![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Вопрос 22. Влияние объема перевозок на эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок грузов и пассажиров. 49
- •Вопрос 1 роль и значение транспорта в экономике. Факторы транспортного производства
- •Классический подход
- •Рыночный подход
- •Факторы транспортного производства
- •Вопрос 2. Продукция транспорта, ее основные особенности и методы измерения.
- •Вопрос 3.Сферы рационального использования железнодорожного транспорта в грузовых и пассажирских перевозках.
- •Вопрос 4 мотивация выбора видов транспорта грузовладельцами и пассажирами в современных условиях
- •Вопрос 5 законодательное обеспечение хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта.
- •Гражданский кодекс рф
- •Глава 40 посвящена перевозке грузов, пассажиров и багажа;
- •Глава 41 посвящена транспортной экспедиции;
- •1. Имущество инфраструктуры:
- •2. Имущество, связанное с перевозочной деятельностью:
- •Вопрос 7 Основные показатели, структура и неравномерность грузовых перевозок.
- •Вопрос 8 планирование и экономическое регулирование грузовых перевозок в условиях рынка. Система показателей сетевого и дорожного планов-прогнозов грузовых перевозок, методика их определения.
- •Вопрос №9 планирование и регулирование эксплуатационной работы железных дорог. Содержание системы показателей плана эксплуатационной работы и их классификация
- •Вопрос 10 значение и основные этапы структурной реформы железнодорожного транспорта.
- •Причины реформирования
- •Вопрос 11. Особенности современного этапа экономических реформ на транспорте.
- •Вопрос12. Сущность и содержание основных видов деятельности в транспортном холдинге
- •Вопрос 13. Основные положения стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года
- •I этап - модернизация железнодорожного транспорта – 2008 – 2015 годы.
- •II этап - динамичное расширение сети железных дорог – 2016 – 2030 годы.
- •Вопрос 14.Структура и функции органов управления железнодорожным транспортом. Основные направления реформирования структуры управления железнодорожным транспортом в современных условиях.
- •Вопрос 15.Система бюджетного управления на железнодорожном транспорте
- •2. Бюджетные формы - средство достижения целей бюджетирования:
- •3. Бизнес-процессы бюджетирования (регламент)
- •Вопрос16. Конкуренция на транспортном рынке. Экономическая оценка конкурентоспособности перевозок
- •Рынок совершенной (чистой) конкуренции
- •Олигополистической рынок
- •Рынок чистой монополии
- •Вопрос 17. Экономическая эффективность: сущность, значение и методы оценки.
- •Вопрос 18.Классификация и структура экспл. Расходов. Структура номенклатуры расходов
- •1) По двум видам деятельности:
- •5) Для планирования расходов важное значение имеет их учет по отдельным видам работ:
- •6) По связи расходов с объемом работы:
- •Метод непосредственного расчета
- •Вопрос 22. Влияние объема перевозок на эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок грузов и пассажиров.
- •2. Метода укрупненных расходных ставок
- •№24.Пути сокращения текущих издержек на ж.Д. Транспорте в современных условиях.
- •Снижение эксплуатац. Расходов за счет нормирования и снижения затрат;
- •Повышение пр-ти труда за счет увеличения объема работы ил снижения контингента (но контингент в условии изношенности. Оф снизить очень сложно);
- •Улучшение клипс.
- •40.Сущность и значение показателей качества: транспортного обеспечения, транспортного обслуживания, транспортной продукции и транспортной работы. Взаимосвязь между показателями и их измерение.
- •41.Комплексная система упр-ния качеством и эффективностью перевозок. Интегральный показатель качества, методика его определения в увязке с показателями качества работы подвижного состава.
- •42.Экономическая оценка качества грузовых перевозок при сравнении организационно-технических и инвестиционных решений.
- •45.3Начение, принципы построения, дифференциации и пути совершенствования грузовых и пассажирских тарифов железнодорожного транспорта в условиях рыночной экономики
- •46. Методы ценообразования в рыночной экономике и особенности формирования тарифов на ж.Д. Транспорте.
- •48. Сущность, значение и принципы определения эффективности инновационных проектов. Коммерческая экономическая эффективность и методы ее определения в современных условиях.
- •№ 49. Основные фонды и имущественный комплекс ж.Д. Тр-та. Показатели эффективности их использования.
- •52.Управление как процесс, функции управления. Организационные структуры управления на тр-те.
- •53. Решение как связующий процесс функций менеджмента. Виды решений. Рациональное решение, его этапы.
- •54. Мотивация как функция менеджмента.
- •2) Поиск путей ее устранения
- •55.Стратегическое планирование и управление на транспорте. Задачи их организации в рыночной экономике.
- •56. Принципы корпоративного управления и их применение на железнодорожном транспорте.
Вопрос 17. Экономическая эффективность: сущность, значение и методы оценки.
Экономическая эффективность – это относительная величина, характеризующаяся отношением полезного результата (экономического эффекта) к затратам, обусловившим его получение. Экономическая эффективность выступает как мера рациональности использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Т.о. эффективность всегда величина относительная и достаточно динамичная, т.к. и полезный результат, и затраты в зависимости от целей и задач оценки могут быть определены в различных срезах и с различной глубиной и точностью.
Экономическая эффективность определяется:
Т.к. результат и затраты измеряются в сопоставимых, как правило, стоимостных единицах измерения, поэтому эффективность измеряется в % или безразмерна, т.е. в долях единиц.
Результат (в числителе формулы) называют эффектом. Полезным эффектом называется не вся сумма результата, а ее абсолютное изменение при внедрении какого-либо новшества.
В зависимости от целей показатели эффективности разделяют на показатели:
народнохозяйственной (общественной) эффективности оценивает отношение полезного результата виде эффекта, полученного не только на отдельном предприятии, но и за его пределами, т.е. для всего национального хозяйства, региона, отрасли.
коммерческой эффективности определяется для отдельного предприятия, проекта или решения (рентабельность, норма прибыли на капитал, внутр.н доходности)
бюджетной эффективности характеризует прирост доходной базы всех видов бюджетов в результате реализации проекта за счет активизации продуктивных процессов. Виды поступлений: налоговые , неналоговые (акцизы, сборы, уплата пошлин) Бюджетная эффективность разновидность общественной.
Экономическая сущность эффективности как относительного показателя состоит в том, что он отражает норму прибыли на ед. капитала, затрат, инвестиционных ресурсов, совокупных затрат. Такую же экономическую природу имеют все показатели рентабельности.
Различают эффективность:
-абсолютную
-
совокупный результат
- общая сумма затрат
Общую сумму результата и затрат определяют за весь жизненный цикл данного проекта. Жизненный цикл - общий период времени с момента возникновнения коммерческих предпосылок или коммерческой идеи до момента ухода с рынка.
-сравнительную
Отражает альтернативный подход. Имеется выбор из 2-х вариантов.
1
К1 С1 К1>K2
2 К2 С2 C1<C2
- нормативный коэфф. сравнительной эффективности
Из метода оценки сравнительной эффективности вытекает метод приведенных затрат
Еср*(К1-К2)=С2-С1
С1+Ен*К1≥С2+Ен*К2
Приведенные затраты являются математическим вариантом применения метода сравнительной эффективности, но имеет ряд преимуществ:
-отражает сопоставимость единовременных затрат (капитальных вложений) с помощью коэффициента и текущих расходов
-позволяет рассматривать не только 2 варианта, но и более
-добавлять к оценке дополнительные слагаемые, отражающие прямые и сопряженные затраты, т.е. подходить к оценке всего жизненного цикла.
Нормативный коэффициент отражает изменения средне мировых цен на все ресурсы, выраженные через рыночную цену, складывающуюся на финансовом рынке (фондовой бирже). В основе всех коэфф. приведения, а также всех экон. Нормативов лежит ср. цена финн. Ресурсов на мировом рынке или ставка %.