3.2.Выбираем нормативы периодичности то и тр.

Нормативы периодичности ТО, пробега до капитального ремонта (КР) принимаются из таблиц «Положения 1 и часть 2,для отдельных моделей автомобилей и их семейства».

Из таблицы выбираем периодичность ТО и КР для:

ЗИЛ – 5301 ГАЗ – 53-07

L_ТО-1 – 3000км [1,табл.2.1.] L_ТО-1 – 3000км [1,табл.2.1.]

L_ТО-2 – 12000км [1,табл.2.1.] L_ТО-2 – 12000км [1,табл.2.1.]

L_КР – 300000км [1,табл.2.3.] L_КР– 250000км [1,табл.2.3.]

Где:

L_ТО-1 – нормативная периодичность первого технического обслуживания, км;

L_ТО-2 – нормативная периодичность второго технического обслуживания, км;

L_КР – нормативный пробег до капитального ремонта, км.

Периодичность ТО подвижного состава выпуска после 1976г.

Автомобили	ТО – 1 (км)	ТО – 2 (км)
Легковые	4000	16000
Автобусы	3500	14000
Грузовые и автобусы на базе грузовых автомобилей	3000	12000
ЗИЛ – 5301	3000	12000
ГАЗ – 53-07	3000	12000

Таблица2

3.3.Выбираем коэффициенты корректирования нормативов периодичности то и кр.

ЗИЛ – 5301 ГАЗ – 53-07

К₁^то – 0,9 [1,табл.2.8.] К₁^то – 0,9 [1,табл.2.8.]

К₁^кр – 0,9 [1,табл.2.8.] К₁^кр – 0,9 [1,табл.2.8.]

К₂^кр – 1 [1,табл.2.9.] К₂^кр – 1 [1,табл.2.9.]

К₃^то – 1 [1,табл.2.10.] К₃^то – 1 [1,табл.2.10.]

К₃^кр – 1,1 [1,табл.2.10.] К₃^кр – 1,1 [1,табл.2.10.]

К₁ – коэффициент учета категорий условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент учета модификаций подвижного состава и организации его работы с прицепами;

К₃ – коэффициент учета природно-климатических условий.

3.4.Корректируем периодичность то и кр с помощью коэффициентов.

ЗИЛ – 5301

Lʹ_ТО-1 = L_ТО-1· К₁· К₃ = 3000·0,9·1 = 2700 км

Lʹ_ТО-2 = L_ТО-2· К₁· К₃ = 12000·0,9·1 = 10800 км

Lʹ_КР = L_КР· К₁· К₂ · К₃= 300000·0,9·1·1,1 = 297000 км

ГАЗ – 53-07

Lʹ_ТО-1 = L_ТО-1· К₁· К₃ = 3000·0,9·1 = 2700 км

Lʹ_ТО-2 = L_ТО-2· К₁· К₃ = 12000·0,9·1 = 10800 км

Lʹ_КР = L_КР· К₁· К₂ · К₃= 250000·0,9·1·1,1 = 247500 км

После КР норма пробега автомобиля должна составлять не менее 80% от нормативного пробега до капитального пробега.

Lʹ_КРср = Lʹ_КР·0,8

Т.к. в задании дан процент ʺновыхʺ автомобилей и прошедших КР, то следует определить средневзвешенную величину пробега автомобилей, чтобы не вести два параллельных расчета по группе ʺновыхʺ и ʺстарыхʺ автомобилей одной модели или группе однотипных автомобилей.

Lʹ_КРср = , км

ЗИЛ – 5301

Lʹ_КРср = = = 291879км

ГАЗ – 53-07

Lʹ_КРср = = = 235125км

Где:

А и Аʹ соответственно количество ʺновыхʺ автомобилей, не прошедших КР (А) и автомобилей прошедших КР (Аʹ).