Ремонтный (исходный) режим

Схема данного режима совпадает со схемой послеаварийного режима по условиям предыдущего раздела (см. рис. 16), т.к. одна из цепей линии выведена в ремонт, сопротивления остальных элементов в симметричном режиме не меняют своего значения. Поэтому значение сопротивления связи позаимствуем из предыдущего раздела:

Значение переходной ЭДС необходимо пересчитать с учетом имеющегося сопротивления связи по формуле, использованной в первом разделе задания:

Считаем ЭДС постоянной во всех режимах и равной переходной.

Тогда характеристика электромагнитной мощности определится как:

Проверка по исходному режиму:

Аварийный режим (однофазное кз)

На расстоянии L_К от шин станции "А" на одной из цепей линии происходит однофазное КЗ (К⁽¹⁾). В этом случае схема замещения представляет собой схему замещения ремонтного (исходного) режима, в которой между точкой КЗ и землей подключен шунт, составленный из последовательно соединенных суммарных сопротивлений схем обратной и нулевой последовательности (рис. 19). Расчет сопротивления связи в этом случае аналогичен соответствующим выкладкам во втором разделе задания и приведен здесь в сокращенном виде. Величины, расчет которых не приведен подробно, заимствуются из предыдущего раздела.

Р ис. 19. Схема замещения одномашинной системы в аварийном режиме.

Рис. 20. Схема замещения обратной последовательности.

В схеме замещения нулевой последовательности отсутствует сопротивление взаимоиндукции между цепями линии из-за отсутствия тока во второй цепи линии:

Рис. 21. Схема замещения нулевой последовательности.

Определим сопротивление шунта в схеме, эквивалентной токам прямой последовательности, и рассчитаем сопротивление связи в аварийном режиме:

Тогда характеристика электромагнитной мощности определится как:

Послеаварийный (неполнофазный) режим

При отключении поврежденной фазы в схеме электропередачи возникает продольная несимметрия (L⁽¹⁾). Для ее учета в схеме замещения данного режима, эквивалентной токам прямой последовательности, по месту разрыва фазы включается добавочное сопротивление, составленное из параллельно соединенных суммарных сопротивлений схем обратной и нулевой последовательности данного режима (рис. 22). Поскольку элементы схемы соединены последовательно, то равносильно подключить добавочное сопротивление между полным X_Л и X_Т4, избегая дробления сопротивления ВЛ на составляющие X'_Л и X''_Л.

Рис. 22. Схема замещения послеаварийного (неполнофазного) режима.

Добавочное сопротивление в схеме, эквивалентной токам прямой последовательности:

Для определения X_Δ^(н) рассчитаем суммарные сопротивления схем обратной и нулевой последовательностей. Аналогично замечанию для схемы, эквивалентной токам прямой последовательности, расположение напряжения обратной и нулевой последовательностей в соответствующих схемах замещения не играет роли из-за последовательного соединения элементов.

В схеме замещения обратной последовательности отсутствуют ЭДС источников, в месте разрыва помещено напряжение обратной последовательности, и сопротивление эквивалентного генератора изменено на сопротивление токам обратной последовательности (рис. 23).

Рис. 23. Схема замещения обратной последовательности при продольной несимметрии.

Тогда суммарное сопротивление схемы обратной последовательности запишется как:

В схеме замещения нулевой последовательности отсутствуют ЭДС источников и сопротивления за обмоткой эквивалентного трансформатора, соединенной в треугольник, в месте разрыва помещено напряжение нулевой последовательности, сопротивление цепи ЛЭП пересчитано с учетом влияния грозозащитного троса (рис. 24).

Рис. 24. Схема замещения нулевой последовательности при продольной несимметрии.

Тогда суммарное сопротивление схемы нулевой последовательности запишется как:

Зная суммарные сопротивления схем обратной и нулевой последовательностей можно определить добавочное сопротивление и, в соответствии со схемой рис. 22, рассчитать сопротивление связи в послеаварийном (неполнофазном) режиме:

Тогда характеристика электромагнитной мощности определится как: