- •СПРАВОЧНИК
- •ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РУДНИЧНОМ ТРАНСПОРТЕ
- •4. Маневровые операции на станциях
- •II. 4. Лавы наклонных пластов
- •II. 5. Вертикальные спуски
- •II. 6. Наклонные спуски
- •СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •III. 2. Экономические показатели
- •III. 6. Двухцепные разборные конвейеры
- •III. 7. Двухцепные изгибающиеся конвейеры
- •III. 8. Конвейеры струговых установок
- •III. 9. Тормозные конвейеры
- •111. 10. Скребковые перегружатели
- •III. 11. Типаж скребковых конвейеров
- •III. 12. Предельная длина конвейеров
- •111. 15. Натяжение тяговой цепи
- •III. 16. Динамические нагрузки
- •III. 17. Расчет конвейера на резонанс
- •III. 18. Проверка прочности цепи
- •III. 19. Мощность двигателей
- •III. 20. Правила безопасности при эксплуатации конвейеров
- •ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •IV. 1. Технические пределы применимости
- •IV. 2. Экономические показатели
- •IV. 3. Достоинства и недостатки
- •IV. 4. Тканевые
- •IV. 5. Резинотросовые
- •IV. 7. Конвейеры для горизонтальных выработок
- •IV. 8. Конвейеры для наклонных выработок
- •IV. 9. Типаж ленточных конвейеров
- •IV. 12. Сопротивления движению
- •IV. 11. Производительность
- •IV. 14. Проверка прочности ленты
- •IV. 17. Выпуклый переход
- •IV. 18. Нормативы зазоров
- •IV. 19. Ограждения, переходные мостики, сигнализация, освещение
- •IV. 20. Правила безопасности при эксплуатации
- •IV. 21. Устройство автоматизации
- •КАЧАЮЩИЕСЯ И ВИБРАЦИОННЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •V. 1. Технические пределы применимости
- •V. 2. Достоинства и недостатки
- •V. 4. Линейные рештаки
- •V. 6. Опоры
- •V. 7. Производительность
- •V. 9. Правила безопасности при эксплуатации
- •ПЛАСТИНЧАТЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •VI. 1. Технические пределы применимости
- •VI. 2. Экономические показатели
- •VI. 3. Достоинства и недостатки
- •VI. 4. Лавные
- •VI. 5. Штрековые и уклонные
- •VI. 6. Типаж пластинчатых конвейеров
- •VI. 7. Производительность
- •VI. 8. Сопротивления движению
- •VI. 9. Натяжение цепи
- •VI. 10. Динамические нагрузки (см. III. 16)
- •VI. 14. Расстояния между промежуточными приводами и уравнительными устройствами 1
- •VI. 15. Порядок расчета конвейера
- •VI. 16. Правила безопасности
- •СКРЕПЕРНЫЕ УСТАНОВКИ
- •VII. 1. Принципиальные схемы
- •VII. 4. Достоинства и недостатки
- •VII. 3. Экономические показатели
- •VII. 8. Трехбарабанные лебедки
- •VII. 9. Двухбарабанные лебедки
- •золс-зс
- •VII. 10. Типаж скреперных лебедок
- •VII. 11. Канаты
- •VII. 13. Полки
- •VII. 14. Грохоты
- •VII. 15. Производительность
- •VII. 16. Сопротивления движению
- •VII. 18. Мощность двигателя
- •VII. 19. Нормативы зазоров
- •VII. 17. Натяжение каната
- •VII. 20. Правила безопасности при эксплуатации установок
- •ЗАТВОРЫ И ПИТАТЕЛИ
- •VIII. 1. Технические пределы применимости
- •VIII. 3. Клапанные затворы (рис. VIII. 3)
- •(рис. VIII. 7)
- •VIII. 9. Вопросы безопасности
- •VIII. 11. Качающиеся питатели
- •ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
- •IX. 1. Технические пределы применимости
- •IX. 2. Экономические показатели
- •IX. 3. Достоинства и недостатки
- •IX. 4. Желоба
- •IX. 5. Трубы и элементы трубопроводов
- •IX. 7. Шлюзовые и шнековые аппараты
- •IX. 10. Гидроэлеваторы
- •IX. 11. Схемы самотечного транспорта по желобам н трубам
- •IX. 12. Схемы напорного транспорта по трубам
- •IX. 13. Производительность
- •IX. 14. Потери напора
- •IX. 15. Мощность двигателя
- •IX. 16. Расчет самотечного гидротранспорта
- •IX. 17. Расчет толщины стенок труб
- •ЗАКЛАДОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •X. 2. Экономические показатели
- •X. 3. Достоинства и недостатки
- •X. 4. Общее устройство
- •X. 6. Расчет метательных закладочных машин
- •X. 8. Закладочные установки ПЗУ-1 (рис. X. 11)
- •X. 9. Расчет скреперных закладочных установок
- •X. 10. Вопросы безопасности
- •X. 11. Общее устройство
- •X. 12. Вопросы безопасности
- •X. 14. Вопросы безопасности
- •X. 15. Производительность и расход воздуха
- •X. 16. Потери давления и мощность
- •X. 17. Автоматизация подачи сжатого воздуха
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •XI. 3. Машины ЭПМ-1, ЭПМ-2,
- •XI. 2. Машина ПМЛ-5 (рис. XI. I и XI. 2)
- •XI. 4. Машина МПК-2 (рис. XI. 6)
- •XI. 5. Машина МПР-6 (рис. XI. 7)
- •XI. 7. Машина «Проходчик» (рис. XI. 10)
- •XI. 8. Общие сведения
- •(См. табл. XI. 3)
- •XI. 10. Машина ГНЛ-ЗОм (рис. XI. 14, XI. 15
- •XI. 11. Машина УП-3 (рис. XI. 17)
- •XI. 13. Типоразмерный ряд
- •XI. 14. Схема с перегружателем УПЛ-1с и телескопическим бесприводным конвейером ТБК (рис. XI. 19)
- •XI. 16. Время погрузки
- •XI. 17. Работа машин в горизонтальных выработках
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. I. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. 1. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XII. 3. Рельсы
- •XII. 4. Шпалы
- •XII. 7. Подкладки
- •XII. 8. Поперечные связи
- •XII. 9. Балласт
- •XII. 6. Костыли
- •XII. 10. Нижнее строение пути
- •ХП. 12. Минимальный радиус закругления
- •XII. 11. Выбор элементов и параметров пути
- •XII. 13. Уширение колеи и уширение междупутья
- •XII. 14. Повышение наружного рельса
- •XII. 16. Отбойные рельсы
- •XII. 17. Выпуклое закругление
- •XIЬ 18. Вогнутое закругление
- •XII. 19. Стрелочные переводы и съезды
- •XII. 21. Поворотные круги
- •XII. 20. Глухие пересечения
- •XII. 22. Плиты-заезды
- •ХН. 23. Временные пути
- •XII. 24. Накладные стрелки
- •XII. 25. Роликовые платформы
- •XII. 26. Накладные плиты
- •XII. 27. Инструменты и принадлежности
- •XII. 28. Укладка пути на прямолинейных участках
- •XII. 29. Укладка пути на закруглениях
- •XII. 30. Укладка стрелочных переводов
- •XII. 32. Правила безопасности производства путевых работ
- •ОТКАТОЧНЫЕ СОСУДЫ
- •XIII. 3. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 5. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 7. Вагонетки для леса
- •XIII. 9. Вагонетки для жидких материалов
- •XIII. 10. Вагонетки для взрывчатых материалов
- •XIII. 11. Противопожарные вагонетки
- •XIII. 12. Измерительные вагонетки
- •XIII. 13. Вагонетки для горизонтальных выработок
- •XIII. 15. Продольная устойчивость
- •XIII. 16. Поперечная устойчивость
- •XIII. 17. Скипы с разгрузкой опрокидыванием
- •XIII. 18. Скипы с разгрузкой через дно
- •СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА
- •XIV. 1. Опрокидыватели для расцепляемых составов
- •XIV. 2. Опрокидыватели для нерасцепляемых составов
- •XIV. 3. Расчет
- •XIV. 4. Вопросы безопасности
- •XIV. 5. Толкатели для составов вагонеток
- •XIV. 6. Расчет
- •XIV. 9. Вопросы безопасности
- •XIV. 11. Вопросы безопасности
- •XIV. 13. Вопросы безопасности
- •XIV. 14. Типы тормозов
- •XIV. 15. Вопросы безопасности
- •XIV. 16. Типы лебедок
- •XIV. 17. Расчет
- •XIV. 18. Вопросы безопасности
- •XIV. 19. Типы гасителей
- •XIV. 21. Вопросы безопасности
- •XIV. 22. Типы виброуплотнителей
- •XIV. 23. Типы загружателей-перекрывателей
- •XIV. 24. Типаж загружателей-перекрывателей
- •КАНАТНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XV. 1. Технические пределы применимости
- •XV. 2. Экономические показатели
- •XV, 9. Производительность
- •XV. 10. Выбор каната
- •XV. 11. Тяговое (окружное) усилие
- •XV. 12. Мощность двигателя
- •XV. 15. Расчет перевозки людей
- •XV. 14. Посадочные площадки
- •XV. 16 Обслуживание выработок и оборудования
- •XV. 17. Стационарные лебедки и малые подъемные машины для откатки концевыми канатами
- •XV. 20. Прицепные устройства
- •XV. 23. Ловители
- •ЭЛЕКТРОВОЗНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XVI. I. Технические пределы применимости
- •XVI. 3. Типаж
- •XVI. 4. Контактные электровозы
- •XVI. 5. Аккумуляторные электровозы
- •XVI. 6. Малогабаритные электровозы
- •XVI. 7. Локомотивы специальных конструкций
- •XVI. 9. Железоникелевые аккумуляторы
- •XVI. 13. Общие сведения
- •XVI. 14. Ртутные выпрямители типа РМНВ и РМ
- •XVI. 16. Оборудование зарядных камер
- •XVI. 17. Выбор типа электровоза
- •XVI. 18. Выбор величины состава поезда
- •XVI. 20. Проверка на торможение
- •XVI. 21. Определение потребного количества электровозов и их производительности
- •XVI. 22. Определение расхода электроэнергии
- •XVI. 24. Расчет тяговой сети
- •XVI. 25. Нормативы применимости электровозов
- •XVI. 26. Общие правила безопасности
- •XVI. 27. Тяговая сеть и подстанции
- •XVI. 28. Аккумуляторные батареи и, зарядные камеры
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ И ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ПУНКТЫ
- •XVI. 1. Схемы
- •XVII. 2. Погрузочные комплексы
- •XVII. 3. Расчет пропускной способности погрузочных пунктов
- •XVII. 5. Основные правила эксплуатации и безопасности
- •ОКОЛОСТВОЛЬНЫЕ ДВОРЫ
- •XVIII. 2. Узел сопряжения транспорта со скиповым подъемом по наклонному стволу
- •XVIII. 5. Схемы
- •XVIII. 7. Схемы
- •XVIII. 9. Емкость грузовых и порожняковых ветвей
- •XVIII. 10. Расчет профиля откаточных путей
- •XVIII. 11. Пропускная способность
- •XVIII. 14. Герметизация и обеспыливание
- •ГРУЗОПОТОКИ, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И СХЕМЫ ПОДЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
- •XIX. 1. Грузопотоки
- •XIX. 2. Экономические показатели работы подземного транспорта
- •XIX. 3. Схемы подземного транспорта
- •XIX. 4. Характерные схемы
- •XIX. 5. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 6. Характерные схемы
- •XIX. 7. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 8. Характерные схемы
- •XIX. 9. Пути совершенствования транспортных схем
- •АВТОМАТИЗАЦИЯ И ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ УСТАНОВКАМИ
- •XX. 2. Блоки управления серии БУВ
- •XX. 4. Гамма-электронные реле (ГЭР)
- •XX. 5. Реле со щеточными датчиками типа
- •XX. 6. Реле скорости
- •XX. 7. Электрогидравлические приводы типа ЭГП
- •XX. 8. Привод-толкатель винтовой типа ПТВ
- •XX. 9. Вибратор направленного действия взрывобезопасный ВНДВ-1
- •XX. 12. Комплект аппаратуры ДАУЛ-150
- •XX. 11. Общие сведения
- •XX. 13. Упрощенные схемы автоматизации
- •XX. 14. Схемы управления с применением пульта ПДУ
- •XX. 15. Аппаратура АУК-2 автоматизации конвейерных линий
- •XX. 16. Аппаратура АУК-Юм
- •XX. 17. Аппаратура ДУКЛ-2
- •XX. 18. Устройство УСЭ-2 для управления стрелками с движущегося электровоза1
- •XX. 19. Управление стрелками с электровоза посредством щеточных датчиков
- •XX. 22. Аппаратура высокочастотной связи «Украина-61-УЭЧМ»
- •XX. 23. Реле утечки РУКС
- •XX. 24. Комплект аппаратуры
- •XX. 25. Автоматизированные комплексы
- •См. XVII. 2.
- •XX. 26. Автоматизация контроля за заполнением вагонеток
- •XX. 29. Автоматизация загрузки скипов
- •ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА
- •XXI. 1. Принципы построения графиков движения и выбора наивыгоднейшего графика
- •XXI. 2. Движение двух электровозов по участку с одним обменным или погрузочным пунктом
- •XXI. 3. Движение двух электровозов по участку с несколькими обменными или погрузочными пунктами
- •XXI. 7. Техника составления общешахтного графика
- •XXI. 8. Диспетчерский контроль за работой внутришахтного транспорта
- •XXI. 9. Средние нормы
- •XXI. 10. Метод расстановки вагонеток
- •XXI. 11. Метод определения вагонеточного парка по оборачиваемости вагонеток
- •XXI. 12. Структура управления внутришахтным транспортом
- •XXI. 13. Права и обязанности обслуживающего персонала внутришахтного транспорта
блок закрепляют в выработанном пространстве на |
Установка ПЗУ-1 может работать в одно- и двухпу |
|||
упорной стойке. Установка опорной рамы аналогична |
тевых штреках, закрепленных металлической арочной |
|||
установке по схеме 1. |
крепью. Расстояние между рамами должно быть не ме |
|||
|
нее 800 мм, мощность пласта от 0,8 до 1,5 м, угол па |
|||
|
дения пласта от 0 до 20°. |
|
||
|
Для размещения перегружателя и породопогрузоч |
|||
|
ной машины забой выработки должен опережать забой |
|||
|
раскоски на 20—25 м. |
|
||
|
В установке ПЗУ-1 используется то же электрообо |
|||
|
рудование, что и в установках ЗУ-1м. |
|||
|
Обслуживающий персонал: три рабочих, один из ко |
|||
|
торых |
управляет |
погрузочной |
машиной, второй — скре |
|
перной |
лебедкой |
и третий, |
находящийся в раскоске, |
|
следит за формированием бутовой полосы. |
Рис. X. 7. Схема применения установки ЗУ-1м при двусторонней раскоске:
1 — скрепер; 2 — рама; 3 и 4 — блоки; 5 — лебедка; 6 и 7 — конвейеры
Схема 3 |
(рис. X. 9). Закладка |
породы |
при проведе |
|||||||||
нии штреков |
широким |
ходом по |
пластам |
мощностью |
||||||||
более 1 м с закладкой |
породы в одну сторону. |
|
ус |
|||||||||
|
|
|
|
Скреперную |
лебедку |
|||||||
|
|
|
|
танавливают |
в |
выработан |
||||||
|
|
|
|
ном |
пространстве за |
преде |
||||||
|
|
|
|
лами |
бутовой |
|
полосы. Об |
|||||
|
|
|
|
водный |
|
блок |
укрепляют |
в |
||||
|
|
|
|
штреке |
|
на |
упорной |
стойке |
||||
|
|
|
|
или |
металлической |
балке, |
||||||
|
|
|
|
проложенной у стенки штре |
||||||||
|
|
|
|
ка. Схема 3 применима так |
||||||||
|
|
|
|
же и при нижней подрывке |
||||||||
|
|
|
|
породы. |
|
|
|
|
схему |
|||
|
|
|
|
Электрическую |
||||||||
|
|
|
|
управления |
и сигнализации |
|||||||
|
|
|
|
см. на рис. X. 10. |
маши |
|||||||
|
|
|
|
Подача |
сигналов |
|||||||
|
|
|
|
нисту |
|
из |
выработанного |
|||||
|
|
|
|
пространства |
|
осуществля |
||||||
|
|
|
|
ется |
с помощью кнопочного |
|||||||
|
|
|
|
поста КУВ-12. Для сигна |
||||||||
|
|
|
|
лизации |
используется |
све |
||||||
|
|
|
|
тильник |
ФВУ-1к, распола |
|||||||
|
|
|
|
гаемый у лебедки. |
|
|
||||||
Рис. X. 8. |
Схема |
приме |
Закладочная |
установка |
||||||||
нения установки ЗУ-1м |
ЗУ-1м обслуживается тремя |
|||||||||||
при проведении |
вентиля |
рабочими, |
один из которых |
|||||||||
ционных штреков |
|
|||||||||||
|
|
|
|
управляет лебедкой, |
второй |
подбрасывает на скреперную дорогу породу и третий следит за возведением бутовой полосы.
X. 8. Закладочные установки ПЗУ-1 (рис. X. 11)
Установка ПЗУ-1 состоит из скреперной лебедки БС-4С-2, четырехколесной тележки, породного полка с обводными блоками, опрокидного самозагружающего скрепера, концевого блока и канатов.
Подача породы на перегружатель осуществляется породопогрузочной машиной. Перегружатель сбрасыва ет породу на полок ПЗУ-1, устанавливаемый напротив бутовой полосы. С полка порода скрепером транспорти руется в бутовую полосу.
Рис. X. 9. Схема применения установок ЗУ-1м с лебедками БС-4С-2:
1— скрепер; 2 — канат; 3 — блок; 4 — ваго нетка: 5 —лебедка; 6 н 7 — конвейеры
По окончании выкладки бутовой полосы установку по рельсам перемещают к следующему месту закладки.
Недостатком схемы является необходимость в опе режении забоем выработки угольного забоя раскоски для размещения погрузочного оборудования.
X. 9. Расчет скреперных закладочных установок
См. VII. 15 — VII. 18.
X. 10. Вопросы безопасности
Машинист перед началом работы по закладке обя зан: проверить состояние канатов и надежность их за крепления; осмотреть состояние ручных и ножных тор мозов и при необходимости произвести их регулирова ние; проверить состояние и крепление блоков и произ вести их смазку; проверить состояние заземления; сле дить за прочным, надежным раскреплением лебедки на рабочем месте; проверить наличие таблицы сигнальных знаков у лебедки и исправность сигнальной аппарату ры; проверить состояние кровли и крепления над скре перной установкой; при поочередном забучивании по роды в правую и левую раскоски включать лебедку только после полной переноски и установки оборудова ния. См. также VII. 19 и VII. 20.
Рис. X. 10. Электрическая схема установки ЗУ-1м
Рис. X. 11. Скреперная закладочная установка ПЗУ-1:
/ — скрепер; 2 — канат; 3 — блок; 4 — вагонетка; 5 — лебедка; 6 — скребковый конвейер; 7 — лен точный перегружатель; 8 — тележка; 9 — погрузочная машина; 10 — полок; И — врубовая машина
§ 4. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ЗАКЛАДОЧНАЯ МАШИНА ПЗМ-1м
X. 11. Общее устройство
Машина ПЗМ-1м (рис. Х.12) конструкции Сибгипрогермаша предназначена для транспортирования закла дочного материала и возведения закладки при разра ботке мощных пластов. Машина является стационарной, изменяется только длина закладочного трубопровода.
Техническая характеристика закладочной машины ПЗМ-1м
Необходимое давление воздуха, |
a m ..................... |
1,2-3,5 |
|
Расход воздуха на 1 м5 транспортируемой заклад |
120-180 |
||
ки (удельный расход), м*/м3 |
. . . . |
||
Диаметр трубопровода, мм . |
150 |
||
Рекомендуемое число прямоугольных колен в ли |
4 |
||
нии закладочного трубопровода (не больше) |
|||
Электродвигатель: |
|
МА-143-1/8 |
|
тип . |
. . |
|
|
мощность, |
к е т .................. |
|
5,8 |
скорость вращения, об/ми |
|
750 |
|
Вес машины, кг |
|
3620 |
|
Вариант с пневматическим двигателем: |
|
||
тип . |
|
|
ПМЛ-5 (звез |
|
|
|
дообразный |
|
|
|
пятицилнн- |
|
|
|
дровыЙ, ревер |
|
|
|
сивный, с зо |
|
|
|
лотниковым |
|
|
|
распределе |
мощность двигателя, л. с |
|
нием воздуха) |
|
a m |
10,5 |
||
необходимое давление воздуха, |
4,5—5 |
||
скорость вращения коленчатого вала, об/мин . |
650—800 |
пересыпания материала с помощью пневмоцилиндров, автоматически управляемых специальной воздухорас пределительной коробкой. Питание машины сжатым воздухом осуществляется от общешахтной воздушной магистрали. Для машин с приводом от пневматическо го двигателя необходим сжатый воздух давлением не ниже 5 ат.
Основные узлы: загрузочная секция, верхняя и ниж няя камеры, постамент, редуктор, воздухораспредели тельная коробка, механизм поворота тарели (два на машину), пневмоцилиндр механизма поворота (два на машину), клапан, уравновешивающий патрубок-тройник,
арматура |
воздухопроводов, |
салазки, |
муфта |
упругая |
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а X. 8 |
|
Характеристика зубчатых передач |
закладочной машины ПЗМ-1м |
||||
|
|
Число |
Модуль |
Диаметр |
|
Вал |
Шестерня |
начальной |
|||
зубьев |
нормаль |
окружно |
|||
|
|
|
ный, |
мм |
сти, мм |
I |
1 |
18 |
5 |
90 |
|
II |
2 |
54 |
5 |
270 |
|
II |
3 |
48 |
5 |
|
90 |
III |
4 |
54 |
5 |
|
270 |
III |
5 |
16 |
6 |
96 |
|
IV |
6 |
63 |
6 |
|
408 |
IV |
7 |
32 |
8 |
|
256 |
V |
8 |
30 |
8 |
|
24 ) |
VI |
9 |
3Q |
8 |
|
24 » |
VII |
10 |
32 |
8 |
|
25 > |
VIII |
11 |
32 |
8 |
|
256 |
VIII |
12 |
15 |
5 |
|
75 |
IX |
13 |
33 |
5 |
|
155 |
Транспортирование закладочного материала от ма шины до забоя осуществляется по трубопроводу сжа тым воздухом. Подача закладочного материала в за кладочный трубопровод производится двумя камерами с заслонками, которые поочередно открываются для
соединительная, масленка автоматическая, клапан об ратный, арматура трубопровода, электропривод, трех ходовой кран (для варианта с пневмоприводом).
Арматура трубопровода (рис. X. 13) состоит из уни версальных колен со оменными вкладышами, труб а
вид я
МАШИНЫ ЗАКЛАДОЧНЫЕ
Рис. X. 12. Пневматическая закладочная машина ПЗМ-1м: a — общий вид; б — разрез; о — кинематическая схема
Рис. X. 13. Арматура трубопровода:
2 — универсальное колено; б — быстроразъемный замок; в — смотровой люк; г — отражающая насадка
Рис. X. 14. Монтажный приямок маши ны ПЗМ-1м:
/ — машина ПЗМ-1м; 2 — настил из до сок; 3 — брус; 4 — обшивка
м1-ПЗМ МАШИНА ЗАКЛАДОЧНАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ