Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой проект [вариант 3, задание 4].doc
Скачиваний:
35
Добавлен:
02.05.2014
Размер:
501.76 Кб
Скачать

5 Определение передаточной функции тахогенератора.

Номинальная скорость двигателя равна 157 рад/с. Тогда, учитывая, что в обратную связь подаётся 10В, передаточная функция будет иметь вид:

Необходимо согласующее устройство:

Тогда передаточная функция датчика скорости:

6 Определение передаточных функций датчика положения и датчика тока

Датчики перемещения обеспечивают контроль перемещения с высокой точностью (порядка0.001 мм). Из аналоговых датчиков наибольшее распространение получили индуктивные датчики, имеющие высокие уровни выходных сигналов, обладающие большой надежностью.

Примем диапазон регулирования 5 миллиметров. Тогда, учитывая, что в обратную связь подаётся 10 В, передаточная функция датчика положения с согласующим устройством будет иметь вид:

Передаточная функция датчика тока определяется следующим образом:

, где

- падение напряжения на шунтовом сопротивлении,

- пусковой ток,

- номинальный ток двигателя.

Сигнал с датчика тока нужно подать на сумматор, выполненный на базе операционного усилителя. Так как в обратную связь принято подавать 10 В, то необходимо согласующее устройство:

Передаточная функция датчика тока с согласующим устройством:

7 Определение передаточной функции тиристорного преобразователя

Передаточная функция тиристорного моста вместе с системой импульсно-фазового управления СИФУ, как правило, апроксимируется апериодическим звеном первого порядка с постоянной времени Тт.п.=0,01 с., что обусловлено дискретностью подачи отпирающих импульсов и особенностью работы управляемого тиристорного выпрямителя.

,

где UТП – выходное напряжение тиристорного преобразователя;

Uу – напряжение, подаваемое на вход СИФУ тиристорного преобразователя;

КТП– коэффициент передачи тиристорного преобразователя.

8 Настройка контура скорости.

Рассмотрим контур скорости:

Частотные характеристики такого контура имеют вид:

Для достижения нужных свойств (запасы устойчивости по модулю порядка 12 дб и по фазе порядка 30-50 градусов) в контуре скорости необходимо приподнять ЛАХ, для большей устойчивости опустим ЛЧХ опустить вниз. Применим ПИ-регулятор, передаточная функция которого:

Техническая реализация такого регулятора на базе операционного усилителя приведена на рисунке.

Примем C3= 10 мкФ, тогда

R9= T/C= 10 кОм

R8= 10 кОм

Применив такой регулятор, получаем следующие логарифмические характеристики:

Как видно из графиков, запас устойчивости по модулю порядка 12 дб, по фазе порядка 35 градусов.