4.Перечислите детали рулевого шарнира с регулируемыми вкладышами:

5.Перечислите детали рулевого шарнира с нерегулируемыми вкладышами:

Лабораторно-практическая работа № 27

Устройство тормозных механизмов Цель занятия: изучить практически устройство дисковых и

барабанных колесных тормозных механизмов, ознакомиться с приемами частичной разборки и сборки тормозных механизмов

Оборудование и инструмент: шасси автомобиля в сборе на стенде, дисковый тормозной механизм в сборе, барабанный тормозной механизм в сборе, плакат «Тормозные механизмы», набор гаечных ключей, плоскогубцы, отвертки, линейка, лабораторный практикум.

Особые правила техники безопасности. При разборке барабанного тормозного механизма пружину, стягивающую колодки, следует снимать осторожно во избежание» ее вылета.

Теоретический блок. Тормозная система предназначена для снижения скорости автомобиля, его остановки и удержания на месте. По назначению тормозные системы разделяют на рабочую, запасную, стояночную и вспомогательную.

Любая тормозная система состоит из двух частей: тормозного механизма и привода тормозного механизма.

Тормозной механизм создает искусственное сопротивление движению автомобиля. В конструкции современных автомобилей применяются два типа колесных тормозных механизмов (барабанные и дисковые) и два типа стояночных (барабанные и нет очные).

Барабанный тормозной механизм состоит из барабана, двух колодок, установленных на опорном диске, разжимного устройства (рабочий тормозной цилиндр гидропривода или разжимной кулак пневмопривода), опорных пальцев и регулировочных эксцентриков. На наружные поверхности колодок наклеены или наклепаны фрикционные накладки. Колодки стягиваются между собой пружинами. Нижние концы колодок

110

опираются на эксцентриковые шайбы, надетые на опорные пальцы, а верхние концы опираются на разжимное устройство. Между внешней поверхностью фрикционных накладок и внутренней поверхностью барабана должен быть определенный зазор.

Дисковый тормозной механизм используется в основном с гидроприводом и состоит из тормозного диска, закрепленного на ступице колеса гидравлического суппорт с цилиндрами и поршнями, прикрепленного к стойке подвески, и тормозных колодок.

Тормозной диск вращается между половинками суппорта (скобы), прикрепленного к стойке передней подвески. В каждой половине суппорта выточены (или вставлены) колесные цилиндры с большим и малым поршнями. При нажатии на тормозную педаль жидкость из главного тормозного цилиндра перетекает по шлангам в полости колесных цилиндров и передает давление на поршни, которые, перемещаясь с двух сторон, прижимают тормозные колодки к диску, благодаря чему и происходит торможение. Отпускание педали вызывает падение давления жидкости в приводе, поршни под действием упругости уплотнительных манжет и осевого биения диска отходят от него, и торможение прекращается.

Подготовить конспект и перейти к выполнению практической части лабораторно – практической работы.

Порядок выполнения работы:

сать толщину фрикционных накидок обеих

колодок (см. контрольный вопрос № 2).

1.9.Собрать тормозной механизм (выполнить сборочные операции, обратные операциям 1.7, 1.6, 1.3)

1.10.Установить колесо на шпильки ступицы.

1.11.Завернуть гайки крепления колеса.

Задания для отчета

1. Обозначьте в соответствии с нумерацией детали барабанного тормозного механизма (рис. 27.1).

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Рис. 27.1. Барабанный тормозной механизм.

112

2. Обозначьте, согласно указателю (рис. 27.2.), номер детали дискового тормозного механизма, соответствующий подрисуночной подписи:

1 - грязезащитный диск,

2 - клапан выпуска воздуха;

3 - шпилька крепления колодок;

4,5 - половины скобы (суппорта);

6- тормозная колодка;

7- тормозной диск;

8- шланги;

9- поворотный рычаг;

10- стойка передней подвески

Рис. 27.2. Дисковый тормозной механизм:

Письменно ответьте на следующие контрольные вопросы:

1.Перечислите детали барабанного тормозного механизма:

2.Запишите в таблицу толщину фрикционных накладок в изученном Вами барабанном тормозном механизме.

3.Перечислите детали дискового тормозного механизма:

4.Запишите в таблицу толщину фрикционных накладок в изученном Вами дисковом тормозном механизме.

Передняя часть колодки

Центральная часть колодки

Задняя часть колодки

Дополнительный вопрос. Объясните причину неравномерности износа фрикционных накладок одного и того же тормозного механизма:

113