![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •1.Значение,задачи,цели ст-ки ж.Д.Тр-та
- •2.Организация стат-ки на ж.Д. Тр-те
- •3.Функции органов ст-ки на ждт
- •4.Основные разделы ж.Д. Ст-ки.
- •5.Стат-ка перевозок. Значение,зад,содержание.
- •8.Объемные пок-ли стат-ки перевозок грузов.
- •7.Организация стат.Наблюдения перевозок грузов. Первоисточники учета.
- •9.Группировки в ст-ке перевозок грузов
- •10.Качественные пок-ли ст-ки перевозок грузов. Методика расчета.
- •11.Организация стат.Наблюдения перевозок пасс-ов. Первоисточники учета.
- •12.Объемные пок-ли перевозок пасс-в и виды групп-ок.
- •16.Эксплуатационная ст-ка. Предмет, задачи, содержание.
- •17.Организация стат.Наблюдения за работой п.С. Ед-цы наблюдения. Учетные признаки.
- •18.Специфика учета наличия пс. Понятие об инвентарном и наличном учете.
- •20. Инвентарный и наличный парк грузовых вагонов. Формы статистич. Наблюдения.
- •21. Группировка наличного парка грузовых вагонов по категориям использования.
- •22 Ежегодная перепись грузовых вагонов по сети ж.Д
- •23. Наличный и инвентарный парк пассажирских вагонов.
- •24.Статистика технич. Состояния и ремонта пс
- •25. Объемные и качественные показатели работы пс. Группировки.
- •26.Система показателей использования вагонов
- •27,28. Статистика основных фондов и технической вооруженности. Орг-я статист. Набл. Первоисточники учета основных фондов.
- •29. Классификация основных фондов ж.Д.
- •30. Виды стоимостной оценки опф
- •31.Показатели движения и состояния исп оф.
- •33. Стат кап вложений и кап строительства
- •34. Статистика труда. Задачи и содержание
- •35. Статистика численности.
- •38. Стат исп-ия раб времени и труд дисциплины.
- •40.Статистика зп
- •41. Статистика мтс.
- •42. Материал.Балансы.
- •43.Статистика поставок и заготовок материальных запасов
- •44. Статистика наличия мат.Рес-ов.
- •45.Статистика расхода материалов, топлива, ээ
- •46.Финансовая статистика.Предмет,задачи, осн.Пок-ли.
- •47.Статистика доходов ж.Д. Первоисточники учета доходных поступлений.
- •48. Статистика расходов ж.Д.
- •49.Анализ статистической информации. Задачи и основные этапы.
- •50. Основные приемы анализа стат информации.
- •51. Аналитические возможности системы показателей ж.Д. Статистики.
- •14Взаимосвязь по грузам
- •15Взаимосвязь по пассажирам
- •19 Инвентарный парк лок
- •17.Организация стат.Наблюдения за работой п.С. Ед-цы наблюдения. Учетные признаки.
- •20 Инвентарный и наличный парк грузовых вагонов. Формы статистического наблюдения.
- •31.Показатели движения и состояния исп оф.
- •33. Стат кап вложений и кап строительства
- •40.Статистика зп
18.Специфика учета наличия пс. Понятие об инвентарном и наличном учете.
П.С .существенно различаются м/у собой и по числу ед, по форме эксплуатации, по конструктивным признакам.
Учет лок осущ-ся в лок. депо, при чем каждый лок приписан к конкретному лок. депо и по нему организован сут. бюджет времени лок-ва с точностью до мин.Моторо-вагонные П.С. тоже приписаны к конкр. Лок. депо.Пасс вагоны приписаны к конкр.дороге и к конкр. ваг. хоз-ву. Гр вагоны постоянных маршрутов следования не имеют и приписаны к ОАО РЖД.У каждого вида ПС свои учетные признаки. Для опред. учета исп-ют спец. нумерацию, маркировку, окраску и др.Для хар-ки наличия исп-ют данные бух.учета.Учет ведется в физ.ед.
Первоисточник наличия ПС и всех ОС – тех паспорт. Это док-т строгой отчетности, поэтому в кач-ве док-та составл-ся инвентарная карточка, каждому объекту присваивается инвентарный номер и по всем лок составляется инвентарная опись
Наличный учет – фактический- более точный, т.к. часть лок может не работать по месту приписки
Инвентарный - по документам
20. Инвентарный и наличный парк грузовых вагонов. Формы статистич. Наблюдения.
По сети различия м/у нал.и инвентарным парком гр.ваг. незначительны.Гр ваг приписаны к МПС (кроме груз. ваг в приписке к ст и подлеж-х срочн.возврату : спец.цистерны, рефрижераторы, ваг иностр. гос-в ). Кажд. ваг. имеет инвент.номер согласно тех.паспорту.(на кузов и на раме вагона). Сущ. сист нумерации№ваг=7цифр+1 контрольное=8
1-род ваг-на; 2-осность;3 -доп.тех.хар-ки;4-7 порядк.номер;8-контр.знак. Для опред. учета исп-ют спец. нумерацию, маркировку, окраску и др.Учет ваг-в осложняется тем, что они пост.раб.<=> неиспр, порож. <=> груж. Задача инвент.учета - установить количеств.наличие на определ.период. Инвент.парк- колич.ваг-в, приписанных к данной дороге. ∑= инв.парк МПС. Уменьшение инвент. парка =>списание, передача на баланс предпр-ий. Налич.парк в целом по сети=инвент.парку за искл.ваг-в, нах-ся за границей и с включ. иностр.ваг-в у нас + вагоны предприятий, кот. ездят по общей сети.
По ваг.парку ежесут-но опред-ся оперативное наличие.Данные операт.наличия и балансового наличия за отчетный период не совпадают,поэтому за основу приним-ся данные балансового наличия.
21. Группировка наличного парка грузовых вагонов по категориям использования.
22 Ежегодная перепись грузовых вагонов по сети ж.Д
Базой для ведения тек.учета наличия гр.ваг.явл-ся ежегодная всероссийская перепись ваг.
Ежегодна для всех дорог одновременно. Проводится в мае в течение 1 суток(время проведения опред. МПС) по спец.программе.На это время движ.не прекращается,на крупных ст-ях прекр.ман.работа.Данные с каждого ваг.переписывают 2 человека по списочной и карточной форме.это требует хорошей подготовке раб-ков
Вкл-ют: №,тип, грузоподъем., тара, категория ип-ния,категория нераб.состояния,эксплуатационная катег.,год посройки и заводского ремонта,род перевозимого груза,наименование владельцев(предпр.)Итоги -на станцию. Такая перепись дает возм-ть оценить правильность ведения учета ваг. парков.