- •24 Апреля 2012 г.
- •Кафедра промышленного транспорта Архангельского государственного технического университета
- •Введение
- •1. Система автоматизированного проектирования лесных автомобильных дорог
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Средства обеспечения систем автоматизированного проектирования
- •1.3. Технология проектирования дорог с использованием сапр ад
- •1.4. Общая характеристика программного комплекса credo
- •1.5. Интерфейс credo
- •2. Технология автоматизированного проектирования с использованием программного комплекса credo
- •2.1. Цифровая модель местности
- •2.2. Последовательность создания цифровой модели местности в credo ter
- •2.2.1. Исходные данные для построения цмм
- •2.2.2. Создание каталога и запуск подсистемы credo_ter
- •2.2.3. Подгрузка дополнительных данных
- •2.2.4. Создание рельефа местности
- •2.2.4. Создание цифровой модели ситуации
- •2.3. Проектирование плана трассы в credo ter
- •2.3.1. Построение опорного хода и установление парметров трассы
- •2.3.2. Изменение параметров закруглений трассы
- •2.3.3. Импорт и экспорт данных по трассе
- •2.3.4. Формирование чертежей плана трассы
- •3. Обработка линейных изысканий в credo_lin «Линейные изыскания»
- •3.1. Общая характеристика системы credo_lin
- •3.2. Последовательность ручного ввода и обработки линейных изысканий автомобильной дороги
- •3.2.1. Карточка объекта
- •3.2.2. Расчет геометрии оси трассы
- •3.2.3. Формирование чертежа оси трассы и ведомости углов поворота прямых и кривых
- •3.2.4. Ввод данных продольного нивелирования
- •3.2.5. Описание исскуственных сооружений
- •3.2.6. Графическое редактирование геологической информации
- •4. Проектирование лесных автомобильных дорог в cad_credo
- •4.1. Общая характеристика ситемы cad_credo
- •4.2. Последовательность проектирования в cad_credo
- •4.2.1. Начало работы
- •4.2.2. Описание поперечного профиля
- •4.2.2. План трассы
- •4.2.3. Конструкция дорожной одежды
- •4.2.4. Искусственные сооружения
- •4.2.5. Проектирование продольного профиля
- •Автоматизированное проектирование
- •Сплайн-интерполяция опорных точек
- •4.2.6. Проектирование поперечного профиля
- •4.2.7. Построение цмм проектного решения
- •4.2.8. Объемы земляных работ
- •5. Вывод результатов и формирование чертежей
- •5.1. Создание чертежей проектных поперечных профилей
- •5.2. Создание и компоновка чертежа продольного профиля
- •5.3. Основные требования к оформлению рабочей документации автомобильных дорог
- •Масштабы основных чертежей автомобильных дорог
- •Библиографический список
- •Приложения
- •Основные нормы проектирования лесовозных автомобильных дорог сНиП 2.05.07-91 «Промышленный транспорт» (внутриплощадочные и межплощадочные дороги)
- •Категории дорог общего пользования по сНиП 2.05.02-85 от расчетной интенсивности
- •Основные параметры дорог общего пользования по сНиП 2.05.02-85
- •Условные обозначения на топографических планах дорог
- •Условные обозначения на продольных профилях автомобильных дорог
- •Условные графические обозначения консистенции и степени влажности грунтов на инженерно-геологических разрезах и колонках (Таблица 3 гост 21.302-96)
- •Условные графические обозначения основных видов грунтов
- •Условные обозначения материалов дорожной одежды
- •1 94021, Санкт-Петербург, Институтский пер., 5.
1.5. Интерфейс credo
Все модули комплекса CREDO работают под управлением единой задачи, пункты меню которой включают перечень всех систем комплекса.
Основное меню комплекса CREDO зависит от поставляемой версии и для наиболее полного состава систем поставки выглядит следующим образом:
-
Геодезические работы
CREDO_DAT
Цифровая модель местности
CREDO_TER
Объемная геологическая модель
CREDO_GEO
Геометрическое проектирование
CREDO_PRO
Цифровая модель проекта
CREDO_MIX
Проектирование автодороги
CAD_CREDO
Утилиты
Выход из системы
Все данные каждого проектируемого объекта должны находиться в отдельном каталоге. Система работает по принципу: "один каталог – один объект"
Управляющая программа CREDO позволяет использовать два способа задания каталогов для проектов:
«Выбор по дереву» из списка дисков и каталогов, начиная от текущего. Переход от окна к окну – по клавише "Tab " или с помощью мыши, выбор нужного каталога – по "0А".
«Выбор из списка». Система "просматривает" все каталоги на всех дисках и предлагает Пользователю список объектов, обработанных комплексом CREDO. Можно также задать новый каталог для объекта. Эта функция будет работать только в том случае, если Пользователь регистрировался в пункте меню "Карточка объекта" для линейных изысканий или проектирования дорог.
Интерфейс CREDO использует стандартизированные компоненты CUA (Common User Access): кнопочное меню функций и операций, панели ввода и диалога, всплывающие окна и т.д.
Основным средством общения с подсистемами CREDO является курсор – специальный символ на экране, указывающий, где должна проходить та или иная операция обработки информации. В различных областях экрана курсор имеет разный вид. В панелях управления рабочим и навигационным окнами, в области кнопочного меню он имеет вид стрелки. В области рабочего окна в зависимости от действий курсор может быть в виде: простого перекрестия или перекрестия с окружностью, ограничивающей зону действия. Изменять зону действия курсора (диаметр окружности) можно с помощью соответствующей кнопки, или процедуры “Параметры”, или комбинации клавишей “Ctrl” +”Z”.
Управление курсором может осуществляться с помощью мыши или клавиатуры. При управлении клавишами-стрелками курсор передвигается в среднем через 15 пикселей. Комбинация клавиши “Shift” и клавиши-стрелки позволяет передвигать курсор попиксельно. Точно такого же результата можно добиться при управлении курсором мышью.
Точное позицирование курсора в точку с заданными координатами достигается нажатием клавиши “F7” с указанием требуемых координат в появляющейся панели запросов. При определении положения объектов используется один из 2 режимов. В режиме “Указание” курсор имеет вид простого перекрестья; при этом привязка объекта происходит точно в перекрестии после нажатия левой клавиши мыши. В режиме “Захват” курсор имеет вид перекрестья с окружностью. Привязка происходит к точке, попавшей в зону захвата курсора, независимо от того, совмещена точка с перекрестием курсора или нет. При попадании в зону захвата нескольких точек в объект включается точка, ближайшая к перекрестью. Для захвата линии достаточно, чтобы в зону захвата попала ее часть. Захват осуществляется после нажатия левой клавиши мыши, отказ от захвата - после нажатия правой клавиши мыши. Переход от одного режима захвата к другому происходит с помощью клавиши “Пробел”.