3.1.4. Гидроподъемники и телескопические вышки

При эксплуатации гидроподъемника и телескопической вышки ответственный за безопасное их применение должен принять меры к тому, чтобы рабочая площадка имела свободный подъезд, освещенность, горизонтальную поверхность с твердым грунтом. Если грунт рабочей площадки рыхлый, то нужно подложить прочные деревянные подкладки. Устанавливать машину у края рва, кювета, обрыва, где возможно оползание грунта, запрещается.

Перед началом работы машину следует проверить, в том числе опробовать рабочие движения механизмов подъема, выдвижения и подъема телескопической части вышки, выдвижение и подъем мачты гидроподъемника.

Проверить устойчиво ли стоит машина на опорных домкратах, и убедившись, что все механизмы работают исправно, можно допустить людей на рабочую площадку и произвести подъем.

При производстве работ необходимо пользоваться условной знаковой сигнализацией. Сигнализация осуществляется следующим образом:

• сигнал "Передвинуть гидроподъемник или вышку" – движение вытянутой рукой, ладонью по направлению требуемого движения;

• сигнал "Повернуть мачту" - движение рукой, согнутой в локте, ладонью по направлению требуемого движения;

• сигнал "Поднять мачту" - подъем вытянутой руки, предварительно опущенной до вертикального положения, ладонь раскрыта;

• сигнал "Опустить мачту" - опускание вытянутой руки, предварительно опущенной до вертикального положения, ладонь раскрыта;

• сигнал "Стоп" - резкое движение рукой вправо на уровне пояса, ладонь обращена вниз.

Принимать сигналы о необходимых перемещениях мачты машинист должен только от ответственного за безопасную эксплуатацию данной машины, а также лица, находящегося в люльке.

Поднимать вышку с людьми следует не на полную высоту во избежание срабатывания автоматического выключения.

Перемещение машины на расстояние до 0,5 км по ровной местности с уклоном не более 5° и с небольшой скоростью (не более 20 км/ч) допускается производить с опущенной мачтой без укладки ее в горизонтальное положение.

Передвижение на расстояние, превышающее 0,5 км, а также под мостами следует производить с уложенной в горизонтальное положение мачтой, надежно закрепленной в опорной стойке.

Опускание вышки следует производить по требованию людей в люльке и на первой передаче. Перед окончанием опускания следить за тем, чтобы канат не ослабевал.

При силе ветра более 6 баллов работу с использованием гидроподъемника следует прекратить.

3.1.5. Передвижные компрессорные станции

При использовании компрессорной станции необходимо знать:

• устройство и техническую характеристику компрессора, а также инструкцию по его эксплуатации;

• правила безопасного обслуживания станции;

• возможные причины неисправностей, возникающих при эксплуатации станции, и способы их устранения.

При подготовке компрессорной станции к работе необходимо проверить:

• уровень смазки в приводимом двигателе и компрессоре;

• наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения;

• наличие горючего в баке;

• натяжение ремней вентилятора двигателя и компрессора (10-15 мм);

• отсутствие посторонних предметов на двигателе и компрессоре.

Для станции с электроприводом, кроме вышеперечисленного, необходимо проверить наличие масла в пусковом реостате, а также правильность заземления.

Пуск станции с двигателем внутреннего сгорания необходимо производить в следующем порядке:

• запустить двигатель привода компрессора и прогреть его в течение - 5 минут;

• плавно включить компрессор, постепенно увеличивая число оборотов двигателя;

• закрыть продувочные краны холодильника и раздаточные краны;

• проверить визуально герметичность воздухоотвода компрессора, систем питания, смазки, охлаждения двигателя и компрессора;

• проверить показания приборов:

• временно поднять давление на 0,5-0,6 кг/см² выше нормального рабочего давления воздуха и проверить безотказность работы предохранительного клапана высокого давления;

• подключить шланги пневматического инструмента и продуть их. При каждом пуске компрессорной станции с электроприводом следует проводить проверку направления вращения вала компрессора. Если смотреть со стороны двигателя, то соединительная муфта должна вращаться по часовой стрелке.

Перед транспортировкой станции к месту эксплуатации необходимо закрыть шторки, капот и проверить:

• состояние колес;

• крепление компрессорной станции к транспортному средству. Транспортировать станцию разрешается со ско-ростью по шоссе не более 30 км/ч. Устанавливать станцию следует на горизонтальной площадке, на расстоянии не менее 10 м от резервуаров с горючими газами и жидкостями, а также действующих трубопроводов.

После установки компрессорной станции ее колеса необходимо подклинить (закрепить).

Установка станции с двигателем внутреннего сгорания для работы в закрытых помещениях, не имеющих специального вывода выхлопных газов, запрещается.

После того, как компрессорная станция установлена, ее необходимо заземлить.

Во время работы компрессорной станции следует:

• постоянно следить за работой всех ее агрегатов;

• следить за показаниями манометров, не допуская повышения и понижения установленного паспортом рабочего давления;

• при резком повышении или падении давления воздуха в первой и второй ступенях немедленно остановить компрессор и выяснить причину неисправности;

• следить за температурой нагнетаемого в воздухосборнике сжатого воздуха (не допуская повышения температуры более 140° С);

• исключить работу двигателя при ненормальном выхлопе газа (дыма), а также при неисправном карбюраторе или топливном насосе;

• поддерживать температуру охлаждающей жидкости 80 °С;

• обращать особое внимание на нагрев цилиндров первой и второй ступени;

• не допускать, чтобы шланги, присоединяемые к воздухосборнику, перекручивались и круто изгибались.

Во избежание взрыва следует через 1-2 ч непрерывной работы спускать конденсат масляных и водяных паров из воздухосборника, промежуточного холодильника и водомаслоотделения.

При низких температурах для заправки станции необходимо применять зимние сорта масел, а в систему охлаждения заливать низкозамерзающие жидкости.

Подогрев картера или отдельных частей двигателя открытым огнем запрещается.

Перед остановкой станции нужно открыть продувочные краны воздухосборника или общего ресивера и промежуточного холодильника, после чего закрыть раздаточные краны.

Останавливая компрессорную станцию с двигателем внутреннего сгорания, следует:

• дать поработать двигателю 1-2 мин. на малых оборотах;

• выключить муфту сцепления и зажигание.

При остановке станции с приводом от электродвигателя необходимо:

• выключить двигатель рубильником;

• поднять щетки;

поставить ручку реостата в положение "Пуск".