Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛЕКЦИИ по орг. и обеспеч. полета_v1.doc
Скачиваний:
125
Добавлен:
23.11.2019
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

3.3.2. Определение временных характеристик технологического цикла подготовки ла

Одним из определяющих параметров, характеризующих качество функционирования КСНО, является время выполнения предстартовых операций.

Формализация связей, влияющих на выполнение отдельных операций, поиск определенных структуры и состава КСНО, оптимизирующих временные характеристики технологического цикла подготовки ЛА, а также увязка их с определенными параметрами ЛА и особенностями построения элементов КСНО являются основными предпосылками составления математической модели функционирования КСНО.

Обработка статистических данных позволила получить следующие расчетные зависимости для определения продолжительности основных операций технологического процесса подготовки ЛА.

Время, в течение которого обеспечиваются сборка и проверка необходимого количества ЛА на технической позиции (время формирования), может быть определено зависимостью вида

(3.11)

где АЛА — количество ЛА, блоки которых в период формирования поступают с завода-изготовителя на сборку в МИК; Мпр — количество сборочных пролетов МИК; — суммарное количество накапливаемых в пределах КСНО ЛА к моменту первого пуска; Nп — количество пусков ЛА за время формирования; tсб1 — время полной сборки в МИК с момента привоза с завода изготовителя до вывоза из МИК; tсб2 — время пристыковки полезной нагрузки (ПН) к ЛА, доставляемому из хранилища ТП; tтр2 — время доставки собранного ЛА из хранилища ТП в МИК для пристыковки ПН.

Время накопления необходимого запаса ЛА в хранилище ТП до первого пуска

(3.12)

где t' — темп (средний временной интервал) поставок комплекта ступеней ЛА заводом-изготовителем; tпр2 — время доставки одного комплекта ЛА из МИК в хранилище ТП.

Время формирования Тф, за которое обеспечивается Nп пусков ЛА на стартовой позиции:

, (3.13)

где nПУ — количество пусковых устройств (ПУ), необходимых для выполнения задачи; t1 — интервал календарного времени между пуском с одной ПУ; t2 — интервал календарного времени между пусками с разных пусковых установок; KПУ — количество пусков с одной ПУ.

При равномерном снабжении рассматриваемого КСНО блоками ЛА значение времени t' должно удовлетворять условию

.

В результате совместного решения уравнений (3.11) — (3.13) находятся основные количественные характеристики ТП и СП:

а) возможное количество одновременно собираемых ЛА в МИК

, (3.14)

б) количество ЛА, собранных в хранилище ТП к моменту первого пуска:

, (3.15)

в) количество необходимых пусковых установок на стартовой позиции

. (3.16)

Представленные связи показывают, что базовыми исходными временными характеристиками являются время сборки ЛА в МИК (tсб1), время подготовки ЛА на СП (tСП), время пристыковки ПН к ЛА (tсб2), время восстановления ПУ на СП после пуска (tПУ), время между пусками с одной ПУ (t 1).

Время сборки ЛА в МИК складывается из следующих составляющих:

(3.17)

и может быть аппроксимировано зависимостью

, (3.18)

где tв — время выгрузки ЛА с транспортного устройства; t0 — время осмотра; tп.г— время проверки герметичности; tп — время на пневматические испытания; tа.и— время автономных испытаний; tк.и — время комплексных испытаний; tзо — время заправочных операций; t сб.ст — время сборки ступеней; tук — время укладки ЛА на рабочие места; LЛА — длина ЛА; d — диаметр наибольшего блока; тбл — количество блоков; nДУ— общее количество ДУ. Если t сб1 = 100%, то t в = 10 + 20%, t сб.ст = 20 + 35%, tаи+ tк.и = 50 %.

Время подготовки носителя на СП (время от вывода из МИК до пуска ЛА) определяется по формуле

(3.19)

или

, (3.19)

где ; Поп— количество обслуживающего персонала; тст — количество ступеней ЛА; tтр — время на транспортировку с МИК на СП; tуст, tнав— время на установку ЛА на ПУ и наведение по азимуту; tг.и — время генеральных испытаний на ПУ; t з — время заправочных операций на СП.

Если составляет 100% , то tтр = 3+5%, t уст = 15% ,

t нав=15%. t г.и = 30 + 57%, t з = 10 + 30% от общего времени.

Время пристыковки ПН к ЛА находится по формуле

,

где d* — диаметр ЛА в месте стыковки ПН и ЛА.

Время восстановления ПУ на СП после пуска может быть найдено с помощью выражения

, (3.20)

где tз.р — время на замену элементов разового действия; t б.р — время на восстановительные бетонные работы, связанные с эрозией старта под действием струи; — газонапряженность стартового сооружения (кг/м2), равная отношению секундного расхода к площади газоводов; ; тяговооруженность первой ступени;

nДУ — количество ДУ первой ступени.

Время между пусками с одной ПУ складывается из следующих составляющих:

, (3.21)

где tПУ — время восстановления ПУ на СП; tСП — время подготовки ЛА на СП; tз — время заправочных операций на СП.

Для осуществления основных технологических операций на ТП необходимо следующее количество обслуживающего персонала:

- 15 человек для приемки с заводов-изготовителей ступеней, блоков, отдельных узлов ЛА и отдельно ПН;

- 10 человек для транспортировки ступеней, блоков, отдельных узлов ЛА (от станции приемки до МИК ЛА);

- 3 человека (исключая охранение) для хранения ступеней, блоков, отдельных узлов ЛА;

- 20 человек для сборки ступеней, блоков, узлов ЛА;

- 20 человек для проведения автономных и комплексных испытаний;

- 35 человек для нормального функционирования и обслуживания зарядно-аккумуляторной станции, компрессорной станции и хранилищ.