Лабораторно-практическое занятие № 24.

Тема занятия Выполнение задания по самостоятельному изучению устройства и работы гидравлических тормозных систем автомобилей.

Цель занятия Практическое изучение устройства и работы тормозных систем автомобилей марки ГАЗ и ВАЗ.

Место проведения: Лаборатория рулевого управления.

Материально-техническое обеспечение: детали тормозных систем автомобилей семейства ГАЗ и ВАЗ, видеофильмы, плакаты, инструкционные карты, учебники.

Пояснения к работе.

Тормозная система автомобиля предназначена для уменьшения скорости движения, остановки и удержания автомобиля на месте.

Современные автомобили оборудуются несколькими тормозными системами, состоящими из рабочих, стояночных, запасных, вспомогательных и прицепных тормозных систем.

Тормозные механизмы по принципу действия подразделяются на фрикционные, гидравлические, электрические, компрессорные.

По форме поверхностей трения тормозные механизмы подразделяются на барабанные и дисковые.

По расположению—колесные, трансмиссионные, расположенные на кузове, расположенные у двигателя.

Тормозные приводы подразделяются на механические, гидравлические, пневматические, электрические и комбинированные.

По числу контуров тормозные системы подразделяются на одноконтурные и двухконтурные.

Задание.

1. Изучить устройство и работу тормозной системы автомобиля ГАЗ-53.

2. Изучить устройство и работу тормозной системы автомобиля ВАЗ-2107.

3. Изучить устройство и работу тормозной системы автомобиля ВАЗ-2110.

4. Изучить устройство и работу колесных тормозных механизмов автомобиля ГАЗ-53.

5. Изучить устройство и работу колесных тормозных механизмов автомобиля ВАЗ-2107, ВАЗ-2110.

6. Изучить устройство и работу гидровакуумного усилителя тормозов автомобиля ГАЗ-53.

7. Изучить устройство и работу вакуумного усилителя тормозов автомобиля ВАЗ-2107, ВАЗ-2110.

8. Изучить устройство и работу стояночных тормозных систем мех автомобиля ГАЗ-53, ВАЗ-2107.

9. Составить отчет с описанием характеристик тормозных систем автомобилей ГАЗ-53 и ВАЗ.

10. Описать порядок удаления воздуха из двухконтурной системы тормозов.

Контрольные вопросы

1.Назначение тормозной системы автомобиля.

2.Классификация тормозных систем автомобилей.

3.Устройство тормозной системы автомобиля ГАЗ-53.

4.Устройство тормозной системы автомобиля ВАЗ.

5.Работа барабанного тормозного механизма.

6.Работа дискового тормозного механизма.

7.Устройство и работа гидровакуумного усилителя тормозов автомобиля ГАЗ-53.

8.Устройство и работа вакуумного усилителя тормозов автомобилей ВАЗ.

9.Устройство и работа стояночной тормозной системы автомобиля ГАЗ-53.

10. Устройство и работа стояночной тормозной системы автомобиля ВАЗ.

11.Порядок удаления воздуха из гидравлической тормозной системы.

Лабораторно-практическое занятие № 25.

Тема занятия Выполнение задания по самостоятельному изучению устройства и работы пневматических тормозных систем автомобилей.

Цель занятия Практическое изучение устройства и работы тормозных систем автомобилей ЗИЛ-130 и КамАЗ.

Место проведения: Лаборатория рулевого управления.

Материально-техническое обеспечение: детали тормозных систем автомобилей семейства ЗИЛ и КамАЗ, видеофильмы, плакаты, инструкционные карты, учебники.

Пояснения к работе.

Пневматический тормозной привод применяется на грузовых автомобилях средней и большой грузоподъемности, на автопоездах и автобусах. Он облегчает управление автомобилем, более эффективен по сравнению с другими приводами.

Пневматический тормозной привод включает в себя следующие приборы: питающие—компрессор, ресиверы; управляющие—тормозные краны, клапаны управления; исполнительные—тормозные камеры, тормозные цилиндры; регулирующие—регулятор давления компрессора, тормозных сил, и.т.д.; улучшающие эксплуатационные качества и надежность—влагоотделители, защитные, ускоряющие и другие клапаны; сигнальные—сигнализаторы различных типов.

Пневматический тормозной привод автомобиля ЗИЛ-130 состоит из компрессора, ресивера, тормозных камер, крана управления, регулятора давления, трубопроводов, педали управления, манометра.

Пневматический тормозной привод автомобиля КамАЗ многоконтурный, состоит из пяти независимых контуров. Он состоит из компрессора, двух регуляторов, кранов управления, предохранителя, клапанов, ресиверов, головки и тормозных камер.

Задание.

1.Изучить схему пневматической тормозной системы автомобиля ЗИЛ-130 и ее работу.

2.Изучить схему пневматической тормозной системы автомобиля КамАЗ и ее работу.

3.Изучить устройство и работу колесного тормозного механизма автомобиля КамАЗ.

4. Изучить устройство и работу регулировочных рычагов колесных тормозных механизмов с ручным и автоматическим регулированием.

5. Изучить устройство и работу компрессора.

6. Изучить устройство и работу регулятора давления.

7. Изучить устройство и работу тормозного крана.

8. Изучить устройство и работу тормозной камеры с энергоаккумулятором.

9.Составить отчет о проделанной работе с изображением схемы пневматической тормозной системы автомобиля КамАЗ и описанием ее работы.

Контрольные вопросы.

1.Что включает в себя пневматический тормозной привод?

2.Устройство и работа компрессора.

3.Устройство и работа колесного тормозного механизма.

4. Устройство и работа регулировочных рычагов тормозных механизмов.

5. Устройство и работа регулятора давления.

6. Устройство и работа тормозного крана.

7. Устройство и работа тормозной камеры.

8. Устройство и работа тормозной камеры с энергоаккумулятором.

9.Основные преимущества и недостатки пневматической тормозной системы.

10.Приборы контроля работы пневматической тормозной системы.