МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
(МИИТ)
Кафедра: «ОРГАНИЗАЦИЯ, ТЕХНОЛОГИЯ И УПРАВЛЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВОМ»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ: «ТЕХНОЛОГИЯ, МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА»
НА ТЕМУ:
«ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПО СООРУЖЕНИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА»
Выполнила: студентка группы ВЖД-411 Черкасова М.В.
Проверил: доцент Саморядов С.В.
МОСКВА 2010
Содержание
Введение …………………………………………………………… 3
1 .Отработка продольного профиля 4
1.1 .Назначение земляного полотна 4
1.2. Обработка продольного профиля 4
1.3. Расчет объемов земляного полотна 5
2. Распределение земляных масс 7
2.1. Общие положения…………………………………………………………………………...7
2.2. Построение кривой объемов………………………………………………………………....7
2.3. Разбивка на производственные участки……………………………………………………...8
3. Технология производства земляных работ 9
Основные положения по технологии сооружения железнодорожного полотна 9
Подготовительные работы 12
3.2.1. Расчистка полосы отвода…………………………………………………………………….12
3.2.2. Устройство водоотводов……………………………………………………………………13
3.3. Машины для сооружения земляного полотна…………………………………………………...…14
3.4. Выбор ведущей землеройной машины…………………………………………………………..16
3.5. Производство работ одноковшовыми экскаваторами……………………………………………...17
3.5.1. Отсыпка грунта в насыпь……………………………………………. ……………………...17
3.5.2. Определение производительности экскаватора ……………………………………………....19
4. Уплотнение грунтов в насыпях 19
Общие положения .19
Технология уплотнения грунтов .21
5. Отделка и укрепление земляного полотна……………………………………………………………..26
5.1. Отделка земляного полотна……………………………………………………………….……26
5.2. Укрепление откосов……………………………………………………………………….....…27
6. Проектирование календарного графика. .28
7. Экологические требования при проектировании земляного полотна………..........28
8. Техника безопасности по возведению земляного полотна………………………....30
Используемая литература .31
Приложение А……………………………………………………………………………………....32
Приложение Б……………………………………………………………………………………....33
Приложение В……………………………………………………………………………………....34
Введение
Проектирование и строительство железных дорог требует решения комплекса задач. Прежде всего, это обработка геодезических и геологических данных, полученных в результате, исследования того участка местности, где планируется возведение железнодорожного полотна. На основе этих данных составляется продольный профиль местности. Далее строится линия предполагаемого железнодорожного пути.
В данном курсовом проекте решается задача сооружения земляного полотна. Особое внимание уделяется производству работ по его сооружению, так как это является неотъемлемой и основополагающей частью любого железнодорожного проектирования.
Рациональный подход к производству работ по сооружению тех, или иных объектов железной дороги, влечет за собой эффективный экономический и практический результат.
Именно это позволяет достичь изучения дисциплины «Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства».
ОТРАБОТКА ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ
Назначение земляного полотна
Обработка продольного профиля
а)
х =
б)
х =
в)
х=
1.3. Расчет объемов земляного полотна
ВЕДОМОСТЬ ОБЪЕМОВ РАБОТ |
||||||
ПК |
Н |
L,м |
H1+H2 |
Объем, тыс. м |
коорд.кривой |
|
выемка |
насыпь |
объемов |
||||
160 |
-1,08 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
-4,38 |
|
-2398 |
-2398 |
161 |
-3,30 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
-12,28 |
|
-10028 |
-12426 |
162 |
-8,98 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
-22,63 |
|
-27250 |
-37278 |
163 |
-13,65 |
|
|
|
|
|
|
|
45 |
-31,35 |
|
-19620 |
-46870 |
163+45 |
-17,70 |
|
|
|
|
|
|
|
55 |
-37,00 |
|
-33790 |
-53410 |
164 |
-19,30 |
|
|
|
|
|
|
|
30 |
-33,14 |
|
-28350 |
-62140 |
164+30 |
-13,84 |
|
|
|
|
|
|
|
70 |
-25,54 |
|
-24634 |
-52984 |
165 |
-11,70 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
-19,00 |
|
-20744 |
-45378 |
166 |
-7,30 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
-8,46 |
|
-5886 |
-26630 |
167 |
-1,16 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
-1,16 |
|
-218 |
-6104 |
167+10 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
40 |
4,95 |
1744 |
|
1526 |
167+50 |
4,95 |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
13,01 |
6976 |
|
8720 |
168 |
8,06 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
19,16 |
25070 |
|
32046 |
169 |
11,10 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
24,37 |
34880 |
|
59950 |
170 |
13,27 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
26,45 |
39240 |
|
74120 |
171 |
13,18 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
24,82 |
38150 |
|
77390 |
172 |
11,64 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
22,40 |
32700 |
|
70850 |
173 |
10,76 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
20,67 |
26160 |
|
58860 |
174 |
9,91 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
18,06 |
22890 |
|
49050 |
175 |
8,15 |
|
|
|
|
|
|
|
79 |
8,15 |
5668 |
|
28558 |
175+79 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
21 |
-2,28 |
|
-218 |
5450 |
176 |
-2,28 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
-5,38 |
|
-3270 |
-3488 |
177 |
-3,10 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
-8,33 |
|
-5886 |
-9156 |
178 |
-5,23 |
|
|
|
|
|
|
|
60 |
-15,69 |
|
-8720 |
-14606 |
178+60 |
-10,46 |
|
|
|
|
|
|
|
40 |
-22,65 |
|
-10900 |
-19620 |
179 |
-12,19 |
|
|
|
|
|
|
|
45 |
-26,41 |
|
-16350 |
-27250 |
179+45 |
-14,22 |
|
|
|
|
|
|
|
55 |
-26,55 |
|
-23108 |
-39458 |
180 |
-12,33 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
-22,47 |
|
-27250 |
-50358 |
181 |
-10,14 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
-17,69 |
|
-18530 |
-45780 |
182 |
-7,55 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
-11,23 |
|
-9156 |
-27686 |
183 |
-3,68 |
|
|
|
|
|
|
|
66 |
-3,68 |
|
-1090 |
-10246 |
183+66 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
34 |
1,97 |
436 |
|
-654 |
184 |
1,97 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
5,33 |
4142 |
|
4578 |
185 |
3,36 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
6,87 |
5668 |
|
9810 |
186 |
3,51 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
8,17 |
7412 |
|
13080 |
187 |
4,66 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
10,26 |
10028 |
|
17440 |
188 |
5,60 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
8,72 |
8066 |
|
18094 |
189 |
3,12 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
4,22 |
3706 |
|
11772 |
190 |
1,10 |
|
|
|
|
|