Среднемесячная температура воздуха

Месяц

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

Температура, ○С

-12,0

-11,6

-5,6

+3,4

+11,2

+16,3

+18,1

+16,3

+10,7

+3,2

-3,6

-9,2

Среднегодовая температура – 3,1 ^○С. Среднемесячная температура колеблется от +18,1 ^○С в июле до -12,0 в январе.

В летние месяцы на данной территории выпадает 675 мм осадков.

Средняя скорость ветра по направлениям, м/мин

С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
4,1	3,3	3,5	2,6	2,5	3,3	3,1	4,0

П

20

о значениям среднемесячной температуры строится дорожно-климатический график (рис. 1).

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

^○С

Группа

работ

I

>5

I

II

>10

III

T₁

T₂

T₃

15

10

5

0

-5

-10

Рис. 1. Дорожно-климатический график: Т₁, Т₂, Т₃ – продолжительность строительства по группам работ

3. Грунтово-геологические и гидрогеологические условия. В соответствии с определенным типом местности по увлажнению характеризуются глубина залегания грунтовых вод, вид грунта в верхней части земляного полотна. Приводятся характеристики грунта [19]:

• содержание песчаных частиц, %;

• степень пучинистости, %;

• оптимальная влажность W, %;

• коэффициент фильтрации к_ф;

• коэффициент относительного уплотнения к_у;

• расчетная глубина промерзания, м;

• модуль упругости Е, МПа;

• угол внутреннего трения φ, град;

• удельное сцепление с″, МПа.

4. Дорожно-строительные материалы. По заданию определяют вид материалов (песок, щебень, битум, асфальтобетон, минеральный порошок и др.) и указывают их физико-технические показатели согласно ВСН и ГОСТ [3 – 11, 17].

5. Анализ ранее принятых решений. Приводятся описание конструкций дорожной одежды, схема, расчетные характеристики материалов, по которым выполняются проверки дорожной одежды по упругому прогибу, сдвигу в грунте, сопротивлению растяжению при изгибе асфальтобетона [17].

Пример.

Конструкция дорожной одежды (рис. 2) представлена следующими слоями и материалами: подстилающий слой – песок средней крупности, h=0,20 м; основание - природная песчано-гравийная смесь, укрепленная портландцементом М400 в количестве 8 %, h=0,10 м; покрытие – плотный мелкозернистый асфальтобетон марки II типа Б, h=0,06 м.

Асфальтобетон марки II типа Б

Песчано-гравийная смесь,

укрепленная портландцементом

Песок среднезернистый

Грунт – песок мелкий

Рис. 2. Конструкция дорожной одежды

Расчетные характеристики материалов

Грунт земляного полотна (песок мелкий):

Е_гр=100 МПа; φ_гр=38^○; с″=0,005 МПа.

Песок средней крупности:

Е_п=120 МПа; φ_п=40^○; с″=0,005 МПа.

Песчано-гравийная смесь, укрепленная портландцементом:

Е_пг=600 МПа.

Асфальтобетонная смесь:

Е_пр=3200 МПа; Е_сдвиг=900 МПа; Е_изг=4500 МПа; R_изг=2,8 МПа.

Проверка на упругий прогиб:

Упругий прогиб обеспечен.

Проверка на сдвиг в грунте:

Сдвига не будет.

Проверка на сопротивление растяжению при изгибе асфальтобетона:

Сопротивление обеспечено [17].

Толщина дренирующего слоя h=0.20 м. Отвод воды, поступающей в дорожную одежду, обеспечен.