42. Автоматизация процесса термовлажностной обработки изделий в автоклавах
При термообработке под давлением силикатных и железобетонных блоков температура среды в автоклаве должна изменяться по жесткой программе в соответствии с технологией производства. Температура в автоклавах регулируется впуском и выпуском насыщенного пара. Качество
процесса прогревания зависит от точности выполнения программы изменения температур, осуществляемой с помощью автоматического управления.
Важным вопросом при построении систем управления процессом является выбор регулируемого параметра. Принять в качестве регулируемого параметра температуру в автоклаве нельзя, так как датчик температуры может быть установлен только в непосредственной близости от металлической стенки автоклава, что приводит к ошибкам в оценке фактической температуры среды. На участке подъема и спада температуры
влияние тепловой емкости стенок автоклава вообще не позволяет точно выдержать заданную технологами программу. Поэтому целесообразнее принять в качестве регулируемой величины давление пара в автоклаве, поскольку оно жестко связано с температурой.
Функциональная схема системы автоматического управления группой автоклавов, представленная на рис. 3.94, должна обеспечить ведение двух режимов: нормального и экономичного.
Под нормальным понимается такой режим, когда при повышении и стабилизации температуры вавтоклав поступает острый пар из котельной, а при снижении температуры он выпускается в атмосферу или в котел–утилизатор. Экономичный режим отличается от нормального тем, что в начале процесса в рассматриваемый автоклав поступает так называемый перепускной пар, т. е. отработанный, выпускаемый из предыдущего автоклава.
Для этой цели все автоклавы соединяются общей перепускной линией. Через определенное время в рассматриваемый автоклав подается острый пар из котельной. Выпуск пара производится также в два этапа: вначале пар выпускается в последующий автоклав, а затем в атмосферу. Использование перепускного пара дает значительную экономию.
П
ри
автоклавной обработке силикатных и
ячеистых бетонов для снижения их
остаточной влажности рекомендуется
операция вакуумирования. Исследования
автоклавов как объектов автоматического
регулирования выявили эффективность
позиционного регулирования процесса
термовлажностной обработки, что
обусловило применение двухпозиционных
регуляторов. Известны две пневматические
системы программного управления
автоклавами: с использованием
малогабаритной агрегатной унифицированной
системы (АУС) и с использованием регулятора
температуры типа ПРЗ.
43. Общие сведения об арматуре и её изготовлении
Бетон хорошо работает только на сжатие, поэтому конструкции из бетона, работающие на изгиб имеют стальную арматуру, воспринимающую растягивающее усилие.
Чтобы исключить появление растягивающих напряжений в бетоне и, как следствие этого, трещин, во многих жб конструкциях арматуру делают предварительно напряженной. Арматурные элементы конструкции можно классифицировать по их виду:
Отдельные, прямые или гнутые стержни из обычной или упрочненной стали,
Сварные арматурные сетки шириной до 3800 мм, плоские сварные каркасы с решеткой в виде сетки шириной до 600 мм,
Пространственные сварные арматурные элементы для балок, колон, труб, опор линий передач,
Вязанные плоские и пространственные арматурные элементы,
Стальные закладные и накладные детали, служащие для соединения сборных жб конструкций при их монтаже,
Сталь для арматуры поступает на завод в виде прутков, в бухтах или готовых сетках, в виде листового проката и подвергается ряду механических операций:
Правка,
Резка на ручных или программируемых автоматических станках с последующим складированием в бункер,
Гибка арматурной стали на автоматизированных гибочных станках заключается в отгибе стержней, гибке крюков, хомутов, спиралей и арматурных сеток диаметром арматуры до 90 мм,
Сварка:
4.1) контактная:
4.1.1) стыковая диаметром до 90 мм для увеличения их длины,
4.1.2) точечная для соединения пересекающихся стержней в сетках, каркасах и приварке стержней к плоским прокатным профилям, 4.2) сварка плавлением.