2.13Выключатели (переключатели, блокировки), разъединители.

2.18.1 Назначение и устройство

Выключатель управления ВУ-223. Этот однополюсный выключатель ры­чажного типа с мгновенным разрывом дуги служит для коммутации цепей уп­равления, имеет пластмассовый корпус 10 (рис. 93), два неподвижных кон­такта 2 и дугогасительную асбоцементную камеру 3. Выключатель закрывает­ся пластмассовой крышкой 11. Подвижной перекидной контакт 4, выполнен­ный в виде стальной пластины, в верхней части имеет напаянные полосы из листовой латуни. Подвижной контакт гибким медным шунтом 5 соединен с вводным зажимом 7. Он входит в призматический вырез рукоятки 9 и прижи­мается к ней пружиной 6. Пружина закреплена одним концом на подвижном контакте, а другим — на оси 8 рукоятки. Рукоятка имеет два положения: «Включено» и «Выключено». При повороте рукоятки в положение «Включе­но», когда осевая линия рукоятки пересечет продольную ось пружины, подвижной контакт мгновенно перекинется и замкнется с неподвижным контактом, который соединен с выводным зажимом 1, подключенным к цепи управления. Выключатель имеет встроенный предохранитель. Ток продолжительного ре­жима равен 30 А. В служебном тамбуре для управления дверями установлен выключатель, имеющий два положения. При замыкании перекидного подвиж­ного контакта подается питание поочередно на неподвижные контакты, под­ключенные к выводным зажимам, на которых закреплены провода управления дверями.

Рис. 93. Выключатель управления ВУ-223.

1 – выводной зажим, 2 – неподвижный контакт, 3 – дугогасительная камера, 4 – подвижный контакт, 5 – медный шунт, 6 – пружина, 7 – зажим, 8 – ось рукоятки, 9 – рукоятка, 10 – пластмассовый корпус, 11 – пластмассовая крышка.

Выключатели КУ (кнопочные). Они служат для коммутации низковольт­ных цепей поезда (освещение, отопление, подъем и опускание токоприемни­ка, включение защиты и др.). Выключатель КУ имеет набор рукояток включе­ния 7 (рис. 94), укрепленных на общем валике 9, их можно переводить незави­симо друг от друга. В прорезях рукояток укреплены подвижные контакты, прижимаемые пружиной. Подвижные контакты 6 соединены с выводами гиб­кими проводниками 2. На изоляционной рейке 4 укреплены неподвижные кон­такты 11 и выводы 3.

Контактное нажатие создается пружиной 8. Все рукоятки находятся в кор­пусе 12, закрытом крышкой 10. Против каждой кнопки имеется табличка 1 с надписью о назначении этой кнопки. Кнопки можно заблокировать в определенном положении блокирующей ру­кояткой 5, находящейся в торце выключателя.

Рис. 94. Выключатель КУ.

1 – табличка, 2 – гибкий проводник, 3 – вывод, 4 – изоляционная рейка, 5 – блокирующая рукоятка, 6 – подвижный контакт, 7 – рукоятка включения, 8 – пружина, 9 – валик, 10 – крышка, 11 – неподвижные контакты, 12 – корпус.

Выключатели ВК-300. Согласно правилам техники безопасности лестницы подъема на крышу моторного вагона должны быть сблокированы с цепями управления токоприемником.

Для предотвращения попадания на крышу при поднятом токоприем­нике при открытой лестнице токо­приемник автоматически должен опускаться. Для этого предназначен выключатель ВК-300 (рис. 95). Он имеет электрически не связанные кон­такты (один замыкающий и один раз­мыкающий), которые обеспечивают двойной разрыв цепи.

Выключатель устроен следующим образом. В корпусе 5 расположены неподвижные контакты 4. Они уста­новлены на колодках, изолированных от корпуса прокладками из электро­картона. На стальной оси 14 между колодками помещен рычаг 2, на кото­ром расположены подвижные контак­ты 8 в сборе с контактной пружиной. Сверху на шлицевой валик 10 уста­новлен приводной рычажный меха­низм, имеющий рычаг 7 с роликом 6. Валик 10 имеет уплотнение 9. Шлицы на валике 10 позволяют устанавли­вать рычаг 7 в разных положениях по отношению к валику. Рычаг фикси­руется в определенном положении пробкой 20. Валик 10 скреплен штиф­тами с сухарем, который входит в разрез свободно вращающегося на валике поводка 12. Поводок 12 имеет пружину 11 и шарик 13, опирающийся на поверхность планки 22.

Срабатывание выключателя осуществляется следующим образом. При нажатии на рычаг 7 усилие передается на поводок, который, перемещаясь, нажи­мает на одну из защелок 23, выводя ее из зацепления с планкой 22, а пружина 11 через шарик 13 поворачивает планку и с ней рычаг 2 с контактными мо­стиками. Происходит мгновенное срабатывание выключателя, разрываются цепи управления электропоездом и подается питание на вентиль опускания токоприемника. В новом положении система удерживается второй защелкой 23. Для того чтобы систему вернуть в исходное положение, необходимо снять усилие с рычага 7. Пружина 21 возвратит систему в исходное положение. Корпус 5 крепится на основании 16 винтами 24. Аппарат закрывается крышкой 18, которая закреплена винтами 8. Между корпусом и крышкой помещена прокладка 19, а между корпусом и основанием — прокладка 15. Выключатель заземляется через винт заземления 25. Провода подводятся через отверстие 17 и подсоединяются к зажимам 1.