Аниферов Ф.Е Машины для садоводства

Плуг (рисунок 31) состоит из рамы с подвеской, двух опорных колѐс с винтовыми механизмами регулировки глубины, рабочих органов, устройства для контроля симметричности, стяжки и параллелограммного механизма.

Рис. 31. Плуг-рыхлитель виноградниковый ПРВМ-3:

1 - колесо опорное; 2 - механизм регулировки глубины; 3 - навесное устройство; 4 - стяжка; 5 - продольный брус рамы; 6 - рабочий орган; 7 - передний брус рамы

Рама имеет передний брус и два шарнирно закреплѐнных продольных бруса, которыми изменяется ширина захвата орудия. Положение продольных брусьев фиксируется стяжками.

Комбинированный рабочий орган плуга состоит из стойки с приваренным к ней башмаком и монтируемых на ней сменных приспособлений: лемеха, отвала и т. д. Рабочие органы машины можно собирать для культивации почвы общей шириной захвата, равной 60,5 см, для сплошного рыхления - шириной 24 см и для вспашки левыми и правыми корпусами - шириной 42,3 см. Глубина обработки почвы машиной при культивации равна 6 - 12 см, при рыхлении – 20 - 25 см, при вспашке – 15 - 25 см. Рабочая скорость плугарыхлителя 4 - 7 км/ч, производительность 0,7 - 0,99 га/ч, масса 670 кг.

Плуг-рыхлитель виноградниковый ПРВМ-3 по заказу потребителя комплектуется приспособлениями:

ПРВМ-11000 — для межкустовой обработки почвы на плодоносящих виноградниках; ПРВМ-12000 - для механизированного укрывания виноградной лозы почвенным валом; ПРВМ-13000 - для механизированной укладки лозы на поверхность почвы непосредственно перед укрыванием еѐ почвой;

101

ПРВМ-14000 - для внесения минеральных (гранулированных и порошкообразных) удобрений; ПРВМ-15000 - для выкапывания саженцев в виноградных питомниках; ПРВМ-19000 - для нарезки поливных борозд; ПРВМ-53000 - для глубокого (до 50 см) рыхления почвы, обновления плантажа; ПРВМ20000 - для отбора проб корней с целью обследования виноградников на заражѐнность филлоксерой.

§ 22. Бороны дисковые садовые

Борона дисковая садовая тяжѐлая БДСТ-2,5. Предназначена для глубокого рыхления почвы и подрезания сорной растительности в междурядьях молодых и плодоносящих садов. Борона может быть использована при основной обработке почвы в саду в сочетании с периодической вспашкой, при разделке плантажа, измельчении сидератов. перед запашкой. Кроме того, борона применяется как орудие общего назначения в полевых условиях. Агрегатируется с тракторами ДТ-75. Рекомендуется для всех зон садоводства.

Борона является двухследным орудием с несимметричным расположением батарей. Возможность смещения бороны в сторону от продольной оси трактора до 250 см позволяет вести обработку в старых садах под кроной деревьев без повреждения их трактором. При переездах на короткие расстояния по грунтовым дорогам борона перекатывается на дисках, а для дальней транспортировки навешивается на навесное устройство трактора. Борона (рисунок 32) состоит из передней 3 и задней 17 рам, двух передних батарей с вырезными дисками, двух задних батарей из сплошных сферических дисков, прицепа, загортача, балластного ящика и гидроцилиндра ПС-75 с шлангами высокого давления.

Рамы бороны сварной конструкции, состоят из накладок, косынок и продольных брусьев, сваренных поперечинами. На брусьях рамы имеются кронштейны для крепления прицепа, балластного ящика и цапф.

Передние батареи набраны из пяти сферических вырезных дисков диаметром 660 мм и укреплены на передней раме. Левая задняя батарея собрана из пяти сплошных дисков, а правая - из шести. Диски батареи находятся на квадратных осях, чередуясь с распорными шпульками и подшипниковыми узлами. На цапфы корпусов подшипников устанавливаются кронштейны для присоединения батарей к раме бороны.

Прицеп бороны состоит из сектора, тяги прицепа и тяги сектора. Сектор имеет дугу, два ушка, два зацепа и поперечную трубу. К тяге прицепа

102

Рисунок 32. Борона дисковая садовая тяжѐлая БДСТ-2,5 в рабочем положении:

1 - диск задней батареи; 2 — диск передней батареи; 3 — рама передняя; 4 — ось транспортная; 5 — сектор прицепа; 6 — тяга сектора; 7 — кронштейн; 8 — тяга прицепа; 9 — серьга; 10 — шланги высокого давления; 11— стойка шлангов; 12 — труба; 13 — ящик балластный; 14 — цапфа; 15 — гидроцилиндр; 16 — рычажный механизм; 17 — рама задняя

приварена серьга и прикреплена стойка для шлангов 11. Тяга сектора 6 сварная и состоит из двух литых кронштейнов 7 и двух планок. Между планками тяги сектора установлена распорная втулка.

Загортач служит для заделки борозды крайнего диска задней батареи и представляет собой диск, вращающийся на оси. Ось закреплена во втулке кронштейна, который в свою очередь укрепляется на секторе задней рамы. Диск устанавливают под необходимым углом атаки для лучшей заделки борозды. Относительно борозды положение диска регулируют поворотом кронштейна втулки по сектору рамы.

Труба, соединяющая переднюю и заднюю рамы, проходит через цапфы, приваренные к рамам. На трубе имеются четыре отверстия для изменения угла атаки дисков батарей при установке рычага гидросистемы в «плавающее» положение.

Передний конец трубы в цапфе фиксируется пальцем и быстросъѐмным шплинтом. На заднем конце трубы за цапфой устанавливается упорное кольцо, которое закрепляется на одном из четырѐх имеющихся на ней отверстий.

Балластный ящик бороны имеет металлические борта и деревянное

103

дно, К ящику внизу приварены кронштейны с отверстиями для шарнирного соединения ящика к задней раме бороны.

Рычажный механизм бороны представляет собой сварной узел и служит для шарнирного соединения батарей и гидроцилиндра.

Гидроцилиндр ЦС-75 служит для перевода бороны из транспортного положения в рабочее и обратно, а также для установки батарей под различным углом. Гидроцилиндр крепится к кронштейну рычажного механизма и к вилке передней рамы. Он связан с гидросистемой трактора шлангами высокого давления.

Для очистки дисков от налипшей почвы борона имеет чистики, которые крепятся на кронштейнах передней и задней рам.

При работе дисковой бороны режущая кромка вращающегося диска врезается в почву, отрезает полосу и поднимает еѐ на внутреннюю рабочую поверхность. Задняя кромка диска отводит почву в сторону, откуда она падает с некоторой высоты. В результате почва энергично крошится, перемешивается и частично оборачивается. Чем больше угол атаки дисков, тем они глубже погружаются в почву и лучше крошат. Глубину обработки почвы у дисковой бороны регулируют изменением угла атаки и балластом, увеличивающим давление дисков на почву.

Борона БДСТ-2,5 имеет ширину захвата 2,5 м и глубину рыхления до 15 см. Угол атаки дисков передних и задних батарей регулируется от 0 до 30°. Угол раствора батарей изменяется от 30 до 50° через каждые 5°.

Борона рассчитана для работы в междурядьях сада шириной 5 - 10 м. В садах на обработке почвы у рядков деревьев борона используется с максимальным боковым смещением от продольной оси трактора, в середине междурядий - с небольшим смещением. Для бокового выноса бороны тягу прицепа поворачивают по сектору. При повороте тяги влево борона смещается вправо и, наоборот, при повороте вправо борона смещается влево. С увеличением угла раствора батарей боковое смещение бороны также увеличивается.

Во время работы надо следить за вращением батарей, не делать крутых поворотов и не допускать ударов дисков о камни и другие твѐрдые предметы. Перед поворотом агрегата необходимо переводить борону в транспортное положение.

Для уменьшения массы бороны в задней части балластный ящик переставляют на раму передней батареи. В таком виде борона транспортируется на дальние расстояния.

104

Производительность бороны при скорости движения агрегата 5 - 7,5 км/ч составляет 2 га/ч, масса 1080 кг.

Борона дисковая садовая тяжѐлая БДСТ-2,5А. Предназначена для рыхления почвы, уничтожения сорной растительности, заделки органических и минеральных удобрений, сидератов и для основной обработки почвы в сочетании с периодической вспашкой в междурядьях садов, а также как орудие общего назначения. Борона прицепная с двухследным асимметричным расположением дисковых батарей. Агрегатируется с тракторами Т-54В и ДТ-75М. Рекомендуется для зон промышленного садоводства.

Борона БДСТ-2,5А (рисунок 33) состоит из рам, батарей, прицепа, двух опорных колѐс и двух гидроцилиндров. Гидроцилиндры служат для изменения углов атаки дисков и перевода бороны из транспортного положения в рабочее и обратно. Борона собрана на двух основных рамах (передней и задней) и двух приставных - передней правой 4 и задней правой 10. К основным рамам бороны присоединено по две батареи, а к приставным - по одной батарее. Все три батареи передней рамы имеют по пять сферических вырезных дисков диаметром 660 мм, а батареи задней рамы - по пять сферических гладких таких же дисков. Диски батарей собраны на квадратных осях, чередуясь с распорными шпульками и подшипниковыми узлами с расстоянием 250 мм между дисками. На наружном конце задней приставной рамы установлен один диск диаметром 510 мм, который служит для заделки борозды от крайнего диска задней батареи. Приставные рамы с основными соединены жестко, а основные рамы между собой - шарнирно. Это позволяет менять угол атаки дисков.

К кронштейнам передней рамы шарнирно присоединяется скоба прицепного устройства. Отверстие на поперечном брусе-скобы служит для перемещения продольного бруса прицепа и для смещения бороны в сторону от продольной оси трактора. Борона снабжена двумя пневматическими колѐсами, которые служат для транспортировки машины. Полуоси колѐс крепят к подвижным кронштейнам, которые соединены шарнирно и приварены к брусу задней рамы. Перевод бороны из рабочего положения в транспортное и обратно и изменение углов атаки дисков осуществляются двумя гидроцилиндрами 2 и 7 с ходом поршня 400 мм. Перевод бороны из рабочего положения в транспортное на поворотах в конце гона выполняется при нулевом угле атаки дисков. Для транспортировки бороны БДСТ-2,5А на дальнее расстояние батареи

105

устанавливают с нулевым углом атаки дисков, задние и передние рамы соединяют между собой кронштейном 8, прицеп поворачивают в шарнирах гидроцилиндром 2 и опорные колеса поднимают передние и задние батареи над почвой.

Рисунок 33. Схема бороны БДСТ-2,5А:

1, 14 — рамы передняя и задняя; 2, 7 — гидроцилиндры; 3 — прицепное устройство; 4, 10 — рамы приставные правые; 5

— цепь-ограничитель; 6— рычаг изменения углов атаки; 8 — кронштейн соединительный; 9 — батарея дисков; 11

— диск малый; 12, 13 — колеса пневматические

Борона рассчитана для работы в междурядьях сада шириной 5 - 10 м. Междурядья шириной 5 м обрабатывают бороной с шириной захвата 3,5 м за один проход; междурядья шириной 6 м - бороной, ширина захвата которой составляет 2,5 м за два прохода без приставных батарей; междурядья шириной 8 м - за два прохода бороной 3,5 м и 10 м - за три прохода.

Глубина обработки почвы до 15 см. Рабочая скорость до 8 км/ч. Производительность 1,8 - 2,75 га/ч, масса 1746 кг. Боковой вынос от продольной оси трактора до 3,5 м. Обслуживает один тракторист.

Борона дисковая садовая БДС-3,5. Предназначена для рыхления лѐгких и средних почв и для подрезания сорной растительности в междурядьях молодых и плодоносящих садов. Борона в агрегате с тракторами может работать симметрично относительно его продольной оси, а также с правым и левым боковым смещением. Это позволяет обрабатывать почву вблизи рядов деревьев в плодоносящих садах с мощными кронами. В агрегате с выдвижными автоматическими секциями {ПМП-0,6) борону применяют для обработки межствольных полос деревьев. При симметричном расположении батарей борона может быть использована как орудие общего назначения для предпосевной обработки зяби, лущения стерни и послепахотного рыхления пластов.

106

Борона имеет переменную ширину захвата - 2,4 и 3,7 м. При работе с шириной захвата 2,4 м борона агрегатируется с тракторами МТЗ-80, Т-54В; с шириной захвата 3,7 м - с тракторами ДТ-75, ДТ-75М. Рекомендуется для всех зон садоводства.

Борона (рисунок 34) состоит из двух соединѐнных между собой передних и задних дисковых батарей, рычага управления, тяги, прицепа, балластного ящика, гидроцилиндра и рукавов высокого давления.

Борона имеет шесть батарей. Пять батарей собраны из восьми дисков, а одна передняя левая - из шести дисков. Диски батарей плоскосферические диаметром 450 мм. Один крайний диск задней батареи имеет диаметр 350 мм и служит для закрытия борозды, открываемой диском передней батареи. Батареи собраны на квадратных осях с расстоянием между дисками 170 ми. Диски на осях разделены распорными и подшипниковыми шпульками. Каждая батарея имеет два шариковых подшипника с одноразовой смазкой в сезон. Подшипники защищены от попадания пыли резиновыми манжетами и уплотнительными кольцами.

Батареи дисков устанавливаются на передней и задней рамах, которые состоят из двух частей - левых и правых рам, соединѐнных между собой пальцем. К левой передней раме крепят батарею из шести дисков и справа -

Рис. 34. Борона дисковая садовая БДС-3,5:

1 — ось транспортная; 2 — рама передняя левая; 3 — сектор прицепа; 4 — поворотная тяга; 5 — тяга прицепа; 6 — рукав высокого давления; 7 — рама передняя правая; 8 — штырь; 9 — штырь для соединения правой рамы с левой; 10— соединительная тяга; 11

— гидроцилиндр; 12 — ящик балластный; 13 — правая задняя батарея; 14 — рычаг управления

107

батарею из восьми дисков. К правой передней раме присоединяют батарею из восьми дисков. К левой задней раме крепят две батареи из восьми дисков и к правой задней раме - батарею из восьми дисков с крайним малым диском.

Правые рамы передних и задних батарей могут быть присоединены к левым рамам жѐстко или шарнирно. При шарнирном соединении борона при работе приспосабливается к поперечному микрорельефу участка. Рамы в этом случае соединяют штырѐм, установленным в отверстие каждого шарнира. Для жѐсткого соединения рам в отверстия шарниров устанавливают по два штыря, которые шплинтуются быстросъѐмными шплинтами. При снятии правых рам борона имеет ширину захвата 2,4 м.

Передняя и задняя батареи соединены между собой шарнирно рычагом и фиксируются в необходимом положении соединительной тягой. Тяга состоит из трубы и приваренной к ней оси. На переднем конце трубы тяга имеет пять регулировочных отверстий с диапазоном угла раствора батарей в 5°. Первое отверстие от края соответствует углу раствора между батареями, равному 50°.

Для перевода батарей на требуемый угол атаки их устанавливают на нулевой угол атаки. Затем вынимают штырь, передвигают тягу и устанавливают штырь в одно из отверстий на тяге. Угол атаки передней батареи регулируется от 20 до 27°, задней батареи - от 23 до 30°.

Механизм управления бороны состоит из кронштейна, рычага и планки, сваренных между собой. На кронштейне передней рамы установлен гидроцилиндр Ц-75. Шток поршня гидроцилиндра присоединѐн к рычагу управления.

При работе гидроцилиндра батареи бороны устанавливают на нулевой угол атаки. Увеличение угла раствора батарей и перевод бороны в рабочее положение достигаются движением бороны вперѐд.

Прицеп бороны состоит из сектора, тяги прицепа и поворотной тяги, соединѐнных между собой пальцами. К сектору приварены поперечный брус, два зацепа и два ушка для присоединения к кронштейнам рамы бороны, К, тяге прицепа приварены серьги, кронштейны и две втулки. Поворотная тяга сектора состоит из планок и литых кронштейнов.

Необходимое смещение бороны от продольной оси трактора вправо или влево выполняется установкой тяги по отверстиям сектора и изменением угла атаки дисков. При ширине захвата 3,7 м максимальное боковое смещение бороны от оси трактора составляет до 4 м, при ширине захвата 2,4 м - до

2,5 м.

108

Балластный ящик имеет деревянное дно и металлические борта. На углах ящика приварены уголки с отверстиями для шарнирного соединения ящика с рамой бороны.

Технологически процесс работы этой бороны не отличается от работы бороны БДСТ-2,5. Диски, установленные под небольшим углом атаки к направлению движения бороны, вращаясь, врезаются в почву на глубину до 12 см, отрезают полосы, поднимают, крошат и частично оборачивают поверхностный слой. Глубина хода бороны регулируется изменением угла атаки дисков и загрузкой ящика балластом. Для увеличения глубины обработки угол атаки дисков увеличивают до 27 - 30°.

При работе бороной рычаг гидросистемы трактора устанавливают в «плавающее» положение. Перед поворотом агрегата в конце гона батареи бороны гидроцилиндра ставят на нулевой угол атаки и после поворота вновь разводят батареи до установленного тягой угла атаки дисков.

Для транспортировки на ближнее расстояние борону ставят на нулевой угол атаки и перекатывают еѐ на дисках.

Для транспортировки бороны на дальнее расстояние прицеп бороны перестраивают для навешивания на трактор. Борону отсоединяют от трактора. Правые рамы передней и задней батарей бороны закрепляют жѐстко, для чего в отверстия каждого шарнира устанавливают вторые штыри. Прицепную серьгу трактора снимают и на нижние тяги механизма навески устанавливают транспортную ось, которая при работе крепится в кронштейнах передней рамы бороны. Тягу прицепа бороны отсоединяют от сектора. Сектор устанавливают в центральное положение, поднимают в вертикальное положение, повернув вокруг оси пальцев, и закрепляют в таком положении тягой прицепа. Прицеп одним концом крепят штырѐм в кронштейнах сектора, а другим к кронштейну задней рамы бороны.

Трактор подают назад и вводят транспортную ось в зев зацепов сектора прицепа. Затем закрепляют верхнюю тягу механизма навески трактора, используя штырь и чеку. Поднимают борону механизмом навески и транспортируют на дальние расстояния.

Ежесменно перед началом работы проверяют правильность установки чистиков и смазывают палец шарнира рам. Зазор между чистиком и диском, а также между промежуточной шпулькой должен быть равен 3 - 4 мм. Подшипники батарей смазывают 1 раз в сезон.

Борона БДС-3,5 обслуживается одним трактористом. В зависимости от почвенных условий и угла атаки батарей глубина обработки почвы в садах

109

меняется от 6 до 12 см. Рабочая скорость 5 - 7 км/ч, транспортная скорость до 15 км/ч, производительность 2,5 га/ч, масса 1010 кг.

Борона дисковая садовая БДН-1,ЗА. Предназначена для рыхления почвы и подрезания сорной растительности в междурядьях и под кронами ягодных кустарников и в молодых садах. Борона БДН-1,ЗА поставляется с приспособлением для обработки почвы в зоне кустарников и без него. Борона может работать симметрично относительно хода трактора или боковым смещением от продольной оси трактора на 1,5 м. Ножи приспособления при работе подрезают слой почвы, а зубья, установленные на ножах, разрыхляют его как в междурядьях, так и в защитной зоне ягодников, не доступной для дисков бороны. Борона навешивается на трактор Т-25А. Рекомендуется для работы в районах возделывания ягодников во всех зонах СССР.

Борона БДН-1,ЗА (рисунок 35) с приспособлением состоит из рамы, двух дисковых батарей 1 и 14, механизма смещения, бруса приспособления и навесного устройства. Рама бороны сварена из прямоугольных труб и состоит из двух продольных и одного поперечного брусьев. На концах правого продольного бруса имеются отверстия для изменения угла атаки дисковых батарей.

Дисковая батарея собрана из восьми дисков, нанизанных на квадратную ось, пяти промежуточных шпулек, двух подшипников, двух дисковых шайб и гайки с замком. Режущие кромки дисков передней батареи обращены в правую сторону, а задней батареи - в левую. Батареи при работе смещают почву в разные стороны, перемешивая еѐ. Батареи дисков крепят к стойкам брусьев. Брус передней батареи имеет палец для шарнирного крепления к левому продольному брусу рамы. В правой половине бруса имеется направляющая штанга, в которую вставляют конец продольного бруса рамы и закрепляют штырѐм, помещѐнным в одно из отверстий рамы под заданным углом атаки дисков. Брус задней батареи крепится к раме бороны так же, но отличается от передней положением штыря.

К поперечному брусу рамы шарнирно крепятся две продольные тяги, которые соединены в передней части с кронштейном навески и вместе образуют четырѐхзвенный параллелограммный механизм смещения. В передней части к правой продольной тяге и кронштейну навески крепится выносной гидроцилиндр.

Он даѐт возможность смещать борону в. сторону ряда деревьев или установить еѐ вслед за трактором. Для предохранения от поломок задних шарниров и подъѐма бороны навесным устройством к продольным тягам в

110