Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ШПРОРЫ ПО АТПСМ.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.48 Mб
Скачать

15. Автоматическое управление оборудованием склада цемента

Склад цемента, оборудованный пневмотранспортом(рис.),состоит из шести банок Б1–Б6 с датчиками верхнего(В1–В6) и нижнего(Hl–1–H6–1) уровней.

Склад может работать в трех режимах: загрузки,перекачки и выдачи цемента в бетоносмесительное отделение(БСО). Привыдаче цемента работают донные разгружатели определенной банки, вентилятор нижнего аэрожелоба четной(М8) или нечетной(М7) группы. При этом через соответствующий шибер М10(М9) материал поступает в промежуточный бункер БП1, состояние которогоконтролируется датчиками в.у.(У1) и н.у.(У2) . С помощью пневмовинтового насоса, включающего в себя шнек M11 ивентиль М12, цемент подается в БСО. При перекачке цемент поступает в один из промежуточных бункеров БП2 илиБП3, а затем эрлифтом(исполнительные механизмы М13–М14 или М15–М16) подается на вход верхнего аэрожелоба. Один из шиберов Ml–М5верхнего аэрожелоба направляет цемент в соответствующую банку. Призагрузке цемент поступает в промежуточный бункер БП2 или БП3, а затемподается в одну из банок так же, как в режиме перекачки. Режим работызадается пусковыми сигналами выдачи Q, загрузки G и перекачки Р.При выдаче цемента выбор разгружаемых банок определяется селектирующими сигналами b1– b2от переключателя выдачи.При подаче пускового сигнала Q включаются исполнительные механизмы тракта выдачи цемента в такой последовательности: вентиль Ml2подачи сжатого воздуха в камеру пневмовинтового насоса, двигательM11шнека насоса, вентилятор М7 или М8 нижнего аэрожелоба, шибернечетных(М9) или четных(М10) банок и донные разгружатели выбраннойбанки, работающие поочередно.Отключение- Вначале отключаются донные разгружатели, затем с задержкой во времени на доработку цемента отключаются вентилятор нижнего аэрожелоба и соответствующий шибер.Двигатель шнека МПи вентиль М12 также отключаются с задержкой вовремени на доработку после опорожнения промежуточного бункера БП1.

В режиме выдачи цемента входные исполнительныемеханизмы блокируются с пусковым элементом,переключателем выдачи, элементом циклической работы и элементамиконтроля состояния вентилятора М7 (разгружатели нечетных банок) иливентилятора М8 (разгружатели четных банок).Промежуточные исполнительные механизмы М7 и М8 блокируются спереключателем выдачи и следующими элементами: пусковым, контролясостояния бункера БШи разгружателей нечетных или четных банок. Приэтом для доработки цемента нижними аэрожелобами после снятияпускового сигнала Q необходимо осуществлять задержку на окончаниесигналов, характеризующих состояние донных разгружателей.

Направляющие исполнительные механизмы М9 и М10 блокируются среле контроля давления воздуха РД1 и элементами контроля состояниявентиляторов нижних аэрожелобов.Промежуточный исполнительный механизм МПблокируется спусковым элементом, реле контроля давления воздуха РД1 и датчикомнижнего уровня У2 бункера БШ. При этом для доработки цементапневмовинтовым насосом после снятия пускового сигнала Q необходимоосуществлять задержку на окончание сигнала датчика У2.Выходной исполнительный механизм M12 блокируется с пусковымэлементом и датчиком нижнего уровня У2 бункера БП1. Посколькувентиль подачи сжатого воздуха отключается одновременно с двигателемшнека МП, то в этом случае также необходимо осуществлять задержку наокончание сигнала датчика У2.

При загрузке цемента выбор загружаемых банок определяетсяселектирующими сигналами от переключателя загрузки.При подаче пускового сигнала G включаются исполнительныемеханизмы тракта загрузки цемента в такой последовательности:вентилятор М6 верхнего аэрожелоба, один из шиберов Ml–М5 верхнегоаэрожелоба, вентиль Ml4 или Ml6 подачи сжатого воздуха в камеруэрлифта, двигатель М13 или М15 шнека эрлифта. Отключениеисполнительных механизмов происходит после снятия сигнала G. Послеопорожнения промежуточного бункера БП2 или БП3 отключаются вентильи шнек эрлифта с задержкой во времени на доработку цемента. Затемотключаются вентилятор М6 и шибер верхнего аэрожелоба.

В режиме загрузки цемента промежуточныеисполнительные механизмы М14 и Ml6 блокируются с пусковымэлементом, если марки цемента нескольких банок находятся в одинаковыхположениях,то выбирается банка с наименьшим порядковым номером.Это обеспечивается сигналами запрещающей блокировки, котораяосуществляется в направлении от банок с меньшими порядковыминомерами к банкам с большими порядковыми номерами.Выбор разгружаемой банки возможен только при наличии в нейцемента, что контролируется парой датчиков Нi1, Нi2 нижнего уровня.Поэтому при формировании сигналов выбора i-й банки необходимоучитывать значение сигнала наличия материала.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]