12

Раздел 3. Канатные элементы в мостах.

Данный раздел посвящен канатным элементам, которые используются в стальных мостах. Канатные элементы в мостах применяются в основном для следующих видов конструкций:

- основные кабели и подвески висячих мостов;

- ванты вантовых мостов;

- подвески арочных мостов;

• канатные растяжки для мостов любого вида;

• ветровые растяжки для некоторых легких мостов, обычно висячих;

• канатные системы для создания в изгибаемых балках предварительного напряжения с целью увеличе­ния их несущей способности;

• затяжки.

Случаи, в которых канаты используются, как элементы для предварительного напряжения бетона, не рассмотрены в данном изложении.

Глава 1. Общие сведения.

§1 Основные понятия и определения.

Для высокопрочных канатных элементов в мостах, исполь­зуются следующие основные определения:

Кабель - растянутый элемент, включающий один или более канатных элементов, описанных далее. Составляющие кабель пучки или канаты должны быть объединены или разделены прокладками по длине.

Проволока - индивидуальное стальное волокно, наименьший одиночный растянутый элемент каната, обычно круглого поперечного сечения с диаметром от 3 до 8 мм, но может быть иной формы в витых закрытых канатах. Высокая прочность про­волоки обычно достигается холодным волочением или холодной прокаткой. Проволо­ки заполнения могут быть диаметром менее 3 мм.

Канат - универсальный термин, который включает в себя ряд частных определений.

Спиральный канат или прядь - канат с малым количеством прово­лок, лежащих по спирали вокруг прямой проволоки; как правило, 7- или 19-проволочной конфигурации с последующими слоями часто встречных направлений.

Спиральный мостовой канат - канат с большим количест­вом круглых проволок, лежащих по спирали вокруг центральной прямой проволоки, обычно более чем в 3 слоя, с последующими слоями части (но не обязательно) проти­воположных направлений.

Закрытый спиральный канат - похож на спиральные мосто­вые канаты, но проволоки, по крайней мере, двух наружных (и обычно нескольких внутренних) слоев имеют форму, позволяющую им замыкаться друг с другом таким образом, что в этой части поперечного сечения практически не остается пустот. Фа­сонные проволоки - обычно имеют Z-образную форму.

Канаты из параллельных проволок - пучок проволок, ле­жащих параллельно одна к другой, или объединенных вместе или с постоянными про­межутками между пучками, что обеспечивается разделяющими устройствами.

Кабели из параллельных пучков - собранные вместе пря­мые пучки обычно одинакового диаметра, либо соединенные вместе, либо с постоян­ными пространствами между ними за счет разделяющих элементов.

Проволочный трос - собранные вместе спиральные пряди, располо­женные по спирали вокруг центрального стального или волоконного сердечника, обычно со свивкой в противоположных направлениях верхнего слоя прядей (обычная свивка) или иногда в том же самом направлении (свивка Lапg's). Проволочные тросы с волоконными сердечниками в постоянных канатных конструкциях мостов не приме­няются.

Анкерное устройство - устройство, включающее все компоненты и материалы типа анкеров, опорных плит, штифтов, резьбовых шпилек и т.д., которые требуются для передачи усилий с кабеля на балку жесткости, пилон, устой и другие компоненты моста.

Анкер - постоянный замковый элемент на конце каната или пучка для передачи усилий с каната или пучка, на остальную часть анкерного устройства. Анкер - обычно неотъемлемая часть каната.

Материал заполнения анкера - материал, вводимый в жид­ком состоянии в полость анкерного стакана для обволакивания проволок каната, впо­следствии затвердевающий с тем, чтобы обеспечить конструктивную связь или рас­клинку проволок в конусе анкерного стакана.

Стяжка - устройство, которое охватывает кабель или пучок канатов че­рез определенные интервалы для поддержания заданной формы поперечного сечения и / или для передачи поперечных нагрузок на кабель.

Седло - компонент, представляющий собой изогнутое посадочное ме­сто - ложе, обычно сквозное, соединенное непосредственно с конструкцией, поддер­живающее один или более канатов и позволяющее им менять направление, не создавая чрезмерных контактных напряжений. Может использоваться для передачи части уси­лия кабеля на конструкцию.

Седло-сепаратор - седло имеет такую форму, которая позволяет менять направление отдельных канатов и разделять их.

Стяжка-сепаратор - то же, что и седло-сепаратор, но не соединен­ное с конструкцией, а висящее на кабеле или на ванте.

Демпфер - устройство, установленное на ванте для отбора энергии ко­лебания. Может быть свободно висящим на ванте, или быть закрепленным между кон­струкцией и вантой или между вантами.

Оболочка - металл или пластмасса, покрывающая канатный элемент для защиты от коррозии и / или повреждений.

Виды канатных элементов.