24 Особливості роботи станції в осінньо-зимовий період

24.1. Загальні положення

24.1.1 Система організації робіт передбачає:

• аналіз роботи господарства перевезень за попередній осінньо-зимовий період (далі - ОЗП), підведення підсумків цієї роботи і формування завдань на наступний період;

• розробку і реалізацію заходів щодо підготовки роботи в наступний період;

• контроль і перевірку стану готовності до роботи в ОЗП;

- звітність станції про хід підготовки до роботи в ОЗП.

24.1.2 З урахуванням місцевих умов, пов’язаних із підготовкою господарства перевезень до роботи в ОЗП, на основі зазначених в "Інструкції з підготовки господарства перевезень залізниць України до роботи в осінньо-зимовий період" заходів, розробляються додаткові конкретні заходи з підготовки господарства перевезень до роботи в ОЗП.

24.1.3 Відповідальність за підготовку споруд, пристроїв службово-технічних будівель до роботи в ОЗП покладається на керівника підприємства, на балансі яких знаходяться споруди, пристрої і службово-технічні будівлі та на працівників, які їх безпосередньо обслуговують.

24.2. Покращення технології роботи, підготовка господарства станції до роботи взимку

24.2.1 На станції для визначення черговості очищення колій, міжколій, стрілочних переводів від снігу розробляється оперативний план снігоборотьби (боротьби з ожеледицею), який погоджується з керівниками відповідних підрозділів та затверджується ДН. При цьому передбачається позачерговість очищення колій і стрілок від снігу.

24.2.2 Снігоборотьба організовується в наступній послідовності:

• очищення від снігу стрілок і горловин станції для пропуску поїздів;

• першою очищається колія, на яку передбачається приймання чергового поїзда;

• очищення відправних колій виконується слідом за відправленим поїздом.

• Оперативний план снігоборотьби (боротьби з ожеледицею) включає:

• порядок використання бригад першої, другої, третьої черг;

• порядок організації робіт із очищення колій на станції, погоджений із графіком руху поїздів та маневровою роботою станції;

У першій половині вересня дистанцією колії і станцією проводиться підготовка колій і тупиків на предмет очищення їх від сміття та деталей верхньої будови колії.

24.2.3 Для забезпечення взимку стабільної роботи станції по прийманню і відправленню поїздів, виконанню маневрової і вантажної роботи приймаються наступні заходи:

• чередування колій приймання;

• скорочення часу простою вагонів від прибуття до розформування;

• для запобігання примерзання вістряків стрілочних переводів між маневровими пересуваннями періодично переводяться вістряки стрілок з одного положення в інше.

24.2.4 Особлива увага при організації роботи у зимовий період звертається на забезпечення безпеки руху поїздів і дотримання вимог безпеки працівників станції при виконанні маневрових і вантажних операцій. Усі працівники станції повинні до початку робіт по очищенню колії та стрілок від снігу з'явитися в приміщення ДС для проведення цільового інструктажу.

24.2.5 На станції створюється незнижувальний запас (у кількості не менше місячних витрат) гальмових башмаків, створюється запас інвентарю для прибирання снігу, льоду, а також піску чи іншого абразивного матеріалу для посипання під час ожеледиці території станції, місць роботи складачів поїздів, маршрутів проходу на робочі місця.

24.2.6 Працівники станції, дистанцій колії, сигналізації і зв’язку приводять всі пристрої до стану, який гарантує безперешкодне пропускання снігоприбиральної та снігоочисної техніки, безпечну роботу складачів поїздів.

24.2.7 Здійснюється ремонт службово-технічних, побутових приміщень. Особлива увага має приділятися опалювальним системам, заскленню вікон, утепленню дверей тощо.

24.2.8 На станції відповідно до затверджених на залізниці планів проводяться ремонтно-колійні і будівельні роботи, капітальний та поточний ремонти колій, заміна рейок, стрілочних переводів.

24.2.9 Керівництвом станції здійснюється перевірка стану службових маршрутів проходу працівників станції на робочі місця, наявність настилу на рівні головок рейок, покажчиків "Службовий прохід", "Негабаритне місце".

24.2.10 Негабаритні місця по станції :

Опора та фундамент пішохідного моста між коліями № 7 та № 8

При виконанні маневрової роботи біля негабаритних місць складач поїздів повинен знаходитися на перехідній площадці, а при її відсутності – з боку, протилежному негабаритному місцю, або проходити пішки по міжколійї чи по узбіччю колії, попереду осаджуємої групи.

24.2.10 У вересні - жовтні проводяться інструктивні заняття із працівниками станції, які пов’язані з рухом поїздів, навчання їх специфіці роботи в зимових умовах з прийняттям заліків.

24.3. Кадри. Охорона праці

24.3.1 На станції по господарству перевезень проводиться укомплектування штату провідних професій, і, в першу чергу, ДСП, складачів поїздів.

На станції складаються списки і проводиться навчання "першозимників" безпечним прийомам праці у ОЗП, закріплення за ними наставників із числа досвідчених працівників.

Працівники станції згідно з діючими нормами забезпечуються спецодягом та спецвзуттям.

З усіма працівниками, які залучаються до роботи, проводиться цільовий інструктаж щодо порядку виконання робіт із очищення централізованих стрілочних переводів.

24.3.2 На станції згідно Типових учбово-навчальних планів галузевих відділів ДН організовується навчання першозимників методам роботи в зимових умовах. Особлива увага приділяється методам безпечної роботи працюючих на відкритому повітрі, в період складних метеоумов та інших нестандартних ситуаціях для забезпечення безперебійного пропуску поїздів.