- •Водопроводная сеть. Пояснительная записка к курсовому проекту «Водопроводная сеть города».
- •Содержание
- •1.Источник и объект водоснабжения.
- •2. Система и схема водоснабжения. Трассировка водопроводной сети.
- •3. Материал труб и глубина заложения водопроводной сети и водоводов.
- •4. Определение расчетных расходов воды.
- •4.1. На хозяйственно-питьевые нужды населения.
- •4.2. На нужды местной промышленности и неучтенные расходы.
- •4.3. На полив улиц и зеленых насаждений.
- •4.4. На технические нужды предприятия.
- •4.5. На хозяйственно-питьевые нужды рабочих.
- •4.6. На прием душа в холодных и горячих цехах завода.
- •4.7. На противопожарные нужды.
- •4.8. Суммарный расход воды для города.
- •6. Суммарный график водопотребления и подачи воды н.Ст.I и II п.
- •7. Определение емкостей вб и резервуаров чистой воды (рчв).
- •7.1 Определение емкости бака вб.
- •Определение Wрег бака вб
- •7.2 Определение емкости рчв.
- •8. Подготовка данных для гидравлического расчета во.
- •Максимальное водопотребление
- •М аксимальный транзит
- •9. Гидравлический расчет водопроводной сети.
- •10.Гидравлический расчет водоводов.
- •11 Определение свободных и пьезометрических напоров. Построение пьезолиний.
- •12 Деталировка узловых точек.
- •Список литературы
10.Гидравлический расчет водоводов.
Гидравлический расчет водоводов выполнен на три расчетных случая: максимальное водопотребление, максимальный транзит, максимальное водопотребление плюс пожар, а так же на случай аварии. Расход воды при аварии на одном из водоводов вычисляется как
Qав=0,7*Qрасч (11.1)
Так как потери напора возрастут, необходимо между водоводами на расстоянии 250 м от Н. ст. IIп. установить перемычку. Результаты вычислений приведены в таблице 11.1.
Таблица 11.1
Название водоводов |
М-л труб |
l, м |
q, л/с на 1 вод |
Ø, мм |
v |
К |
А, 10-6 |
h |
||
Час максимального водопотребления |
||||||||||
Н. ст IIп.-1(ВС) |
чугун |
500 |
174.77 |
400 |
1.30 |
0.951 |
0.2085 |
3,03 |
||
ВБ- 5(ВС) |
700 |
31,94 |
200 |
1,84 |
0,899 |
7,399 |
4,75 |
|||
Час максимального транзита |
||||||||||
Н. ст IIп.-1(ВС) |
чугун |
500 |
174.77 |
400 |
1.30 |
0.951 |
0.2085 |
3,03 |
||
ВБ- 5(ВС) |
700 |
24,32 |
200 |
0,71 |
1,078 |
7,399 |
3,30 |
|||
Час максимального водопотребления + пожар |
||||||||||
Н. ст IIп.-1(ВС) |
чугун |
500 |
244,21 |
400 |
1,81 |
0,876 |
0,2085 |
5,45 |
||
Авария |
||||||||||
Н. ст IIп.-1(ВС) |
чугун |
500 |
341,89 |
400 |
2,53 |
0,856 |
0,2085 |
10,43 |
||
Перемычка |
||||||||||
|
чугун |
250 |
341,89 |
400 |
2,69 |
0,847 |
0,2085 |
5,16 |
||
|
250 |
170,95 |
400 |
1,27 |
0,951 |
0,2085 |
1,45 |
11 Определение свободных и пьезометрических напоров. Построение пьезолиний.
Определение свободных Нсв и пьезометрических Нпьез напоров выполнено на три расчетных случая: час максимального водопотребления, час максимального транзита и час максимального водопотребления плюс пожар.
Час максимального водопотребления.
Построение пьезолиний начинается с критической точки - это точка, которая находится на границе зон питания от ВБ и Н.ст.II п и имеет наивысшую геодезическую отметку и в которой требуется наибольший свободный напор. Критической точкой является точка 3. Принимаем Нсв5=26м.
Нпьез этой точки составит:
Нпьез5= Hсв5+ZЗ, м, (11.1)
где ZЗ - геодезическая отметка 5 точки, м
Нпьез последующих точек будут равны:
Нпьез =Нпьезn-1+hn-(n-1), м, (11.2)
где Нпьезn-1 - пьезометрический напор предыдущей точки, м;
hn-(n-1) - потери напора на участке, м.
Час максимального транзита.
Построение пьезолиний начинается с точки, где установлена ВБ. Задаемся величиной Нсв в этой точке, определяемой по формуле:
НсвВБ=НВБ+Нбстр, м, (11.3)
где НВБ - высота ВБ, м.
НсвВБ==25,96+ 7,66 =33,62 м.
Час максимального водопотребление плюс пожар.
Построение пьезолинии начинается с узла 5. В узле 5 Нсв=10м согласно п.2.30/3,с.8/.
Построение пьезолинии представлено на листе 2.