
- •Отчет о производственной практике «Технология строительства моста через р. Ока в г. Калуга»
- •Омск-2008 Содержание
- •1 . Введение.
- •2 . Нпо “Мостовик”.
- •3. Характеристика района строительства
- •3.1. Климатическая характеристика района
- •3.2. Инженерно-гидрологическая характеристика района
- •3.3. Инженерно-гиологическая характеристика района
- •4 . Общие сведения о сооружении
- •4 .1. Общие данные
- •4.2. Опоры и фундаменты моста
- •4.3. Пролётные строения моста
- •4.4. Опорные части
- •4.5. Мостовое полотно
- •5. Обоснование реконструкции
- •5.1. Основными из конструктивных недостатков являются:
- •5.2. К наиболее серьезным недостаткам строительства следует отнести:
- •5.3. К недостаткам эксплуатации относятся:
- •5.4. Техническое состояние моста.
- •6. Организация основных строительных работ
- •6.1. Демонтаж проезжей части
- •6.2. Демонтаж центральных балок №3, 4, 5 пролетных строений существующего моста, частичная разборка верха существующих опор
- •6 .2.6. Технология разборки опор:
- •6.3. II стадия - продольная надвижка металлического пролетного строения
- •6 .4. III этап - демонтаж железобетонных балок №1, 2, 6, 7 существующего пролетного строения, частичная разборка существующих опор, добетонирование части опор до проектной отметки
- •6.4.1. Технология разборки опор:
- •6.5. IV этап - поперечная передвижка металлоконструкций пролетного строения
- •6.6. V этап - монтаж металлоконструкций ортотропной плиты пролетного строения.
- •6 .6.1. Технология монтажа ортотропнои плиты:
- •6 .7.1. Подмости для разборки береговых опор.
- •6.7.2. Технология резки опор:
- •7. Сооружение опор
- •7.1. Технологическая последовательность сооружения опоры оп 7(II)
- •7.2. Технологическая последовательность сооружения опоры оп 15(II)
- •7 .3. Ремонт поверхности промежуточных опор
- •8. Общая организация на строительной площадке
- •8.1. Подготовительные работы
- •8.1.1. Организация основной строительной площадки
- •8.1.2. Организация технологических площадок
- •8.1.3. Причальные сооружения
6 .4. III этап - демонтаж железобетонных балок №1, 2, 6, 7 существующего пролетного строения, частичная разборка существующих опор, добетонирование части опор до проектной отметки
Перед началом демонтажа должны быть выполнены следующие работы: обстройка опор и пролетных строений временными подмостями; демонтаж ж/б карниза и перильного ограждения в соответствующем пролете; установка временных ограждений на металлическом пролетном строении.
Демонтаж крайних подвесных и консольных балок пролетного строения выполняется двумя кранами - краном IНI ССН1000-5 грузоподъемностью 100т и краном Sumitomu SС1000-2 грузоподъемностью 100 т. Демонтаж ведется от конца моста (правый берег, пролет 8 – 9) к началу (левый берег, пролет 1 – 2) и условно разделен на несколько этапов:
- на первом этапе производится установка монтажных кранов и раскрепление балок №2 и №6 от опрокидывания; резка подвесных балок пролетных строений по швам объединения с помощью стенорезной фрезы в пролете 8-9; высверливание бетона из строповочных отверстий подвесных балок; демонтаж балки №1 двумя кранами и укладка балки на металлическое пролетное строение. Производится резка балки №1 на блоки массой не более 16т, погрузка и транспортировка разрезаных блоков на полигон ТБО. Далее работы по демонтажу балок №7, №2, №6, в пролете 8-9 выполняются аналогично демонтажу балки №1 в последовательности - балка №7, балка №6, балка №2;
на втором этапе производится резка подвесных балок по швам объединения с помощью стенорезной фрезы в пролете 7-8; высверливание бетона из строповочных отверстий подвесных балок; установка монтажных кранов и раскрепление балок №2 и №6 от опрокидывания; демонтаж балки №1 кранами и опускание балки на площадку для разрезания балок. Производится резка балки №1 на блоки массой не более 16т, погрузка и транспортировка резаных блоков на полигон ТБО. Далее работы по демонтажу балок №7, №6, №2 в пролете 7-8 выполняются аналогично демонтажу балки №1 в последовательности - балка №7, балка №6, балка №2;
н
а третьем этапе производится резка и демонтаж консольных балок на опоре №8. Перед началом демонтажа необходимо установить временные опоры из элементов МИК-С и МИК-П, опорные консоли и упоры для демонтируемых консольных балок. Производится резка балок по швам объединения; установка конструкций раскрепления консольных балок №2 и №6 от опрокидывания; высверливание бетона из строповочных отверстий консольных балок; установка монтажных кранов для демонтажа первого блока балки №1; отрезка блока консоли от опоры и смежного блока, подъем двумя кранами и опускание блока на площадку для разрезания балок. Аналогично демонтируются первые блоки консольных балок №7, №6 и №2 поочередно. Аналогично демонтируются вторые блоки консольных балок №1, №7, №6 и №2 со следующей стоянки;
на четвертом этапе производится резка и демонтаж подвесных балок №1, 2, 6, 7 в пролете 6-7 аналогично демонтажу балок в пролете 8-9;
на пятом этапе производится резка и демонтаж консольных балок на опоре №7; демонтаж производится аналогично демонтажу балок на опоре №8;
на шестом этапе производится резка и демонтаж подвесных балок №1, 2, 6, 7 в пролете 5-6 аналогично демонтажу балок в пролете 6-7;
на седьмом этапе производится резка и демонтаж консольных балок на опоре №6; демонтаж производится аналогично демонтажу балок на опоре №7, за исключением опускания балок на площадку для разрезания. Демонтированные балки опускаются на металлическое пролетное строение и разрезаются на блоки массой не более 14.6т, грузятся и вывозятся на полигон ТБО;
Ф
на восьмом этапе производится резка и демонтаж подвесных балок №1, 2. 6, 7 в пролете 4-5 аналогично демонтажу балок в пролете 5-6;
на девятом этапе производится резка и демонтаж консольных балок на опоре №5; демонтаж производится аналогично демонтажу балок на опоре №6;
на десятом этапе производится резка и демонтаж подвесных балок №1, 2, 6, 7 в пролете 3-4 аналогично демонтажу балок в пролете 7-8;
на одиннадцатом этапе производится резка и демонтаж консольных балок на опоре №4; демонтаж производится аналогично демонтажу балок на опоре №7 и №8;
на двенадцатом этапе производится резка и демонтаж подвесных балок №1, 2, 6, 7 в пролете 2-3 аналогично демонтажу балок в пролете 3-4;
на тринадцатом этапе производится резка и демонтаж консольных балок на опоре №3; демонтаж производится аналогично демонтажу балок на опоре №4, №7 и №8;
н
а четырнадцатом этапе производится резка и демонтаж подвесных балок №1, 2, 6, 7 в пролете 1-2 аналогично демонтажу балок в пролете 4-5;
на пятнадцатом этапе производится резка и демонтаж консольных балок на опоре №2; демонтаж производится аналогично демонтажу балок на опоре №6.
После демонтажа подвесных и консольных балок производится частичная разборка крайней части верха опор. Разборка производится с надвинутого металлического пролетного строения краном IHI ССН1000-5 грузоподъемностью 100т.