6 Технічна та експлуатаційна характеристика вантажної станції

6.1 Технічна характеристика станції Обвідна

Таблиця 6.1 - Загальна характеристика станції Обвідна та підходів до неї

№ з/п	Найменування показника	Значення	Примітка
1	2	3	4
1	Код ЄСР	450408
2	Клас станції Обвідна	III
3	Параграфи, за якими працює станція	3 - прийом та видача вантажу повагонними та дрібними відправками
		О – посадка та висадка пасажирів на поїзди приміського та місцевого сполучення
4	Прилеглі перегони:
4.1	- у парному напрямку:	Обвідна- Дніпропетровськ -Вантажний
	кількість головних колій	1
	засоби зв’язку	Двостороннє кодове автоблокування з локомотивною сигналізацією
	основний вид тяги	електрична тяга, тепловозная тяга
4.2	- у непарному напрямку:	Обвідна- колійний пост 175км.
	кількість головних колій	1
	засоби зв’язку	Двостороннє кодове автоблокування з локомотивною сигналізацією
	основний вид тяги	електрична тяга
5	Сортувальні пристрої:	напігірка
5.1	- витяжні колії, їх номера місткість витяжних колій	№ 10 – 17 вагонів № 14 – 13 вагонів

Таблиця 6.2 - Характеристика колійного розвитку станції Обвідна

№ з/п	Назва парку	Кількість колій	Номери колій та їх призначення	Місткість в умовних вагонах	Корисна довжина в м.
1	2	3	4	5	6
1	-	-	IІ-Головна для приймання, відправлення, пропускання пасажирських та вантажних поїздів в обох напрямках.	37	549
2	-	-	3 – Приймально-відправна для приймання, відправлення, пропускання вантажних та пропускання пасажирських поїздів в обох напрямках.	59	864
3	-	-	4– Приймально-відправна для приймання, відправлення, пропускання вантажних поїздів в обох напрямках	56	820
4	-	-	1-Відправна для відправлення парних вантажних поїздів тепловозною тягою та приймально-здавальна для під їзних колій ТОВ « ПЕС» та майданчику ДПВО «ПМЗ» зі східної сторони, навантажувально-вивантажувальна	32	481
5	-	-	5, 6, 7, 8, 9- Приймально-відправна для вантажних поїздів в обох напрямках тепловозною тягою, для сортування вагонів, приймально - здавальна для під їзної колії ДПВО «ПМЗ»	26-49	394-721
6	-	-	11- навантажувально- вивантажувальна для навантаження, розвантаження вагонів, та для відстою вагонів з вантажами класу небезпеки 1 (ВМ)	9	134
7	-	-	14, 10 – витяжні	13, 17	213, 259

Таблиця 6.3 - Характеристика під’їзних колій та місць загального користування по станції Обвідна

№ з/п	Кількість під’їзних колій	Допустима швидкість руху під’їзними коліями	Фронт навантаження/вивантаження	Хто обслуговує
1	2	3	4	5
	6	15	1 - 6	4 – залізниця 2 – власник під’їзної колії

Таблиця 6.4 - Дані з розміщення споруд та будівель на станції Обвідна

Назва	Кількість	Район розташування	Ким обслуговується	Примітка
1	2	3	4	5
Пост ЕЦ	1	Узбіччя колії №1	БМЕУ-5
Адміністративна будівля	1	Узбіччя колії №1	БМЕУ-5
Філія пункту технічного обслуговування вагонів	1	Узбіччя колії №19	БМЕУ-5
Службова будівля	1	Узбіччя колії №19	ПЧ-9

Контингент станції Обвідна наведений у Додатку А.

Експлуатаційна характеристика роботи станції.

Окрім приймання та відправлення вантажних, приміських та пропуску пасажирських поїздів на станції здійснюються наступні операції:

• робота із вивізними поїздами (відчеплення, причеплення місцевих вагонів);

• формування подач на під’їзні колії до фронтів навантаження–розвантаження підприємств;

• комерційний огляд.

Згідно плану формування поїздів станція Обвідна формує вивізні поїзди на станцію Нижньодніпровськ Вузол.

6.2.1 Скорочені характеристики під’їзних колій.

1. Під'їзна колія Товариство з обмеженною відповідальністю «Промислові енергетичні системи» (ТОВ «ПЕС»). Розгорнута довжина під'їзної колії складає 2287 метрів.

Під'їзна колія ТОВ «Промислові енергетичні системи» примикає до колії № 1 стиком маневрового світлофору М11. Межа-сигнальний знак «Межа під'їзної колії», який встановлено ізолюючого стику світлофора М-11.

Подача вагонів на приймально-здавальні колії №1,3,4,5,6,7,8,9 здійснюється локомотивом і складацькою бригадою станції, подача-прибирання здійснюється складацькою бригадою і локомотивом під'їздної колії.

Для виконання перевізного процесу під'їздна колія має:

• колійний розвиток;

• механічні ваги РС-150-Ц13В;

• локомотивне господарство( ТГМ-23, ТГМ-40);

• пристрої зв’язку.

2. Під'їзна колія Державне підприємство виробничого об’єднання «Південний машинобудівний завод» (ДПВО «ПМЗ»). Майданчик №1, Майданчик №2, Майданчик №3. Розгорнута довжина під'їзної колії складає 37000 метрів.

Під'їзна колія ДПВО « Південний машинобудівний завод» має три примикання:

1. Майданчик №1 до колії № 6 стрілкою № 41.

2. Майданчик №2 до колії № 9 стрілкою № 30.

3. Майданчик №3 до колії № 1 стрілкою № 39.

Межа – сигнальні знаки « Межа під'їзної колії», які встановлені: майданчик №1 напроти маневрового світлофора М19, майданчик №2 напроти маневрового світлофора М20, майданчик №3 напроти маневрового світлофора М27.

Для виконання перевізного процесу під'їздна колія має:

• колійний розвиток;

• механічні ваги РС-150-Ц13;

• локомотивне господарство(2- локомотива ТГМ-4);

• пристрої зв’язку.

Подача вагонів на приймально-здавальні коліії № 1,5,6,7,8,9 здійснюється локомотивом і складацькою бригадою станції, подача-прибирання здійснюється складацькою бригадою і локомотивом під'їздної колії.

3. Під'їзна колія Вітка №1 (військова частина Т - 0310). Розгорнута довжина під'їзної колії складає 2040 метрів.

Під'їзна колія Вітка №1 (військова частина Т - 0310) примикає до колії

№ ІІ стрілкою № 2/4. Межа-сигнальний знак « Межа під'їзної колії», який встановлено напроти маневрового світлофора М 2.

Подача вагонів на приймально-здавальну колію №1 здійснюється локомотивом і складацькою бригадою станції, розстановка вагонів локомотивом вітковласника.

4. Під'їзна колія Закрите акціонерне товариство завод «Дніпропластмас» (ЗАТ завод« Дніпропласмас»). Розгорнута довжина під'їзної колії складає 1928 метрів. Під'їзна колія ЗАТ завод «Дніпропласмас» примикає до під'їзної колії Вітка №1 (військова частина Т – 0310) стрілкою №501. Межа-сигнальний знак «Межа під'їзної колії», який встановлено біля стику рамної рейки стрілки №501.

5. Під'їзна колія Відкрите акціонерне товариство «Дніпропетровський агрегатний завод» (ВАТ «ДАЗ»). Розгорнута довжина під'їзної колії складає 864 метри.

Під'їзна колія ВАТ «Дніпропетровський агрегатний завод» примикає до під'їзної колії ЗАТ «Дніпропласмас» стрілкою №50. Межа-сигнальний знак.

«Межа під'їзної колії», який встановлено біля стику рамної рейки стрілки №50.

6.Під'їзна колія Колективне підприємство матеріально-технічного забезпечення «Дніпрохім» (КП МТЗ «Дніпрохім»). Розгорнута довжина під'їзної колії складає 2200 метри.

Під'їзна колія КП МТЗ « Дніпрохім» примикає до під'їзної колії ЗАТ завод «Дніпропласмас» стрілкою №53.

Подача-прибирання вагонів на під'їзних коліях ДПВО «Південний машинобудівний завод», ТОВ «Промислові енергетичні системи» здійснюється локомотивом і складацькою бригадою власника під'їзної колії, на інші під'їзні колії подача-прибирання здійснюється складацькою бригадою і локомотивом станції згідно Договору на подачу-прибирання вагонів.