1 - педаль;

2 - выжимной подшипник;

3 - вилка выключения сцепления;

4 - возвратная пружина;

5 - вал;

6 - тяга;

7 – рычаг

Рис. 16.2. Схема гидравлического привода сцепления:

Письменно ответьте на следующие контрольные вопросы:

1.Запишите тип изученной Вами муфты сцепления:

2.Перечислите детали, изученной Вами муфты сцепления:

3.Перечислите детали ведомого диска:

4.Перечислите детали муфты сцепления с центральной диафрагменной пружиной:

5.Перечислите различия в конструкции муфт сцепления с периферийными цилиндрическими пружинами и с центральной диафрагменной пружиной:

6.Перечислите детали механического привода сцепления:

Лабораторно-практическая работа №17

Устройство коробки передач Цель занятия: изучить практически устройство коробки передач,

освоить способы определения передаточных чисел коробки передач, ознакомиться с приемами частичной разборки и сборки коробки.

Оборудование и инструмент: коробка передач в разрезе на стенде, коробка передач в сборе, комплект основных деталей коробки передач, плакат «Коробка передач», набор гаечных ключей, мел, лабораторный практикум.

Особые правила техники безопасности. При проворачивании валов коробки передач не прикасаться к вращающимся и перемещающимся деталям. Предупреждать товарищей о начале проворачивания валов и о переключении передач.

Теоретический блок. Коробка передач (КП) предназначена для

72

изменения силы тяги и скорости движения автомобиля в зависимости от условий движения

Автомобильная коробка передач состоит из корпуса, крышки корпуса, первичного (ведущего) вала с ведущей шестерней, промежуточного вала с шестернями, вторичного (ведомого) вала с шестернями, блока шестерен заднего хода, синхронизаторов, подшипников и механизма переключения передач.

Синхронизатор предназначен для безударного переключения передач. Синхронизатор состоит из ступицы (имеющей внутренние шлицы и наружные зубья), муфты с внутренними зубьями и двух блокирующих колец.

Механизм переключения передач состоит из рычага, установленного на шаровой опоре, ползунов, фиксаторов ползунов, вилок переключения передач, кулисы, блокирующего устройства (замка) и пружинного предохранителя от случайного включения передачи заднего хода.

Передаточным числом называется число, показывающее, во сколько раз изменяется частота вращения ведомого вала по сравнению с ведущим (или во сколько раз ведомая шестерня по числу зубьев больше (или меньше) ведущей). Нели в передаче участвуют несколько пар шестерен, то общее передаточное число получается умножением передаточных чисел всех пар шестерен, участвующих в передаче.

Передаточные числа КП могут определяться несколькими способами: 1. По количеству зубьев шестерен: 1) подсчитать количество зубьев ведущей шестерни первичного вала z и ведомой шестерни промежуточного вала Z; 2) подсчитать количество зубьев ведущей z1 и ведомой Z1 шестерен первой передачи; 3) определить передаточное число i КП на первой передаче по следующей формуле: i1 = Z ∙ Z1 / z ∙ z1. На остальных передачах

передаточное число определяется аналогично.

По количеству оборотов ведущего и ведомого валов: 1) сделать соответствующие одна другой метки на выходном конце первичного вала и на корпусе КП, а также на выходном конце вторичного вала и на корпусе КП; 2)

73

включить первую передачу; 3) сделать 10 оборотов первичного вата и подсчитать при этом количество оборотов вторичного вала n; 4) определить передаточное число КП на первой передаче по следующей формуле: i1 = 10 / n. Передаточные числа на других передачах определяются аналогично.

Подготовить конспект и перейти к выполнению практической части лабораторно – практической работы.

Порядок выполнения работы:

3.3.Определить передаточные числа КП

по количеству оборотов ведущего и ведомого валов (см. методику определения в теоретическом блоке).

3.4.Записать полученные значения передаточных чисел (см. контрольный вопрос №6).

3.5.Сравнить соответствующие значения передаточных чисел, полученных разными способами.

1. Обозначьте в соответствии с нумерацией детали коробки передач (рис.

17.1).

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

Рис. 17.1 Схема автомобильной коробки передач.

2. Обозначьте, согласно указателю (рис. 17.2), номер детали синхронизатора, соответствующий подрисуночной подписи.

Рис. 17.2. Синхронизатор:

1 - вилка; 2 - муфта, 3 - шестерня ведомого вала; 4 - шестерня ведущего вала; 5 - ступица; 6 - пружинное кольцо; 7 - конусное кольцо; 8 - ползун

75