- •Проектирование схем организации дорожного движения
- •190702 - Организация и безопасность движения
- •Введение
- •1 Требования к выполнению курсового проекта
- •1.1 Требования к оформлению пояснительной записки
- •1.2 Требования к оформлению демонстрационных листов
- •1.3 Определение варианта задания для выполнения курсового проекта
- •2 Определение параметров организации дорожного движения на нерегулируемом перекрестке
- •2.1 Расчет приведенной интенсивности транспортных потоков по направлениям
- •2.2 Определение расчетной интенсивности движения транспорта на перспективу по направлениям
- •2.3 Определение геометрических параметров перекрестка
- •2.3.1 Определение числа полос движения для каждого направления
- •2.3.2 Определение количества полос движения для смежных направлений попутного движения
- •2.3.3 Дополнительные условия к выбору количества полос движения
- •2.3.4 Выбор геометрических параметров перекрестка
- •2.4 Предварительное определение ширины пешеходных переходов
- •2.5 Определение количества конфликтных точек и возможных конфликтных ситуаций
- •2.6 Построение картограммы интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков
- •3 Определение параметров организации дорожного движения на регулируемом перекрестке
- •3.1 Обоснование необходимости введения светофорного регулирования
- •3.2 Разработка вариантов схемы пофазного разъезда
- •3.3 Корректировка ширины проезжей части и пешеходных переходов, с учетом организации регулируемого перекрестка
- •3.4 Расчет цикла регулирования
- •3.4.1 Определение потоков насыщения и фазовых коэффициентов
- •3.4.2 Определение промежуточных тактов цикла регулирования
- •3.4.3 Корректировка времени промежуточных тактов с учетом движения пешеходов
- •3.4.4 Определение продолжительности цикла светофорного регулирования и основных тактов
- •4 Определение технико-экономической эффективности схем организации движения
- •4.1 Расчет средней задержки транспортных средств и пешеходов
- •4.2 Определение числа конфликтных точек и конфликтных ситуаций на регулируемом перекрестке
- •4.3 Выбор оптимальной схемы пофазного разъезда
- •5 Построение генерального плана перекрестка
- •5.1 Генеральный план перекрестка
- •5.2 Построение графика режимов работы светофоров
- •Библиографический список
- •Титульный лист пояснительной записки
- •Бланк «Вариант задания»
- •Варианты схем пересечений
- •Варианты заданий
- •Формы таблиц, представляемых в пояснительной записке
- •Правила выполнения основной надписи
- •Оглавление
- •190702 – Организация и безопасность движения
Формы таблиц, представляемых в пояснительной записке
Таблица 1 – Приведенная интенсивность движения
Направления движения транспорта |
Значения приведенной интенсивности движения, ед./ч |
|
|
Таблица 2 – Интенсивность движения транспорта на перспективу
Направления движения транспорта |
Значения приведенной интенсивности движения на перспективу, ед./ч |
|
|
Таблица 3 – Количество полос движения на отдельных направлениях
№ направления движения |
Перспективная интенсивность движения транспорта |
Пропускная способность полосы |
Количество полос движения |
Принятое количество полос |
|
|
|
|
|
Таблица 4 – Определение количества полос на смежных направлениях
Смежные направления движения |
Перспективная интенсивность движения транспорта |
Пропускная способность полосы |
Количество полос движения |
Принятое количество полос |
|
|
|
|
|
Таблица 5 – Параметры пересекающихся дорог
Направление |
Среднсуточная интенсивностьть движения, авт./сут. |
Категория дороги |
Допустимая перспективная средне-суточная инт-ть движения, авт./сут. |
Ширина полосы движения, м |
Количество полос движения |
Ширина проезжей части, м |
Минимальная ширина разделительной полосы (островка безопасности), м |
Минимальный радиус закруглений, м |
Скорость |
Ширина пешеходной части тротуара, м |
|
расчетная |
принятая |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 6 – Сводные данные по пешеходным переходам
Пешеходный поток |
Интенсивность пешеходов |
Направления движения автомобилей |
Суммарная интенсивность движения автомобилей |
Коли- чество полос |
Пропускная способность полосы перехода |
|
|
|
|
|
|
Таблица 7 – Значения потока насыщения и фазовых коэффициентов
Вариант № |
Вариант № |
||||||
№ фазы |
Подход или направление |
Поток насыщения авт./ч |
Фазовый коэффициент |
№ фазы |
Подход или направление |
Поток насыщения, авт./ч |
Фазовый коэффициент |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 8 – Составляющие цикла светофорного регулирования
№ варианта схемы |
Фаза 1, с |
Фаза 2, с |
Фаза 3, с |
Фаза 4, с |
Цикл ,с |
||||||||
Такт 1.1 |
Такт 1.2 |
Такт 1.3 |
Такт 2.1 |
Такт 2.2 |
Такт 2.3 |
Такт 3.1 |
Такт 3.2 |
Такт 3.3 |
Такт 4.1 |
Такт 4.2 |
Такт 4.3 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 9 – Определение времени задержек на перекрестке
№ варианта схемы |
№ фазы |
Направление движения транспорта |
Степень насыщения xi |
Доля фазы в цикле i |
Средняя задержка транспорта, с |
Средняя задержка 1-го автомобиля, с |
Средняя задержка пешеходов, с |
Средняя задержка 1-го пешехода, с |
|
по направлениям |
за весь такт |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение Е