Введение

Чтобы поддерживать машинный парк в постоянном работоспособном состоянии и успешно его использовать, ежегодно используется большое количество денег. Поэтому повышение качества ремонта, и снижение затрат на ремонт сельскохозяйственной техники и ее обслуживание - задача государственной важности. Необходимо изучать и внедрять в производство достижения науки, техники и передового опыта.

При поддержании машинно-тракторного парка в работоспособном состоянии, необходимо проводить целый комплекс мероприятий, таких, как осмотры, ТО, ТР и КР. Наиболее трудоемкими являются КР, но для восстановления работоспособности машины с помощью этого вида ремонта требуется значительно меньше капиталовложений, чем для приобретения новой техники.

Значительного улучшения качества ремонта и снижения затрат можно добиться, создавая ремонтные предприятия с рациональными объемами работ. Затраты труда на единицу продукции уменьшаются с увеличением программы предприятия.

Чтобы затраты на перевозку были минимальными, необходимо обеспечит правильное географическое размещение ремонтных предприятий.

Нужно стремится использовать наиболее эффективные формы организации. При правильном построении ремонтной базы облегчается и улучшается работа организаций, планирующих и распределяющих запасные части.

Эксплуатация машин, без хорошо организованного восстановления деталей практически невозможна, т.к. при этом необходимо иметь большее количество запасных частей в пропорциях, трудно поддающихся предварительному планированию. Поэтому предусматривается резкое

увеличение сети высокоорганизованных специализированных предприятий по восстановлению деталей, ремонту узлов, и агрегатов машин.

При правильном расчете ремонтной базы можно добиться значительного снижения затрат и повышения производительности труда ремонтных рабочих.

Целью данной курсовой работы является проектирование ремонтной мастерской, которая должна обеспечивать рабочее состояние машинотракторного парка хозяйства.