Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УМК ЖБиКК том 2 часть 1от 30августа+замеч.doc
Скачиваний:
51
Добавлен:
20.11.2019
Размер:
12.77 Mб
Скачать

9.2. Расчет и конструирование плит, опертых по контуру

Плиты, опертые по контуру, армируют плоскими сварными сетками с рабочей арматурой в обоих направ­лениях. Поскольку изгибающие моменты в пролете, при­ближаясь к опоре, уменьшаются, количество стержней в приопорных полосах уменьшают. С этой целью в про­лете по низу плиты укладывают две сетки разных размеров, обычно с одинаковой площадью сечения армату­ры. Меньшую сетку не доводят до опоры на расстояние:

l/4 - в плитах, неразрезных и закрепленных на опоре,

l/4 - в плитах, свободно опертых, где l меньшая сторона опорного контура.

Сетки укладывают в пролете в два слоя во взаимно перпенди­кулярном направлении. Монтажные стержни сеток не стыкуются.

Надопорная арматура неразрезных многопролетных плит, опертых по контуру, при плоских сетках в пролете конструируется аналогично надопорной арматуре балоч­ных плит. Армирование может осуществляться также с применением типовых рулонных сеток с продольной рабочей арматурой, раскатываемых во взаимно перпендикулярном направлении (рис. 9.3).

В первом пролете многопролетных плит изгибающий момент больше, чем в средних, поэтому поверх основных сеток укладывают дополнительные рулонные сетки или дополнительные плоские сетки.

Таблица 9.1

Соотношения между расчетными моментами в плитах, опертых по контуру

l2/l1

M2/M1

MΙ /M1 и MΙM1

MΙΙ /M1 и MΙΙM1

1-1,5

1,5-2

0,2-1

0,15-0,5

1,3-2,5

1-2

1,3-2,5

0,2-0,75

Если плита имеет один или несколько свободно опер­тых краев, то соответствующие опорные моменты принимают равными нулю.

1 – колонна; 2 – плита; 3 – балка; 4 – ребра; 5 – пролетная рулонная сетка; 6 – над-опорная сетка углов плиты

Рис. 9.3. Конструктивное решение ребристых перекрытий с плитами опертыми по контуру (а, б, в), армирование плит плоскими (г) и рулонными (д) сетками, а также схемы нагружения балок (е)

Расчетные пролеты l1 и l2 принимают равными рас­стоянию (в свету) между балками или расстоянию от оси опоры на стене до грани балки (при свободном опи­сании).

В плитах, окаймленных по всему контуру монолит­но-связанными с ним балками, в предельном равновесии возникают распоры, повышающие их несущую способ­ность. Поэтому при подборе сечений арматуры плит из­гибающие моменты, определенные расчетом, следует уменьшить на 10…20%.

Сечение арматуры плит подбирают как для прямо­угольных сечений. Рабочую арматуру в направлении меньшего пролета располагают ниже арматуры, идущей в направлении большего пролета. В соответствии с та­ким расположением арматуры рабочая высота сечения плиты для каждого направления различна и будет отли­чаться на размер диаметра арматуры.

9.3. Расчет и конструирование балок

Нагрузка от плиты на балки передается по грузовым площадям в виде треугольников или трапеций (рис. 9.4).

Рис.9.4. Расчетные схемы и армирование балок ребристых перекрытий с плитами опертыми по контуру

Для определения этой нагрузки проводят биссектри­сы углов панели до их пересечения. Про­изведение нагрузки (на 1 м2) на соответствующую грузовую площадь даст полную нагрузку на пролет балки. загружённой с двух сторон панелями:

Для балки пролетом l1:

(9.1)

Для балки пролетом l2:

(9.2.)

Кроме того, следует учесть равномерно распределен­ную нагрузку от собственного веса балки и части пере­крытия с временной нагрузкой на ней, определяемой по грузовой полосе, равной ширине балки.

Расчетные пролеты балок принимают равными рас­стоянию в свету между колоннами или расстоянию от оси опоры на стене (при свободном опнрании) до грани первой колонны. Для упрощения принимают расчетный пролет балки равным пролету плиты в свету между реб­рами (с некоторой погрешностью в сторону увеличения расчетного пролета балки).

Порядок подбора сечения и принцип армирования балки такие же, как главной балки ребристого пере­крытия с балочными плитами. На опорах балки арми­руют седловидными каркасами, что поз­воляет осуществить независимое армирование в пересе­чениях на колоннах.