2.3.6 Расчёт штата работников мастерской
Общее число работников мастерской:
Р = Ро + Рв + Ри.т.р + Рс + Рм; (2.4.5.1)
где Ро, Рв, Ри.т.р, Рс, Рм – число основных производственных рабочих, вспомогательных рабочих, инженерно – технических работников, служащих мастерской и младшего обслуживающего персонала.
Общее среднегодовое число основных производственных рабочих определяют по годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих операций в мастерской:
Ро = Тц.р.м / Фд.р ; (2.4.5.2)
Ро = 12256 / 1816,3 = 6,74
Принимаем 7
Число
вспомогательных рабочих (кладовщик,
инструментальщик и др.) не должно
превышать 8% от числа основных
производственных рабочих.
Рв = 0,08 · 7 = 0,56
Принимаем 1
Число инженерно – технических работников (заведующий мастерской, инженер-контролёр и др.) составляет 10…12% от общего числа основных и вспомогательных рабочих.
Рц.р.м = (7 + 1) · 0,12 = 0,96
Принимаем 1
К служащим и учётно-конторскому персоналу относятся бухгалтеры (счетоводы) ремонтной мастерской, работники снабжения и сбыта. Их численность не должна превышать 4% от общего количества рабочих.
Рс = (7 + 1 + 1) · 0,04 = 0,36
Принимаем 0
К младшему обслуживающему персоналу относятся сторож, истопник, уборщица и т.д. Численность этих работников должна быть в пределах 2…4% от общего количества рабочих.
Рм = (7 + 1 + 1 + 0) · 0,04 = 0,36 Принимаем 0
Р = 7 + 1 + 1 + 0 + 0 = 9
2.3.7 Выбор подъёмно-транспортного оборудования
Тип и грузоподъёмность оборудования для установки в цехах и отделениях мастерской зависят от характера выполняемых работ, зоны обслуживаний, возможности размещения оборудования на отдельных производственных участках, интенсивности грузопотока, габаритных размеров и массы транспортируемых объектов. Оборудование сводим в таблицу 2.7.
Таблица 2.7 Подъёмно-транспортное оборудование мастерской
Наименование |
Марка |
Грузоподъёмность, т |
Длина пролёта |
Место установки |
Таль электрическая |
ТЭ-100-311
|
3,2 |
30 |
Ремонтно- монтажный участок |
2.3.8 Выбор метода и способа ремонта
В ремонтных мастерских СПП применяют индивидуальный и агрегатный методы, причём последний наиболее распространён и экономически оправдан, т.к. позволяет сократить продолжительность пребывания машин в ремонте и простои их в период эксплуатации из-за отказов, т.е. увеличить их сменную и годовую производительность, значительно упростить технологический процесс ремонта.
В ремонтном производстве различают тупиковый и поточный способы производства. Ввиду небольшой программы ремонта в мастерских хозяйств применяют главным образом тупиковый способ.