![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Организация работы отделения железной дороги
- •Содержание
- •Список литературы………………………………………………………………. Введение
- •Технико-эксплуатационная характеристика отделения
- •Путевое развитие промежуточных станций отделения
- •Размеры движения грузовых, пассажирских, пригородных и ускоренных поездов
- •Организация местной работы отделения
- •2.1. Составление календарного плана погрузки маршрутов по назначениям отделения дороги
- •Среднесуточная погрузка промежуточных станций отделения
- •Календарный план погрузки маршрутов
- •2.2. Определение размеров погрузки и выгрузки и баланса порожних вагонов в день максимальной работы
- •Среднесуточная выгрузка на промежуточных станциях отделения
- •Косая таблица вагонопотоков участка в-г
- •Расчет порожних вагонов, необходимых для изъятия на головной станции «в», можно определить по табл.2.5.
- •Косая таблица вагонопотоков участка г-д
- •2.3. Составление схемы местных (гружёных и порожних) вагонопотоков по перегонам отделения. Определение числа сборных и вывозных поездов
- •2.4. Выбор способа обслуживания промежуточных станций и варианта графика местной работы на заданном участке
- •2.5. Расчёт показателей местной работы
- •Построение графика движения поездов
- •3.1.Подготовка исходных данных
- •Расчёт пропускной способности участков и выбор типа графика
- •Потребная пропускная способность для участка в-г:
- •4. Составление графика движения поездов и расчёт его показателей
- •Заключение
- •Список использованных источников
Косая таблица вагонопотоков участка в-г
На стан- ции Со станции |
В |
а |
б |
в |
г |
д |
е |
ж |
з |
Г |
Итого выгруже-но по направ-лениям |
Итого погруже-но по участку |
Избыток |
В |
- |
2 + 2ц |
12+ 1ц |
12+ 0ц |
6 + 2ц |
12+ 0ц |
6 + 2ц |
15 + 1ц |
9 + 0ц |
- |
74 + 8ц |
|
|
|
0 |
чётная выгрузка
нечётн погрузка чётн погрузка
нечётная выгрузка |
14 |
|
14 |
2ц |
|||||||
б |
34 |
8 |
34 8 |
1ц |
|||||||||
|
20 7 |
5 |
20 12 |
- |
|||||||||
г |
0 |
6 |
6 |
6+2ц |
|||||||||
д |
4 |
15 |
19 |
- |
|||||||||
е |
0 |
3 |
3 |
15+2ц |
|||||||||
ж |
8 |
2 |
10 |
14+1ц |
|||||||||
|
4 |
6 |
10 |
- |
|||||||||
Г |
- |
6 |
12 |
- |
6 |
- |
12 |
9 |
- |
- |
45 |
|
|
Итого погруже-но по направ-лениям |
54 23 |
|
59 |
|
54 82 |
|
|||||||
Итого выгруже-но по участку |
- |
8 + 2ц |
24+ 1ц |
12+ 0ц |
12 + 2ц |
12+ 0ц |
18+ 2ц |
24+ 1ц |
9 + 0ц |
|
119 + 8ц |
|
35 + 8ц |
Недоста-ток |
- |
6 |
18 |
20 |
- |
7 |
- |
- |
1 |
|
|
52 |
|
Расчет избытка и недостатка порожних вагонов:
ст. а: nпор=8+2ц-14 = -6+2ц;
ст. б: nпор=24+1ц-42 = -18+1ц;
ст. в: nпор=12-32 = -20; (для г,д,е,ж,з расчеты ведутся аналогично)
Расчет порожних вагонов, необходимых для изъятия на головной станции «в», можно определить по табл.2.5.
Таблица 2.5
Схема следования порожних вагонов на участке В-Г
Станция |
Избыток вагонов |
Недостаток вагонов |
Направление порожних ваг. |
а б в г д е ж з |
- - - 6 - 15 1 - |
6 18 20 - 7 - - 1 |
6 с В 11 с В -- - - - - |
Итого: |
35 |
52 |
17 с В |
В
Г
а б в г д е ж з
Прицепка |
|
|
|
+0/6 |
|
+0/15 |
+0/14 |
|
|
Отцепка |
-0/6 |
-0/18 |
-0/20 |
|
-0/7 |
|
|
-0/1 |
|
В
|
|
+
+0/6
|
|
+
+0/6
|
|
-0/6
|
|
+0/7 |
|
-0/1 -0/14 |
|
-0/7 -0/6 |
|
|
|
А -0/6 |
|
Б -0/18 |
|
В -0/20 |
|
Г +0/6 |
|
Д -0/7 |
|
Е +0/15 |
|
Ж +0/14 |
|
З -0/1 |
|
+
|
|
+0/11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-
|
|
+0/1
|
|
+17
Г
четное
Рисунок 2.1. Схема следования порожних вагонов на участке В-Г
Таблица 2.6