2.4 Расчет режимов и норм времени отдельных операций технологического процесса восстановления изношенных поверхностей

К любому способу восстановления предъявляется три основных требования:

1. Восстановления изношенных мест деталей с полной взаимозаменяемостью

2. Восстановления правильной геометрической формы детали

3. Сохранение и восстановление первоначальных качеств ремонтируемой детали

Расчет режимов и норм времени технологических операций рассмотрим на примере расчета слесарнои правки.

Операция 010 Слесарная правка

t = 0,5мм

S = 5 м/мин

V_P = 5 м/мин

l₀ = 150 мм; і = 20; l_п = 1 мм

l = 1000+150 + 20 + 1 = 1171 мм

Т =1171·/5·1000 = 0,234 мин

В дальнейшем расчеты проводятся согласно методике изложенной в [4]

2.5 Проектирование технологического маршрута обработки деталей

Определим тип производства для заданного технологического процесса ремонта шестерни, пользуясь исходными данными: годовая программа, программа ремонта 3250 деталей, режим одной смены работы при сорокачасовой рабочей неделе. Технологический процесс состоит из 7-ми операций обработки детали:

005 – дефектация ремонтируемой детали;

010 – слесарная правка;

015 – контроль правки;

020 – калибровка;

025 – калибровка;

030 – калибровка.

Вывод: в данном разделе был разработан технологический процесс ремонта детали, на примере слесарной правки был показан процесс расчета технологических режимов и норм времени, была составлена карта дефектации приведенная в приложении 1.

Заключение

В данной курсовой работе определили количество КР и ТО в планируемом периоде. Рассчитали трудоемкости работ по всем техническим воздействиям. В процессе расчета было определено множество данных. Так например было определено число рабочих занятых при проведении технических обслуживаний. Также был составлен график технического обслуживания машин в июне месяце 2005 года. Выбрали состав и количество оборудования необходимого для полноценного проведения работ по ТО. В качестве индивидуального задания разработали стенд для технического обслуживания пневматической тормозной системы и провели расчет дизельного топлива. Главной задачей было спроектировать, как можно более приближенный к действительности вариант.

При разработка курсовой работы приобрели навыки комплектации лесозаготовительного предприятия, необходимым для обслуживания всего парка машин, техническим и диагностическим оборудованием.

В целом курсовой проект помог разобраться в предназначении комплекса оборудования используемого при содержании и обслуживании парка автомобилей и тракторов лесозаготовительного предприятия.

Список использованных источников

1.Смеян А.И., Симанович В.А., Демидов В.А. Ремонт лесопромышленного оборудования. Эксплуатация и ремонт оборудования отрасли. БГТУ,2001.

2. Положение об агрегатном ремонте лесозаготовительных машин и оборудования. – Химки: ЦНИИМЭ, 1990.

3.Семенов Н. В. Эксплуатация автомобилей в условиях низких температур.