
- •1. Основные понятия и определения автоматизации
- •2. Классификация систем автоматизации
- •3. Задачи и этапы автоматизации
- •4. Строительство как отрасль народного хозяйства. Пси.
- •5. Характеристика производственных процессов пси
- •6. Задачи автоматизации технологических процессов и оборудования пси
- •7. Уровни автоматизации пси
- •8. Характеристика транспортных средств как объектов автоматизации
- •9. Автоматический контроль работы конвейерного транспорта
- •10. Сигнализация работы конвейерного транспорта: предпусковая и ответная сигнализация
- •11. Автоматическое управление конвейерным транспортом
- •12. Автоматическое управление устройствами пневматического транспорта. Ау процессом выдачи цемента
- •13. Автоматическое управление устройствами пневматического транспорта. Ау процессом загрузки цемента
- •14. Характеристика складов как объектов автоматизации
- •15. Автоматическое управление оборудованием склада цемента
- •16. Автоматическое управление оборудованием склада заполнителей
- •17. Автоматический контроль и учет материалов на складе заполнителей
- •18. Автоматизация процесса сушки и нагрева материалов на складах
- •19. Основные сведения о предприятиях по переработке нерудных строительных материалов
- •20. Автоматическое регулирование производительности дробилок
- •21. Автоматическое управление щековой дробилкой
- •22. Автоматическая защита, сигнализация и учет работы щековых дробилок
- •23. Автоматизация конусных и валковых дробилок
- •24. Автоматизация управления работой виброгрохотов
- •25. Классификация технологических дозаторов и весов
- •26. Автоматическое управление дозаторами дискретного действия
- •27. Автоматическое управление дозаторами непрерывного действия
- •28. Автоматическое взвешивание материалов в железнодорожных вагонах и автомашинах
- •29. Классификация смесительных установок и процессов
- •30. Автоматическое управление смесительными установками в функции времени
- •31. Автоматическое управление смесительной установкой с контролем тока двигателя
- •32. Автоматическое регулирование вязкости (подвижности) бетонной смеси. Микроволновой метод управления вязкостью (подвижностью) бетонной смеси.
- •33. Классификация установок и процессов формования и уплотнения
- •34. Автоматическое управление установкой для центрифугирования труб
- •35. Автоматическое управление установкой для радиального прессования труб
- •36. Автоматическое управление установкой для формования плит
- •37. Автоматическое управление оборудованием для формования многопустотных панелей
- •38. Основные процессы и установки для термовлажностной обработки изделий
- •39. Автоматизация термовлажностной обработки изделий в пропарочных камерах
- •40. Автоматизация процессов термовлажностиой обработки изделий в кассетах
- •41. Автоматизация процесса термовлажностной обработки железобетонных изделий в вертикальной камере башенного типа
- •42. Автоматизация процесса термовлажностной обработки изделий в автоклавах
- •43. Общие сведения об арматуре и её изготовлении
- •44. Автоматическая машина и автоматическая линия для сварки арматурных сеток
- •45. Автоматизация процесса предварительного напряжения арматуры. Электромеханический способ натяжения арматуры.
- •46. Автоматизация процесса предварительного напряжения арматуры. Механический способ натяжения арматуры.
- •Список вопросов
- •1. Основные понятия и определения автоматизации
- •2. Классификация систем автоматизации
15. Автоматическое управление оборудованием склада цемента
Склад цемента, оборудованный пневмотранспортом(рис.),состоит из шести банок Б1–Б6 с датчиками верхнего(В1–В6) и нижнего(Hl–1–H6–1) уровней.
Склад может работать в трех режимах: загрузки,перекачки и выдачи цемента в бетоносмесительное отделение(БСО). Привыдаче цемента работают донные разгружатели определенной банки, вентилятор нижнего аэрожелоба четной(М8) или нечетной(М7) группы. При этом через соответствующий шибер М10(М9) материал поступает в промежуточный бункер БП1, состояние которогоконтролируется датчиками в.у.(У1) и н.у.(У2) . С помощью пневмовинтового насоса, включающего в себя шнек M11 ивентиль М12, цемент подается в БСО. При перекачке цемент поступает в один из промежуточных бункеров БП2 илиБП3, а затем эрлифтом(исполнительные механизмы М13–М14 или М15–М16) подается на вход верхнего аэрожелоба. Один из шиберов Ml–М5верхнего аэрожелоба направляет цемент в соответствующую банку. Призагрузке цемент поступает в промежуточный бункер БП2 или БП3, а затемподается в одну из банок так же, как в режиме перекачки. Режим работызадается пусковыми сигналами выдачи Q, загрузки G и перекачки Р.При выдаче цемента выбор разгружаемых банок определяется селектирующими сигналами b1– b2от переключателя выдачи.При подаче пускового сигнала Q включаются исполнительные механизмы тракта выдачи цемента в такой последовательности: вентиль Ml2подачи сжатого воздуха в камеру пневмовинтового насоса, двигательM11шнека насоса, вентилятор М7 или М8 нижнего аэрожелоба, шибернечетных(М9) или четных(М10) банок и донные разгружатели выбраннойбанки, работающие поочередно.Отключение- Вначале отключаются донные разгружатели, затем с задержкой во времени на доработку цемента отключаются вентилятор нижнего аэрожелоба и соответствующий шибер.Двигатель шнека МПи вентиль М12 также отключаются с задержкой вовремени на доработку после опорожнения промежуточного бункера БП1.
В режиме выдачи цемента входные исполнительныемеханизмы блокируются с пусковым элементом,переключателем выдачи, элементом циклической работы и элементамиконтроля состояния вентилятора М7 (разгружатели нечетных банок) иливентилятора М8 (разгружатели четных банок).Промежуточные исполнительные механизмы М7 и М8 блокируются спереключателем выдачи и следующими элементами: пусковым, контролясостояния бункера БШи разгружателей нечетных или четных банок. Приэтом для доработки цемента нижними аэрожелобами после снятияпускового сигнала Q необходимо осуществлять задержку на окончаниесигналов, характеризующих состояние донных разгружателей.
Направляющие исполнительные механизмы М9 и М10 блокируются среле контроля давления воздуха РД1 и элементами контроля состояниявентиляторов нижних аэрожелобов.Промежуточный исполнительный механизм МПблокируется спусковым элементом, реле контроля давления воздуха РД1 и датчикомнижнего уровня У2 бункера БШ. При этом для доработки цементапневмовинтовым насосом после снятия пускового сигнала Q необходимоосуществлять задержку на окончание сигнала датчика У2.Выходной исполнительный механизм M12 блокируется с пусковымэлементом и датчиком нижнего уровня У2 бункера БП1. Посколькувентиль подачи сжатого воздуха отключается одновременно с двигателемшнека МП, то в этом случае также необходимо осуществлять задержку наокончание сигнала датчика У2.
При загрузке цемента выбор загружаемых банок определяетсяселектирующими сигналами от переключателя загрузки.При подаче пускового сигнала G включаются исполнительныемеханизмы тракта загрузки цемента в такой последовательности:вентилятор М6 верхнего аэрожелоба, один из шиберов Ml–М5 верхнегоаэрожелоба, вентиль Ml4 или Ml6 подачи сжатого воздуха в камеруэрлифта, двигатель М13 или М15 шнека эрлифта. Отключениеисполнительных механизмов происходит после снятия сигнала G. Послеопорожнения промежуточного бункера БП2 или БП3 отключаются вентильи шнек эрлифта с задержкой во времени на доработку цемента. Затемотключаются вентилятор М6 и шибер верхнего аэрожелоба.
В режиме загрузки цемента промежуточныеисполнительные механизмы М14 и Ml6 блокируются с пусковымэлементом, если марки цемента нескольких банок находятся в одинаковыхположениях,то выбирается банка с наименьшим порядковым номером.Это обеспечивается сигналами запрещающей блокировки, котораяосуществляется в направлении от банок с меньшими порядковыминомерами к банкам с большими порядковыми номерами.Выбор разгружаемой банки возможен только при наличии в нейцемента, что контролируется парой датчиков Нi1, Нi2 нижнего уровня.Поэтому при формировании сигналов выбора i-й банки необходимоучитывать значение сигнала наличия материала.