
- •Введение в.1. Принцип действия электрических генераторов и двигателей
- •В.2. Электромеханическое преобразование энергии
- •В.3. Классификация электрических машин
- •Вопросы для самопроверки
- •Трансформаторы
- •1.1 Основные понятия и определения
- •1.2 Принцип работы трансформатора
- •Режимы работы трансформатора
- •Режим холостого хода (хх)
- •1.3.2 Режим короткого замыкания (кз)
- •1.4 Схема замещения и уравнения электромагнитного состояния трансформатора
- •1.5. Внешняя характеристика трансформатора
- •1.6. Потери мощности и кпд трансформатора
- •1.7. Особенности работы трехфазных трансформаторов
- •1.8. Трансформаторы специального назначения
- •1.8.1. Автотрансформаторы
- •1.8.2. Трансформаторы для дуговой сварки
- •1.8.3. Измерительные трансформаторы
- •Вопросы для самопроверки
- •Решение
- •Машины постоянного тока (мпт)
- •2.1. Назначение и устройство машин постоянного тока
- •2.2. Принцип работы мпт
- •2.3. Преобразование энергии в мпт
- •2.4. Потери мощности и кпд машины постоянного тока
- •Способы возбуждения и классификация мпт
- •2.6. Реакция якоря и коммутация в мпт
- •2.7. Эдс якоря и электромагнитный момент мпт
- •2.8. Работа двигателя постоянного тока (дпт)
- •2.8.1 Механическая характеристика дпт
- •2.8.2. Пуск дпт
- •2.9. Регулирование скорости вращения дпт
- •Вопросы для самопроверки
- •Решение
- •3. Асинхронные машины (ам)
- •3.1. Определение и назначение ам
- •3.2. Устройство ад
- •3.3. Вращающееся магнитное поле
- •3.4. Принцип действия асинхронного двигателя
- •3.5. Режим идеального холостого хода
- •3.6. Скольжение
- •3.7. Скорость вращения поля ротора
- •3.8. Вращающий момент асинхронного двигателя
- •3.9. Механическая характеристика асинхронного двигателя
- •3. 10. Пуск асинхронного двигателя
- •3.10.1. Пуск двигателя с короткозамкнутым ротором
- •3.10.2. Пуск двигателя с фазным ротором
- •3.11. Однофазные и двухфазные ад
- •3.11.1. Однофазные асинхронные двигатели
- •3.11.2. Двухфазный асинхронный двигатель
- •3.12. Асинхронный тахогенератор
- •Вопросы для самопроверки
- •Решение
- •4. Синхронные машины (см)
- •4.1. Назначение и устройство синхронных машин
- •4.2. Принцип работы синхронного генератора
- •4.3. Принцип работы синхронного двигателя
- •4.4. Пуск синхронного двигателя
- •4.5. Шаговый синхронный двигатель
- •4.5.1. Принцип действия однофазного шагового двигателя.
- •4.5.2. Реверсивные шаговые двигатели.
- •4.5.3. Индукторные шаговые двигатели
- •4.5.4. Основные параметры и характеристики шаговых двигателей.
- •4.5.5. Режимы работы шаговых двигателей.
- •Вопросы для самопроверки
- •Оглавление
- •Электрические машины и трансформаторы
- •400131, Волгоград, просп. Им. В. И. Ленина, 28, корп. 1.
- •400131, Волгоград, просп. Им. В. И. Ленина, 28, корп. 7.
1.6. Потери мощности и кпд трансформатора
Коэффициентом полезного действия (КПД) трансформатора называется отношение
(33)
где
– мощность,
потребляемая трансформатором из сети;
– мощность,
отдаваемая нагрузке.
Очевидно, что Р1 > Р2 на величину потерь в трансформаторе, то есть,
где:
– потери в трансформаторе.
Эти потери складываются из магнитных и электрических потерь:
(34)
Так
как
в трансформаторе пропорциональны
основному магнитному потоку
в магнитопроводе, то при неизменном
номинальном первичном напряжении эти
потери остаются практически постоянными,
равными потерям в режиме ХХ:
(35)
Электрические
потери
–
это потери в обмотках трансформатора
(потери в меди).
Пренебрегая током намагничивания трансформатора, электрические потри потери можно выразить:
где
,
а
(36)
Таким образом, электрические потери, то есть потери в меди, определяются мощностью потерь при КЗ и зависят от нагрузки трансформатора.
Выразим
КПД через коэффициент нагрузки β:
тогда
(37)
Проведя
несложные преобразования и учитывая,
что
и так как
получим (37,а):
(37,а)
Из этого выражения следует, что КПД зависит от нагрузки, номинальной мощности трансформатора и от потерь в трансформаторе.
Зависимость КПД от нагрузки имеет вид (рис.11).
Рис. 11. Зависимость КПД трансформатора от нагрузки
Максимальный
КПД, соответствующий значению коэффициента
нагрузки
достигается
при нагрузке, составляющей (50 – 70)% от
номинальной. Его значение можно
определить, как максимум функции (37), и
он соответствует коэффициенту нагрузки
(38)
Из этого выражения следует, что трансформатор проектируется так, чтобы максимальное значение КПД достигалось при наиболее вероятной нагрузке, равной примерно (0,5 – 0,7) от номинальной.
Силовые трансформаторы имеют обычно высокий КПД. Так, у мощных трансформаторов он достигает 98 – 99%, а у трансформаторов малой мощности – 82 – 90%.
1.7. Особенности работы трехфазных трансформаторов
Трансформация трехфазного тока может осуществляться тремя однофазными трансформаторами или одним трехфазным. В первом случае на каждую фазу устанавливается отдельный однофазный трансформатор. Однако чаще применяются трансформаторы с одной магнитной системой, тремя стержнями, на каждом из которых расположены обмотки трансформатора (первичная и вторичная), соответствующие фазам А, В, С. В любом случае обмотки трансформатора на высшей и низшей стороне соединяются по схеме «звезда» или «треугольник».
Принцип работы трехфазного трансформатора аналогичен рассмотренному принципу работы однофазного трансформатора. Вместе с тем, имеются некоторые особенности.
Номинальная мощность трансформатора выражается как мощность симметричного приемника трехфазной цепи:
(39)
Так как КПД трансформатора очень большой, то мощности первичной и вторичной цепей можно принимать равными:
(40)
Под номинальными напряжениями понимают линейные напряжения обмоток, при этом
(41)
Под номинальными токами понимают линейные токи обмоток I1л.ном , I2л.ном, вычисленные по Sном.
Схема замещения изображается для одной обмотки трансформатора.
Все мощности (номинальная мощность трансформатора, мощность холостого хода (Р0) и мощность короткого замыкания (Ркз) указывается в паспорте трансформатора для трех фаз.
Токи в обмотках трансформатора зависят от схем соединения обмоток и рассчитываются по правилам расчета трехфазных цепей.
В паспорте трансформатора указывается схема соединения обмоток на высшей и низшей стороне трансформатора. Например, Y/∆ или Y0/∆. В первом случае первичная обмотка соединена по схеме «звезда», а вторичная – по схеме «треугольник». Во втором случае первичная обмотка соединена по схеме «звезда с нейтральной точкой» (с глухозаземленной нейтралью), а вторичная – по схеме «треугольник».