4.2.3. Конструкция дорожной одежды
Задача "Расчет дорожной одежды нежесткого типа" позволяет подобрать оптимальный вариант конструкции дорожной одежды. Задача может работать автономно. Расчет на прочность и морозоустойчивость ведется согласно нормативному документу ВСН 46-83. В настоящее время этот документ не действителен, поэтому дорожную одежду можно рассчитать в другой программе, например, РАДОН, Robur-Roadbed 4.2 ODN согласно ОДН 218.046–01 [8].
На данном этапе для правильных расчетов объемов работ и конструирования продольного водоотвода необходимо правильно назначить описание проектируемой дорожной одежды, в особенности при проектировании конструкций дорожных одежд серповидного профиля, которые в большинстве случаев используются на лесных дорогах.
Если конструкция дорожной одежды не меняется по всей дороге, таблица заполняется один раз. Если же конструкций дорожной одежды несколько, то в верхней части таблицы указывается пикетное положение границ изменения конструкции, и заполняется таблица столько раз, сколько конструкций назначено.
Если дорожная одежда устраивается корытного типа, то во всех слоях основания и в подстилающем слое заложение откосов и уширения равны нулю.
Если основание или подстилающий слой устраиваются на всю ширину земляного полотна, то их уширение задавайте большой величиной (например, 9 м). Коэффициент заложения откосов слоев одежды в этом случае задавайте не более коэффициента заложения откосов насыпи. (Например, при заложении откосов насыпи 1:3 можно задать заложение откосов одежды 1:5, так как 1:3 > 1:5).
Уклон низа подстилающего слоя соответствует уклону верха земляного полотна, и принимается не менее уклона проезжей части.
Устройство серповидного профиля в CAD_CREDO не предусмотрено. В этом случае для правильного подсчета объемов земляных работ можно воспользоваться рекомендациями:
Толщину 1-го слоя покрытия задать равной примерно половине толщины покрытия (например, 10 см).
Оставшуюся толщину покрытия ввести как основание или подстилающий слой на всю ширину земляного полотна.
В пункте "Параметры укрепления обочин и откосов" в разделе «Объемы работ» указать толщину укрепления обочины больше толщины покрытия (присыпные обочины будут отсутствовать).
Например, дорожная одежда серповидного профиля, толщина подстилающего слоя 0,30м, толщина покрытия 0,20м, описание конструкции в таком случае будет, как представлено на рис. 4.3.
Рис. 4.3. Описание проектируемой конструкции дорожной одежды
4.2.4. Искусственные сооружения
Информация об искусственных сооружениях вносится при обработке линейных изысканий, и дополняется или корректируется в данном пункте, после чего трубы и мосты будут отображаться на продольном профиле при его просмотре на экране, и все искусственные сооружения будут нанесены на чертеж продольного профиля.
Следует помнить, что для водопропускных труб необходимо правильно задавать отметку лотка по оси трубы, так как это влияет на проектирование продольного водоотвода.
4.2.5. Проектирование продольного профиля
В данном пункте есть возможность запроектировать несколько вариантов продольного профиля, получить в табличной форме результаты проектирования, сделать расчет и корректировку продольного водоотвода, просмотреть на экране продольный и поперечные профили, создать файлы обменного формата с результатами проектных решений для дальнейшей работы в системах CREDO_TER и CREDO_MIX, выполнить расчет осадки насыпи на слабом основании, проверку устойчивости откосов на отдельно взятом пикете, а также рассчитать объемы работ.
Меню "Проектирование продольного профиля" имеет вид:
Рис. 4.4. Меню проектирование продольного профиля
В системе используются три способа проектирования продольного профиля, которые в дальнейшем условно определены как:
Автоматизированное проектирование в режиме оптимизации.
Сплайн-интерполяцияопорных точек.
Конструирование проектной линии по опорным точкам и элементам.
Результатом проектирования является проектная линия профиля, представленная в виде последовательности гладко сопрягаемых криволинейных или прямолинейных элементов.