- •Тема 6. Зан.3. Чрезвычайные ситуации техногенного характера.
- •Ср. Изучить и законспектировать:
- •1. Чрезвычайные ситуации техногенного характера: общая характеристика и классификация.
- •Чс техногенного характера –
- •Техногенные катастрофы
- •Потенциально опасный объект (поо)
- •Классификация поо
- •7. Объекты инфраструктуры по обеспечению жизнедеятельности хозяйственных объектов и жизнеобеспечению населения
- •1. Транспортные системы
- •2. Пожаро-взрывоопасные объекты (пвоо)
- •3. Ххимически опасные объекты (хоо)
- •4. Радиационно опасные объекты (роо)
- •5. Биологически опасные объекты (боо)
- •6. Гидродинамически опасные объекты
- •7. Объекты инфраструктуры по обеспечению жизнедеятельности хозяйственных объектов и жизнеобеспечению населения
- •Состояния поо
- •1. Нормальные условия работы (эксплуатации)
- •2. Нарушения нормальных условий работы (эксплуатации)
- •3. Проектная аварийная ситуация
- •4.Запроектная аварийная ситуация
- •5. Гипотетическая авария
- •Классификация чс техногенного характера
- •2. Чрезвычайные ситуации на транспортных системах.
- •Транспортная чс
- •2.1. Аварии на городском транспорте
- •Дорожно транспортные происшествия (дтп) и катастрофы на автомобильном транспорте
- •Виды дорожно-транспортных происшествий
- •Основные правила соблюдения личной безопасности при пользовании транспортом:
- •Действия в случае аварии:
- •Правила поведения при нахождении в зоне действия железнодорожного транспорта:
- •Аварии на водном транспорте
- •Характеристики спасательных средств
- •Требования Международной конвенции по охране человеческой жизни на море к спасательным средствам: - к спасательным шлюпкам морских судов:
- •Перед высадкой с судна:
- •2. При высадке с судна
- •3. После высадки на плот необходимо предпринять следующие действия:
- •1. Чрезвычайные ситуации техногенного характера: общая характеристика и классификация.
- •1.2.1. Общие сведения о чс техногенного характера и их классификация.
- •2. Чрезвычайные ситуации на транспортных системах.
- •2.1. Аварии на городском транспорте
- •2.1.1. Виды дорожно-транспортных происшествий
- •2.1.2. Безопасное поведение в автотранспорте
- •2.1.3. Особенности поведения в метро
- •2.2. Аварии и катастрофы на железнодорожном транспорте
- •2.3. Аварии на авиационном транспорте
- •2.4. Аварии на водном транспорте
- •2.4.1. Характеристики спасательных средств
- •2.4.2. Действия, терпящих кораблекрушение
- •9.4.3. Высадка с судна
- •Учебные вопросы:
- •1. Чрезвычайные ситуации, связанные с авариями на радиационно-опасных объектах (роо) с выбросом рв.
- •2. Чрезвычайные ситуации, связанные с авариями на химически-опасных объектах (хоо) с выбросом хов. Литература:
- •7. Малышев а.А., Силуков м.А. Уч. Пособие. Чс конфликтного и бесконфликтного типа. Изд мглу, 2008, с. 129-140.
- •9. Безопасность жизнедеятельности. Учебник /под ред. Михайлова л.А. – сПб: Питер, 2008, с. 155-174; 241-246.
- •1. Чрезвычайные ситуации, связанные с авариями на радиационно-опасных объектах (роо) с выбросом рв.
- •Отечественные ядерные реакторы
- •Санитарно-защитная зона
- •Радиационная авария
- •Поражающие факторы радиационной аварии
- •Единицы измерения:
- •1) Доз облучения;
- •2) Мощности дозы (у ровня радиации)
- •1) Грей (Гр)
- •1) Зиверт (Зв)
- •Критерии ионизирующегоизлучения
- •Средняя (промежуточная) фаза
- •Поздняя фаза
- •Критерии для принятия решений на защиту населения от радиоактивного заражения (нрб - 99)
- •Характеристика основных форм лучевой болезни.
- •Это должен знать каждый!
- •2. Чрезвычайные ситуации, связанные с авариями на химически-опасных объектах (хоо). Химически опасные объекты (хоо)
- •По степени химической опасности
- •По степени химической опасности для них
- •Химическая авария
- •Классификация аварий
- •По пути проникновения в организм человека
- •2. По характеру воздействия на организм человека
- •4. По агрегатному состоянию
- •Воздействие газообразного хлора на человека
- •Чрезвычайные ситуации, связанные с авариями на химически опасных объектах и выбросом аварийно химически опасных веществ. Химически опасные объекты и их характеристика.
- •Распределение химически опасных объектов и городов по регионам России
- •3. Чрезвычайные ситуации экологического характера.
- •Антропогенные загрязнители атмосферы
- •Загрязнение мирового океана
- •3. Чрезвычайные ситуации экологического характера
- •2.1. Экологические бедствия, связанные с изменением состояния суши
- •2.2. Экобедствия, связанные с изменением состояния атмосферы
- •2.3. Экобедствия, связанные с изменениями состояния гидросферы
- •2.4. Экобедствия, связанные с космическими опасностями и явлениями
2.2. Экобедствия, связанные с изменением состояния атмосферы
Номенклатуру этих бедствий составляют: резкие изменения погоды (климата); превышение предельно допустимых концентраций вредных примесей в воздушной среде, значительное изменение её прозрачности; температурные и инверсионные аномалии в состоянии воздушных масс над городами, острый «кислородный голод» в крупных и средних городах; образование обширных зон кислотных осадков; разрушение озонового слоя атмосферы.
Сложившийся за миллионы лет климат Земли сегодня существенно меняется, главным образом, под влиянием человеческой цивилизации. Скачкообразное потепление зарегистрировано с середины 70-х годов XX века. Значительное потепление отмечено в начале XXI века. Важнейшей причиной изменения климатической системы является накопление в атмосфере антропогенных парниковых газов и вызываемое ими нарушение радиационного баланса атмосферной оболочки Земли. Парниковые газы создают в атмосфере экран, задерживающий инфракрасные лучи, что приводит к нагреванию нижних слоёв атмосферы.
По некоторым данным, в результате хозяйственной деятельности человека во всём мире поступление загрязняющих веществ в атмосферу составляяет: диоксида серы – 190 млн. т, оксидов азота – 65 млн. т, оксидов углерода – 25,5 млрд. т, хлорфторуглеродов (фреонов) – 1,4 млн. т. Кроме того, ежегодно при сжигании топлива выбрасывается более 700 млн. тонн пылеватых и газообразных соединений.
Всё это приводит к увеличению концентрации в атмосферном воздухе антропогенных загрязнителей: моноксида и диоксида углерода, метана, оксидов азота, диоксида серы, озона, фреонов. Они оказывают существенное воздействие на глобальный климат, вызывая негативные последствия (табл. 27).
Таблица 27
Антропогенные загрязнители атмосферы и их влияние на изменения в ней.
Антропогенные изменения в атмосфере |
Основные газовые примеси в атмосфере |
|||||||
Моноксид углерода (СО) |
Диоксид углерода (СО2) |
Метан (СН4) |
Моноксид и диоксид азота (NO,NO2) |
Оксид азота (NO2) |
Диоксид серы (SO2) |
ХФУ (фреоны) |
Озон (03) |
|
Парниковый эффект |
|
+ |
+ |
|
+ |
|
+ |
+ |
Разрушение слоя О3 |
|
|
|
|
|
|
+ |
|
Кислотные дожди |
|
|
|
+ |
|
+ |
|
|
Фотохимический смог |
|
|
|
+ |
|
|
|
+ |
Непрозрачность атмосферы |
|
|
|
+ |
|
+ |
|
|
Ослабление самоочищения атмосферы |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: + – газ усиливает данный эффект;
Разумеется, «вклад» этих примесей в процессе потепления климата неодинаков. Наиболее существенное влияние на потепление климата Земли оказывает диоксид углерода (СО2). Роль парниковых газов в потеплении климата показана в табл. 28. Таблица 28
Роль парниковых газов в потеплении климата
Парниковый газ |
Основные источники |
Доля влияния на глобальное потепление, % |
Диоксид углерода (СО2)
|
Сжигание ископаемого топлива (77%), вырубка лесов (23%) |
55 |
Хлорфторуглероды (фреоны) и родственные газы. |
Утечка при различных промышленных применениях. |
24
|
Метан (CH4) |
Рисовые плантации, утечка газов, жизнедеятельность животных. |
15 |
Оксид азота (NO2) |
Сжигание биомассы, применение удобрений, сжигание ископаемого топлива. |
6 |
Климат определяется не только атмосферой, но и её взаимодействием с океанами, ледниковыми шапками на полюсах Земли, животным и растительным мирами, осадочными породами.
При этом изменения климата могут иметь как отрицательные, так и положительные экологические последствия:
отрицательные – это повышение уровня Мирового океана; нарушение стабильности «вечной мерзлоты»; увеличение количества осадков (к 2030 г – на несколько процентов) и одновременно – высокая вероятность засух (падение средней продуктивности зернового хозяйства в этой связи может составить до 26%);
положительные – увеличение интенсивности фотосинтеза, что может оказать благоприятное влияние на урожайность многих сельскохозяйственных культур; увеличение водоёмкости (примерно на 18%) речного стока крупных рек, а значит увеличение продуктивности водного хозяйства.
Повышение уровня мирового океана (к 2030 г. – на 20 см, к концу столетия – на 65 см) вызовет опасную ситуацию для жизнедеятельности, примерно, (по современным оценкам) 800 млн. человек. Подвергнутся затоплению низменные побережья таких стран, как Бангладеш, Египет, Индонезия, Мальдивы, Мозамбик, Пакистан, Тайланд, Гамбия и Суринам. Коснется оно и территории России, прежде всего низменных территорий севера страны и крупных приморских городов, таких, как Санкт-Петербург.
В зоне вечной мерзлоты РФ (около 10 млн. км² - 58% площади страны), в результате её таяния возможны разрушения хозяйственной инфраструктуры, в первую очередь, объектов добывающей промышленности, энергетических и транспортных систем, коммунального хозяйства. Разрушениям могут подвергнуться жилые и производственные здания сооружения, дороги, аэродромы, нефте – и газопроводы. Особую опасность в связи с этим вызывают разрушения производств с ядерными и химическими технологиями.
Изменение климата может оказать негативное влияние и на здоровье людей как из-за усиления теплового стресса в южных районах, так и распространения многих видов заболеваний (холеры, малярии и т.д.) далеко на север. Позитивными последствиями изменения климата могут быть, как отмечалось, некоторое повышение продуктивности сельскохозяйственных культур вследствие увеличения концентрации диоксида углерода в атмосфере и осадков, рост эффективности лесного и водного хозяйства.