- •Введение
- •Двухниточный план станции Общие положения
- •Порядок составлении двухниточного плана станции
- •Размещение аппаратуры рельсовых цепей
- •Размещение стрелочных электроприводов
- •Краткое описание своего варианта
- •Кабельные сети напольных устройств сцб Общие положения
- •Основные данные разветвительных муфт
- •Расчет кабельных сетей
- •Особенности кабельных сетей мпц
- •Структурная схема централизации
- •Конфигурация мпц с двумя петлями связи
- •Система объектных контроллеров
- •Принципиальные схемы
- •Краткое описание схем ок индивидуального задания
- •Комплектация шкафов
- •Перечень объектов централизации
- •Распределение объектных контроллеров по стативам
- •Перечень стрелок
- •Перечень светофоров
- •Распределение светофоров по объектным контроллерам
- •Перечень интерфейсных реле
- •Распределение выходов релейных объектных контроллеров
- •Перечень входов объектных контроллеров
- •Распределение входов объектных контроллеров
- •Конфигурация петель связи
- •Электропитание
- •Список литературы
- •«Российский университет транспорта (миит)»
- •Приложение к курсовой работе
- •«Оборудование станции устройствами микропроцессорной централизации стрелок и сигналов типа Ebilock-950»
- •Перечень светофоров
- •Распределение светофоров по объектным контроллерам
- •Перечень стрелок
- •Перечень интерфейсных реле
- •Распределение выходов релейных объектных контроллеров
- •Перечень входов объектных контроллеров
- •Распределение входов объектных контроллеров
Двухниточный план станции Общие положения
Двухниточный план станции составляется на основе схематического (однониточного) плана станции и является основным документом по оборудованию станции рельсовыми цепями и размещению путевого оборудования электрической централизации. На двухниточном плане станции показываются:
- стрелки и пути в двухлинейном изображении с указанием электрификации;
- специализация приемо-отправочиых путей указывается стрелкой между «нитками» пути;
- стрелочные электроприводы;
- светофоры с расцветкой сигнальных огней (включая предупредительные на подходах, оборудованных ПАБ);
-маневровые колонки, будки, посты и вышки с указанием типа, положения пульта, перечня передаваемых на местное управление стрелок;
- пассажирское здание, посты электрической централизации, переездные будки, компрессорные и другие здания, в которые вводится кабель электрической централизации. ПТО;
- релейные шкафы с указанием их типа и батарейные шкафы с указанием количества устанавливаемых в них аккумуляторов;
- изолирующие стыки с обозначением негабаритных;
- стрелочные, электротяговые и дублирующие рельсовые соединители;
- путевые дроссель-трансформаторы (ДТ);
- трансформаторные ящики с размещением аппаратуры РЦ,
- кабельные стойки РЦ,
- разветвительные муфты;
- основная трасса кабельной сети;
- подключение отсасывающих фидеров;
- высоковольтные линии и линии электропередачи в местах установки разъединителей и питающих трансформаторов с указанием типа и мощности разъединителей и трансформаторов;
- переезды в пределах станции, а также переезды, расположенные на перегонах, не оборудованных автоблокировкой, но требующие увязки со станционными устройствами;
- направление кодирования АЛС (буквой к (строчной) между нитками пути у питающего или релейного конца РЦ);
- трубопроводы, силовые кабели, мосты, путепроводы, платформы и искусственные сооружения, влияющие на производство кабельных работ;
- обозначение ПО путей, стрелочных и бесстрелочных секций;
-длина ПО путей и бесстрелочных секций;
- расстояния от поста ЭЦ до объектов управления (таблица ординат).
Порядок составлении двухниточного плана станции
Двухниточный план станции составляется на основе схематического плана станции.
Двухниточный план станции рекомендуется составлять в следующей последовательности:
1) вычерчивается в двухлинейном изображении путевое развитие станции;
2) производится перенос ИС с схематического плана станции и размечается чередование питания РЦ,
3) производится расстановка приборов пропуска обратного тягового тока (ДТ), аппаратуры РЦ, светофоров, стрелочных приводов и других сооружений;
4) нумеруются приемо-отправочные пути, стрелочные и бесстрелочные участки пути в горловинах, тупики, вытяжные и подъездные пути;
5) указываются расстояния объектов управления от поста ЭЦ (релейных шкафов, маневровых колонок, будок, разветвлительных кабельных муфт и других устройств — числом в скобках у этих приборов);
6) на оси пассажирского здания, переездов и у входных светофоров указывается пикетаж для привязки проектируемых устройств ЭЦ к действующим километровым отметкам;