Р исунок ‒ Вибрационный конвейер

Виброжелобы. При подаче бетонной смеси к месту укладки ее в сооружение при­меняют виброжелобы.

В простейшем качающемся конвейере жёлоб находится на упругих стойках, жестко закрепленных на опорной раме под некоторым углом к вертикали. Кривошипный механизм с приводом от электродвигателя сообщает желобу переменные по направлению движения. Желоб при движении вперед немного поднимается, а при движении назад опускается (качается). При этом меняется давление груза на желоб. При движении жёлоба назад груз скользит по нему вперёд, продвигаясь на некоторое расстояние.

Роликовые конвейеры

Роликовые конвейеры служат для перемещения штучных грузов с плоской, ребристой или цилиндрической поверхностью. На неподвижных осях рамы конвейера в подшипниках вращаются ролики. Длина ролика должна быть несколько больше ширины или диаметра груза, а расстояние между роликами несколько меньше половины длины груза. Мелкие грузы со сложной конфигурацией перемещают на таком конвейере в ящиках пли на поддонах. Роликовые конвейеры бывают 2 типов: гравитационные и приводные. В гравитационных конвейерах, устанавливаемых с уклоном в 2‒5°, ролики свободно вращаются под действием силы тяжести перемещаемого груза. В приводных конвейерах ролики имеют групповой привод от двигателя. Такие конвейеры применяют, когда нужно обеспечить постоянную скорость движения грузов, перемещать их в строго горизонтальной плоскости или поднимать под некоторым углом. Роликовый конвейер состоит из секций, каждая длиной 2‒3 м. В зависимости от конфигурации трасса может включать в себя криволинейные и откидные секции, поворотные круги и стрелочные переводы и т.д.

Установки для пневматического транспортирования материалов

Пневмотранспортными установками пе­ремещают сыпучие материалы по трубам с помощью сжатого или разреженного воз­духа. Применение пневмотранспортных установок для погрузки, разгрузки и пере­мещения таких строительных материалов, как цемент, песок, известь, опилки и др., позволяет значительно повысить произво­дительность труда, ликвидировать пыльность и загрязнение материалов в пути, пол­ностью механизировать процесс загрузки и выгрузки, создать условия для автома­тизации транспортных процессов. Уста­новки пневматического транспортирования выгодно отличаются отсутствием движу­щихся частей, возможностью применения труб небольшого диаметра, прокладывае­мых по любой пространственной трассе на значительные расстояния при высокой про­изводительности.

Недостатками пневматического транс­порта являются большой удельный расход воздуха и высокая энергоемкость процесса (1...5 кВт ч/т), а также повышенный износ элементов оборудования при транс­портировании абразивных материалов. Однако повышенная энергоемкость пневмотранспортных установок в значительной степени компенсируется перечисленными преимуществами.

По принципу работы пневмотранспортные установки делятся на установки вса­сывающего и нагнетательного действия.