Участники рынка
Как уже отмечалось, рынок контейнерных перевозок в РФ характеризуется информационной непрозрачностью, это касается как данных, описывающих рынок в целом, так и компаний, на нем работающих. Большинство участников рынка не раскрывают информацию об операционных и финансовых показателях своей деятельности, в связи с этим анализ и сопоставление компаний, работающих на рынке, затруднены. Для анализа мы выделили три крупнейших холдинга, специализирующихся в отрасли железнодорожных и морских перевозок.
Далее в исследовании приведено описание компаний, работающих на рынке.
ОАО «ТрансКонтейнер» является лидером рынка по объему перевозок собственным подвижным составом и объему подвижного состава по итогам I пол. 2007 г.
FESCO
Группа FESCO является крупнейшим национальным интермодальным транспортным оператором, объединяющим возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ, владеющим разветвленной сетью офисов по всему миру. На рисунке ниже представлена структура компании.
Рисунок 3–8
Структура бизнеса группы fesco
Источник: данные группы FESCO
Сегмент морских перевозок
ОАО «Дальневосточное морское пароходство»
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» — базовая компания Транспортной группы FESCO — является третьей по величине судоходной компанией и крупнейшим перевозчиком навалочных и генеральных грузов в России.
Компания осуществляет линейные перевозки между портами Дальнего Востока РФ — Владивосток, Находка, Восточный и портами Южной Кореи, Японии, Китая, Тайваня, Вьетнама, США и Канады. Балтийские линии компании обеспечивают судозаходы в порты Санкт-Петербург, Гамбург, Роттердам, Антверпен, Бременхафен, Рига, Клайпеда, Котка. Также осуществляются каботажные перевозки на Камчатку, Магадан, Сахалин и Чукотку.
ОАО «ДВМП» является одним из основных перевозчиков в Дальневосточном бассейне, способным обеспечить завоз грузов в пункты с ограниченными сроками навигации, включая выгрузку на необорудованный берег. В 2006 г. судами пароходства осуществлены около 60% каботажных и 40% внешнеторговых контейнерных перевозок на Дальнем Востоке. Дальневосточное морское пароходство является крупнейшим оператором ледокольного флота России.
Морские перевозки флота пароходства, состоящего из 67 судов суммарным дедвейтом более 900 тыс. тонн, охватывают практически весь мировой океан. Пароходство контролирует Славянский судоремонтный завод (поселок Славянка, Приморский край), а также ряд других компаний. Контейнерный флот пароходства насчитывает 32 судна общей вместимостью более 30 тыc. ДФЭ.
В 2006 г. средний возраст флота компании уменьшился на 10%, во флот компании поступили 7 новых судов. Определив приоритетом своего развития интермодальные контейнерные перевозки, компания составила портфель заказов на 15 новых контейнеровозов. В соответствии с планом развития, все суда войдут в состав флота пароходства до конца 2009 г., суммарный дедвейт транспортного флота увеличится на 390 тыс. тонн, а контейнеровместимость – до 50 тыс. ДФЭ.