11.Организация стат.Наблюдения перевозок пасс-ов. Первоисточники учета.

Гл.задача ст-ки перевозок пасс-в- получение сведений об объеме,структуре и осн.закономерностях развития.

Объект набл.-пасс-ры,совершающие поездки по платному и бесплатному билету. Ед.набл.- пассажиро-поездки (1 пасс. в 1 направлении по 1 билету).

По каждой поеждке пасс-ра учит-ся след.признаки:

-станция и дорога отправления

- -/- назначения

-категория поезда

-катег.перевозки(ваг.)

-передаточные пункты

-номер пояса дальности и номер зоны

Первоисточники учета- ОТЧЕТЫ: «Отчет о продаже пасс бидетов пригор.и дальн.сообщения», «Сводный отчет о продаже пасс. Билетов прямого и местного сообщения», «Отчет о продаже абонементных билетов» и т.д.

Момент учета-дата продажи билета.

12.Объемные пок-ли перевозок пасс-в и виды групп-ок.

-Отправлено

-Перевезено а _отпр ≠а _перев

-Пассажирооборот

∑al=∑а_отпр+∑а_прием

Группировки в стат-ке перевозок пасс:

1. по виду сообщения (сх.)

2. по территор.признакам (по станциям,дорогам с выделением вида сообщения)

3. по географ.признакам (выделение отправлений пасс-в отд.районами,выдел.на каждой ж.д.)

М-ду пок-лями перевозок пасс сущ-ют след. связи:

Отпр=пригор+местное+вывоз

Перевезено=пригор.+дальнее=отправлено+принято

Принято=ввоз+транзит

Прибыло=пригор.+местное+ввоз

Пассажирооборот=сумме всех пок-лей по всем видам сообщения.

13.Кач пок-ли перевозок пасс-в. Методика расчета.

Кач.пок-ли необходимы для планирования и организации процесса перевозок и выявления присущих этим перевозкам закономерностей.

1.Средняя дальность перевозок

=

2.Густота перевозок f_пасс=∑аl/∑Lэ

3.Неравномерность перевозок

Коэф-нт сезонности

∑a в конкр.мес. / 12*∑a за год

4. Населенность пасс.потока

n_пасс ==∑аl/∑nS (пасс-км/ваг-км)

(пассажирооборот/пробег пасс.ваг)

5.Коэф-нт подвижности населения

k_подв = ∑a. Т (числ-ть насел.,прилег.к данному уч-ку дороги)

Для определения расписания движения поездов в пригородном сообщении рассчитывается час-пик.

16.Эксплуатационная ст-ка. Предмет, задачи, содержание.

Предмет:Подв.состав

Отдельные элементы: лок.,моторо-ваг.,П.С.,ваг.

Для хар-ки исп-ся след.элементы:

-хар-тер перемещения

-формы эксплуатации

-кол-во единиц и др.

Внутри каждого эл-та принято различать конструктивные признаки, технич и эксплуатац состояние, вид работы, место работы и т.д.

Осн.задачи:

1. Хар-ка наличия и исп-ния П.С. Контроль и анализ вып-ния плана

2. Предоставление инф руководящим органам о наличии, размещении технич. cр-в, их технич. cост

3. Выявление передовых методов эксплуатации и внутр.резервов для улучшения исп-ния П.С.

4. Разработка и совершенствование методов получения инф о наличии и использовании П.С., а также сист пок-лей методов анализа.

Условно ЭС можно разд.на 3 части:

-Ст.наличия ПС

-Ст.технич.состояния ПС

-СТ.использ-я ПС

17.Организация стат.Наблюдения за работой п.С. Ед-цы наблюдения. Учетные признаки.

Объект наблюдения- наличный парк П.С. Нал. парк- число ед, кот.располагает дорога и ее подразделения на отч. момент (хронологич) и за отчетный период (ср.арифм.взвеш.).

Единица наблюд.-физич.вагон и лок. Для хар-ки исп-ся след.элементы: -хар-тер перемещения

-формы эксплуатации -кол-во единиц и др.

Внутри каждого эл-та принято различать конструктивные признаки, технич. и эксплуатац. состояние, вид работы, место работы и т.д.

Каждая ед. хар-ся целым рядом признаков. Они делятся на устойчивые (тип, вагон, серия лок.) и неуст.(исправный и неиспр.). Уст. признаки можно опред. визуально. Для опред. учета исп-ют спец. нумерацию, маркировку, окраску и др. Учет требует спец. подготовки работников, кот.этот учет осущ-ют. Первоисточники учета:

1)натурный лист поезда 2)маршрут машиниста

3)настольный журнал дежурного по депо

4)уведомление на ремонт 5)настольный журнал движения поезда 6)балансовый журнал вагонооборота 7)книга учета простоя ваг на ст-ях

8)журнал учета перехода ваг. и контейнеров с дороги на дорогу 9)книга анализа графика исполненного движения грузов.поездов.