- •Вопрос 1 Понятие мчп
- •Вопрос 2 Особенности и юридическая природа общественных отношений, являющиеся предметом правового регулирования мчп
- •Вопрос 3 Методы правового регулирования международного чатсного права
- •Вопрос 4 основные концепции природы международного частного права и его место в системе права
- •Вопрос 5 система мчп
- •Вопрос 6 Источники мчп
- •Вопрос 7 Международный договор как источник мчп
- •Вопрос 8 Национальное законодательство как источник мчп. Коллизионное право России
- •Вопрос 9 Значение судебной и арбитражной практики. Судебный прецедент
- •Вопрос 10 Обычай как источник мчп
- •Вопрос 11 Унификация норм международного частного права Роль международных организаций в процессе унификации см втетр стр 4
- •Вопрос 16 Применение императивных норм
- •Вопрос 17 Национальный режим и принцип наибольшего благоприятствования
- •Вопрос 18 Обратная отсылка и отсылка к праву 3 стороны
- •Вопрос 19 Взаимность и ее виды. Риторсия
- •Вопрос 20 установление содержания норм иностранного права
- •Вопрос 21 Физические лица как субъекты мчп, Личный закон физ лица
- •Вопрос 22 гражданская правоспособность и дееспособность
- •Вопрос 23 право положения иностранных граждан и лиц без гражданства
- •Вопрос 24 Правовое положение российских граждан за рубежом
- •Гражданско-правовое положение российских граждан за рубежом
- •Вопрос 25 Право, подлежащее применению к опеке и поручительству
- •Вопрос 30 Транснациональные коопорации
- •Вопрос 31 особенности положения государства как субъекта мчп
- •Вопрос 32 коллизионное регулирование права собственности и иных вещных прав
- •Вопрос 33 Собственность рф и российских юр иц за рубежом
- •Вопрос 34 Правовое регулирование иностранных инвестиций в рФ
- •Вопрос 35 Международные соглашения в области иностранных инвестиций
- •Вопрос 36 Правовой режим иностранных инвестиций в особых экономических зонах
- •Вопрос 37 Понятие и виды внешнеэкономических сделок
- •Вопрос 38 Право,подлежащее применению к форме сделки. Форма внешнеэкономической сделки
- •Вопрос 39 Выбо права сторонами договора. Автономия воли сторон
- •Вопрос 40 Право, подлежащее применению к договору при отсутствии соглашения сторон о выборе права
- •Вопрос 41 Право, подлежащее применению к договору с участием потребителя
- •Вопрос 42 сфера действия права, подлежащего применению к договору
- •Вопрос 43 Венская конвенция о договоре международной купли-продажи товаров 1980 г
- •Вопрос 44 Исковая давность в мчп . Конвенция об исковой давности
- •Вопрос 45 Негосударственное регулирование в сфере международной торговли
- •Вопрос 47 Принципы международных коммерических договоров унидруа
- •4 Принципы унидруа закрепляют
- •Вопрос 46 inconterms 2010
- •Вопрос 48 Международные морские перевозки
- •Вопрос 49 международные воздушные перевозки
- •Вопрос 50 международные железнодорожные перевозки
- •Вопрос 51 международные автомобильные перевозки
- •Вопрос 52 международные денежные обязательства и расчетные отношения
- •Вопрос 53 международные расчеты по инкассо
- •[Править]Недостатки инкассовой формы расчетов
- •Вопрос 54 международные расчеты по документарному акредетиву
- •Вопрос 55 вексель и чек в международных расчетах
- •Вопрос 56 банковские гарантии в международных расчетах
- •Вопрос 57 Денежные обязательства и защита валютных рисков. Валютные оговорки
- •Вопрос 58 Особенности международной охраны прав интеллектуальной собственности
- •Вопрос 59 Защита авторских и смежных прав иностранных граждан в рф
- •Вопрос 60 Право, подлежащее применению к отношениям по наследованию
Вопрос 51 международные автомобильные перевозки
Правила дорожного движения установлены Конвенцией о дорожном движении и Протоколом о дорожных знаках и сигналах от 19 сентября 1949 г. РФ участвует в этих соглашениях. Действует также Таможенная конвенция о международных перевозках грузов 1959 года (в 1978 г. вступила в силу новая редакция). РФ—ее участник,
Условия договора международной автомобильной перевозки грузов между европейскими странами определяются Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов (сокращенно — ЦМР) от 19 мая 1956 г. В конвенции участвует большинство европейских государств. СССР присоединился к ней в 1983 году
Под международными автомобильными перевозками понимают перевозку грузов или пассажиров между двумя и более странами посредством автомобильного транспорта.
Регулирование данных перевозок осуществляется посредством заключения международных соглашений.
Настоящая Конвенция применяется:
– к ущербу, причиненному на территории государства-участника и в результате инцидента, происшедшего на территории государства-участника;
– к предупредительным мерам, принятым для предотвращения или уменьшения такого ущерба;
– к искам, за исключением тех, которые возникают на основе какого-либо договора на перевозку грузов или пассажиров, за ущерб, причиненный в ходе перевозки опасных грузов автомобильным, железнодорожным или внутренним водным транспортом. Перевозка опасных грузов автомобильным, железнодорожным или внутренним водным транспортом включает период от начала процесса погрузки груза на транспортное средство для перевозки до завершения процесса его разгрузки.
Данная Конвенция не применяется:
– к ущербу, причиненному в ходе перевозки, осуществляемой исключительно в месте, недоступном для посторонних лиц, и при условии, что такая перевозка является дополнительной к другим видам деятельности и представляет собой их составную часть;
– к ущербу, причиненному радиоактивным веществом;
– к перевозкам опасных грузов автомобильным, железнодорожным или внутренним водным транспортом, осуществляемым с соблюдением условий, предусмотренных в законодательстве. Поскольку транспортные средства являются источником повышенной опасности, то особое значение имеет создание гарантий прав третьих лиц при возникновении дорожно-транспортных происшествий. Права третьих лиц защищаются путем обязательного страхования гражданской ответственности.
Международные конвенции в данной сфере правоотношений призваны обеспечивать введение однообразных правил, унифицировать условия международной перевозки.
В области международных автомобильных перевозок действует разрешительная система.
Иностранные перевозчики, осуществляющие перевозки (международные, поскольку законом запрещается перевоз пассажиров и грузов транспортными средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам) на территории Российской Федерации, подчиняются законам Российской Федерации и международным договорам. Российские перевозчики на территории другого государства подчиняются законам этого государства.