически изолированного от основного мира государства, в пределах которого имеется центральный город, являющийся единственным рынком сбыта сельскохозяйственной продукции и источником обеспечения промышленными товарами. Транспортные затраты прямо пропорциональны весу груза и дальности перевозки.

Далее Й. Тюнен пытается ответить на вопрос: какие формы примет при установленных предпосылках сельское хозяйство, и какое влияние на его размещение будет оказывать расстояние от города. Он находит ответ на поставленный вопрос методом сопоставления транспортных затрат на перевозку продукции от места производства до рынка. в результате выявляются зоны, наиболее благоприятные для размещения в их пределах тех или иных видов сельскохозяйственных производств.

В рамках сделанных допущений оптимальная схема размещения сельскохозяйственного производства - это система концентрических кругов - поясов разного диаметра вокруг центрального города, разделяющих зоны размещения различных видов сельскохозяйственной деятельности. Чем выше урожайность (продуктивность) - тем ближе к городу должно размещаться данное производство. С другой стороны, чем дороже тот или иной продукт на единицу веса, тем дальше от города целесообразно его размещение. В результате интенсивность ведения хозяйства снижается по мере удаления от города.