Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метод. пособие англ. яз. СЭ-3.docx
Скачиваний:
45
Добавлен:
14.11.2019
Размер:
1.18 Mб
Скачать

Lesson 14. Motor Troubleshooting.

  1. Translate this table into Russian in writing.

Symptom

Probable fault

Moisture, overheating, mechanical damage to winding

Ground Fault;

Insulation resistance broken down;

Motor Overheating

Ground Fault;

Mechanical overload;

Bearings seizing;

Circuit Breaker Tripping

Ground Fault;

Mechanical overload;

Winding intercoil short circuit;

Terminal box cable fault;

Motor Overload

Stalled load;

Seized bearings;

Bearings Hot

Terminal connection loose;

Bearing lubrication failure;

Drive belts overtensioned;

Bearings worn;

Vibration

Coupling misaligned;

Bearing failure;

Loose frame holding bolt;

  1. Match symptoms with probable faults. Try not to use the table.

  1. Moisture, overheating, mechanical damage to winding

  2. Motor Overheating

  3. Circuit Breaker Tripping

  4. Motor Overload

  5. Bearings Hot

  6. Vibration

Terminal connection loose; Mechanical overload; Bearings seizing; Drive belts overtensioned; Terminal box cable fault; Stalled load; Bearing lubrication failure; Bearings worn; Insulation resistance broken down; Winding intercoil short circuit; Ground Fault; Coupling misaligned; Bearing failure; Loose frame holding bolt.

  1. Read and translate the text.

DC MOTORS TROUBLESHOOTING AND REPAIR

  1. Testing

A new dc motor should be tested before it is installed, and the same tests can be performed when the condition of a motor on the job is being determined and when a repaired motor is being given a final check:

1. Test for grounds in the fields, armature, brush holders.

2. Test for opens in the field circuit, in the armature circuit.

3. Test to identify the six leads of a compound motor.

4. Test for cumulative or differential connection.

5. Test for correct interpole polarity.

6. Test for correct position of the brush holders.

  1. Repairs

The symptoms encountered in defective dc motors are given below, each symptom are listed the possible troubles. (Match the English and Russian variants of translation.)

1. If the motor fails to run when the switch is turned on, the trouble may

a. Burned out fuses

b. Dirty or clogged brushes

c. Open armature circuit

d. Open field circuit

e. Shorted or grounded field

f. Shorted armature or commutator

g. Worn bearings

h. Grounded brush holder

i. Overload

j. Defective controller

1. изношенные подшипники

2. перегрузка

3. короткое замыкание в якоре или коллекторе

4. предохранители перегорели

5. замыкание на землю щеткодержателя

6. обрыв цепи (в обмотке) якоря

7. неисправный регулятор управления

8. обрыв в цепи возбуждения

9. грязные или засоренные щетки

10. короткое замыкание и земля в обмотке возбуждения

2. If the motor runs slowly, the trouble may be:

a. Shorted armature or commutator

b. Worn bearings

c. Open armature coils

d. Brushes set off-neutral

e. Overload

f. Wrong voltage

1. смещение щеток с геометрической нейтрали

2. перегрузка

3. неправильно поданное напряжение

4. короткое замыкание в якоре или коллекторе

5. изношенные подшипники

6.обрыв в катушках якоря

  1. If the motor runs faster than name-plate speed, the trouble may be:

a. Open shunt-field circuit

b. Series motor running without a load

c. Shorted or grounded field

d. Differential connection in a compound motor

1. короткое замыкание и земля в обмотке возбуждения

2. обрыв в цепи обмотки параллельного возбуждения

3. встречное включение в двигателе со смешанным соединением

4. двигатель с последовательным возбуждением работает без нагрузки

4. If the motor sparks, the trouble may be:

a. Poor brush contact on the commutator

b. Dirty commutator

c. Open circuit in the armature

d. Wrong interpole polarity

e. Shorted or grounded field

f. Reversed armature leads

g. Wrong lead swing

h. Brushes set off-neutral

i. Open field circuit

j. High or low bars

k. High mica

1. перевернутые выводы якоря

2. обрыв в цепи обмотки возбуждения

3. грязный коллектор

4. смещение щеток с геометрической нейтрали

5. неправильная амплитуда питающего кабеля

6. высокое содержание слюды

7. плохой контакт щеток на коллекторе

8. неправильная полярность дополнительного полюса

9. обрыв цепи якоря

10. короткое замыкание или замыкание на землю обмотки возбуждения

11. выступ и западание коллекторных пластин

5. If the motor is noisy in operation, the trouble may be:

a. Worn bearing

b. High or low bars

c. Rough commutator

1. плохое состояние контактной поверхности коллектора

2. изношенный подшипник

3. выступ и западание коллекторных пластин

6. If the motor runs hot, the trouble may be:

a. Overload

b. Sparking and Section 4 above

c. Tight bearings

d. Shorted coils

e. Too much brush pressure

1. короткое замыкание в катушках

2. чрезмерная натянутость уплотнительного кольца подшипника

3. искрение и пункт 4

4. перегрузка

5. слишком большое давление на щетку