3,4. Назначение, ттх, общее устройство бмр-3
Бронированная машина разминирования БМР-3 предназначена для сопровождения войсковых колонн и обеспечения их движения по заминированной местности путем траления мин и проделывания проходов в минных полях.
БМР-3М - боевая машина разминирования, обеспечивающая движение войсковых колонн и действия войск в условиях минирования местности
Основные тактико-технические характеристики БМР-3:
· Темп разминирования: |
|
|||
- местности и путей движения войск |
|
|||
- минно-взрывных заграждений |
- 8-12 км/ч |
|||
· Ширина колей траления: |
|
|||
- катковыми секциями трала |
- 2х0,8 м |
|||
- минно-взрывных заграждений |
- до 4 м |
|||
· Время подготовки к разминированию |
- 5 сек |
|||
· Запас хода по топливу |
- 650 км |
|||
· Клиренс |
- 385 мм |
|||
· Брод/ при твердом грунте |
- 1,2 м |
|||
· Скорость: - мах транспортная |
- 60 км/ч |
|||
- средняя по грунту |
|
|||
· Вооружение |
-12,7мм пулемет НСВТ |
|||
· Базовая машина |
- Т-72 |
|||
· Марка двигателя (294 кВт; 400 л/с) |
|
|||
· Масса: - без навесного оборудования |
- 40,3 тонн |
|||
- с навесным оборудованием |
- 47,8 тонн |
|||
· Расчет/десант |
- 2/3 чел |
|||
· Габариты: |
длинна |
ширина |
высота |
|
Транспорт. |
6987 мм |
3680 мм |
2512 мм |
|
С тралом |
10725 мм |
3950 мм |
2512 мм |
|
|
|
|
|
|
Тема 5. «Путепрокладчики»
1,2,3,4.Назначение, ттх, общее устройство бат-м, бат-2
Путепрокладчики предназначены для прокладки колонных путей, подготовки и содержания войсковых дорог. Кроме того они могут использоваться для:
устройства переходов через овраги, рвы, воронки и траншеи;
устройства спусков к переправам;
расчистки маршрута колонного пути от кустарников, деревьев, пней, снега и камней;
у
стройства
проходов в лесных и городских завалах;
укладки блоков дорожно-мостовых конструкций;
отрывки котлованов при самоокапывании;
Основные ТТХ путепрокладчиков:
№ |
Характеристика |
БАТ-2 |
БАТ-М |
ПКТ-2 |
УДМ |
1. |
Техническая производительность при прокладывании колонных путей, км/ч: |
|
|
|
|
|
- по пересеченной местности |
6-8 |
1,5-10 |
3-6 |
3-4 |
|
- в кустарнике и мелколесье |
2-3 |
4-8 |
2-3 |
2-3 |
|
- по снежной целине |
8-15 |
8-10 |
6-10 |
6-10 |
|
- в лесных завалах |
0,2 |
0,1 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Техническая производительность при планировке местности, устройстве спусков и засыпке воронок, м3/ч |
350-400 |
100-200 |
100-120 |
100-200 |
|
|
|
|
|
|
3. |
Максимальная транспортная скорость, км/ч |
60 |
35 |
45 |
40 |
|
|
|
|
|
|
4. |
Средняя транспортная скорость по грунтовым дорогам, км/ч |
28-35 |
20-22 |
20-22 |
20-22 |
|
|
|
|
|
|
5. |
Расчет, чел. |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
6. |
Масса, т |
39,7 |
27,5 |
21 |
2 |
|
|
|
|
|
|
7. |
Расход топлива, л: |
|
|
|
|
|
- на 100 км пробега |
275-300 |
200-250 |
120 |
|
|
- на 1 час работы двигателя |
80-100 |
40 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
8. |
Запас хода по топливу, км |
500 |
500 |
800 |
|
|
|
|
|
|
|
9. |
Глубина рыхления, мм |
не менее 500 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
10. |
Грузоподъемность кранового оборудования, т |
2 |
2 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
11. |
Тяговое усилие лебедки, тс |
25 |
20 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
12. |
Рытье котлованов м3/с |
|
|
|
70-75 |
|
|
|
|
|
|
13. |
Мощность двигателя л/с |
710 |
415 |
|
335 |
|
|
|
|
|
|
14. |
Погрузка сыпучих материалов (2-х челюстной ковш ПК-6) м3/ч |
|
|
|
100-120 |