5. Секторный способ расчета сетевых моделей

Существует два способа нумерации: вертикальный и горизонтальный. Ранний срок свершения данного события – это продолжительность мах предшествующего пути. Длина пути – суммарная продолжительность входящих работ. Пути обозначаются номерами событий входящих в этот путь.

l ^предш _1-2-5-9 = 9; l ^предш _1-3-5-9 =8; l ^предш _1-3-6-9 = 8

Если нашли ранний параметр завершающего события, значит комплекс работ закончен. Этой величиной будет продолжительность одного или нескольких максимальных полных путей, которые называются критическими. Исходное и завершающее события обязательно лежат на критическом пути. События критического пути имеют равные параметры. В связи с тем, что работы имеют продолжительность, они имеют четыре граничных параметра:

t ^i-j _PH = t ⁱ _P

t ^i-j _PO = t ⁱ _P + t ^{i- j} = t ^i-j _PH + t ^{i- j}

t ^i-j _ПН = t ^j _П - t ^{i- j} = t ^i-j _ПО - t ^{i- j}

t ^i-j _ПО = t ^j _П

основным моментом при определении параметров работ является нахождение и использование их резервов, они м.б. только на некритических работах. Различают два вида резервов:

- общий (полный) R ^i-j; - частный r ^i-j .

Общий резерв – резерв максимального полного пути, проходящего через данную работу. Если его использовать на данной работе, то данный максимальный путь будет критическим.

R ^i-j = t ^j _П - t ^j _Р - t ^{i- j}

R ^9-11 = 25 – 9 – 2 = 14

r ^i-j = r ^i-j - r ^i-j - t ^{i- j}

Полный резерв данной работы м.б. не одинаковым для остальных работ этого максимального пути. Если через них проходят другие полные пути большие по продолжительности.

Полный резерв исполнителям не выдается. Находится в распоряжении руководства или штаба. Использование частного резерва не влияет на параметры начального и конечного события данной работы.

6. Построение сетевых моделей на строительство линейной части ТП

Т.к. сооружения ТП явл-тся поточным строительством, то сетевой график отдельного потока представляют собой прямуг. последовательность событий и работ.

Существуют технологические заделы – минимальные расстояния которых необходимо для обеспечения фронта работ 2-х смежных потоков

Сетевые графики отдельных частных потоков сливается в общую группу. С помощью введения дополнительных событий обозначенных, обозначенных на графике, технологический задел и зависимостью связывает это событие с началом следующего потока не должен догонять предыдущий. По окончание следующего потока откладывают ту же величину технологического сближения. После чего конечное событие 1-го потока связывает зависимостью с вновь введенным событием на последующем потоке. После этого на сетевых графиках частных отдельных потоков рисуют события означающие характерные точки, это могут быть границы изменения условия работы, места расположения переходов, особенности проведения работ по отдельным частным потокам. Сетевые графики на сооружаемых переходах строиться отдельно и связывают зависимостями с соответствующими событиями основы графика, проводится зависимость к исходному событию сетевого графика перехода, от завершающего события перехода к событию, означающему на изаляционно – укладочных работах места расположения перехода.

Сетевой график верхней части рисунка ситуационный план, с левой стороны записываются частные потоки.

Конфигурация сетевого графика после нанесения всех точек меняться не будет, коррективы могут относиться только за счет изменения продолжительности.

7. построение графика движения трудовых ресурсов по сетевым моделям строительства линейной части ТП

Для построения графика движения трудовых ресурсов при масштабном сетевом графике проводим вертикале, которые означает определенную дату.

Количество пересекающих при этом работ показывает какие работ задействования на данную дату, при этом видно какие уже выполнены, а сумма количества работающих дает общее количество работающих на эту дату. Вертикали надо принимать так часто, чтобы учесть заканчивающиеся и начинающиеся работы.

Площадь полученной фигуры представляют собой трудоемкость выполненных работ:

-среднее количество;

-max количество.

Масштабный сетевой график позволяет изменить коэффициент неравномерности, за счет уменьшения max количества работающих, путем сдвига работ в пределах имеющегося частного резерва. График движения трудовых ресурсов является одним из элементов ресурсного метода определения сметной стоимости.

8.Понятия о транспортной схеме строительства

Транспортная схема представляет собой важный элемент проектной документации. Это развернутый план участка трубопровода с населенными пунктами, дорогами, пунктами разгрузки и трубосварочными базами и границами возки. Для ее состояния необходимо построение эпюры транспортных расходов. Основной массой перевозимых материалов являются трубы.

9.Выбор наилучшего варианта транспортной схемы.

Транспортная схема является одним из документов ПОС и ППР. На основании ее разрабатывается план вопросы размещения жилых городов и ТСБ, вопросы транспортного обеспечения.

С ее помощью определяется: - средняя дальность возки труб и секций, и составляется калькуляция транспортных расходов (форма №14); - определяется объем работы по доставке секций; - определяется сметная стоимость сооружения линейной части МТП.

Задачи построения и оптимизации транспортной схемы заключаются в том, что из множественных пунктов разгрузки выбрать такой набор который обеспечит строительство ТП в заданные сроки с минимальными суммарными расходами по доставке труб от места разгрузки до места раскладки, с учетом затрат на развертывание соответствующих разгрузке площадке и ТСБ.

1. с увеличением количества ТСБ и площадок, затраты на их развертывание увеличиваются, но понижаются транспортные расходы по доставке труб и секций. Оптимальная транспортная схема позволяет найти вариант с их минимальными, суммарными затратами.

2)Границы возки между выбранными пунктами разгрузки должны быть рациональными . при этом затраты на все транспортные работы с 2-х соседних разгружающих площадок одинаковы.

3)Набор мероприятий о сооружении вдоль трассы дорог, мостов и объездов должны обеспечивать минимальные транспортные расходы, с учетом затрат на их проведение.