3 Технологічні графіки обслуговування транспортних засобів
Побудову технологічних графіків обслуговування транспортних засобів розпочинають із визначення порядку виконання транспортних операцій. Потім для кожній операції розраховується або приймається за нормативами час її виконання.
Приклад технологічного графіку обробки транспортних засобів наведено у таблицях 3.1 – 3.4.
Таблиця 3.1 – Технологічний графік обробки залізничного составу, що прибув, на портовій станції (20 вагонів)
Операція |
Час вико-нання, хв. |
Час, хв. |
|
до приб. |
0 10 20 30 40 |
||
Повідомлення від чергового по станції про приймання поїзда |
0,5 |
|
|
Вихід робітників на колію прийому поїзда |
1 |
|
|
Укладка гальмівних башмаків |
0,1 |
|
|
Відчеплення локомотиву від составу |
1,4 |
|
|
Виїзд локомотиву |
1 |
|
|
Огородження составу поїзду |
1 |
|
|
Розпорядження чергового по станції про початок огляду |
0,5 |
|
|
Продовження таблиці 3.1
Операція |
Час вико-нання, хв. |
Час, хв. |
|
до приб. |
0 10 20 30 40 |
||
Технічний та комерційний огляд |
1∙ m |
|
|
Повідомлення чергового по станції про закінчення огляду |
0,5 |
|
|
Зняття огородження составу |
1 |
|
|
Розпорядження на маневрову роботу |
0,3 |
|
|
Заїзд локомотиву під состав |
1 |
|
|
Причеплення вагонів до локомотиву |
0,2 |
|
|
Вмикання і випробування автогальм m вагонів |
3 + 0,14∙m |
|
|
Зняття гальмівних башмаків |
0,1 |
|
|
Приготування маршруту відправ-лення, відкриття вихідного сигналу |
0,05 |
|
|
Подача сигналу відправлення поїзда і приведення його в рух |
0,1 |
|
|
Загальний час |
32,9 |
|
|
Таблиця 3.2 – Технологічний графік навантаження залізничного рухомого складу (3 вагони)
Операція |
Час вико-нання, хв. |
Час, хв.
0 10 20 30 40 |
Постановка вагонів на вантажний фронт |
5 |
|
Укладка гальмівних башмаків |
0,1 |
|
Відчеплення локомотиву від составу |
1,4 |
|
Виїзд локомотиву |
1 |
|
Огородження составу |
1 |
|
Накладання закруток на люки, закладання щілин та ін. |
5∙m |
|
Розпорядження диспетчера про початок навантаження |
0,3 |
|
Навантаження вагонів портальним краном |
Qв∙m/П12 (Qв∙m/П22) |
|
Доповідь диспетчеру про закінчення навантаження |
0,3 |
|
Зняття огородження составу |
1 |
|
Розпорядження на маневрову роботу |
0,3 |
|
Заїзд локомотиву під состав |
1 |
|
Причеплення вагонів до локомотиву |
0,2 |
|
Зняття гальмівних башмаків |
0,1 |
|
Огляд вагонів для перевірки відсутності перешкод для їх пересування |
0,16∙m |
|
Прохід складача поїздів до локомотиву |
1 (100 м) |
|
Прибирання вагонів |
5 |
|
Загальний час |
35 |
|
Таблиця 3.3 – Технологічний графік навантаження автомобілів в річковому порту
Операція |
Час вико-нання, хв. |
Час, хв.
0 10 20 30 40 |
Прохід водія-експедитора за документами |
1 |
|
Прохід водія-експедитора до автомобіля та проїзд до вантажного фронту |
2 |
|
Постановка автомобіля на вантажному фронті та вихід водія-експедитора із кабіни |
1 |
|
Навантаження автомобіля портальним краном |
Qавт / П12 (Qавт /П22) |
|
Огляд вантажу та автомобіля водієм-експедитором |
1 |
|
Від’їзд автомобілю від вантажного фронту на вагову |
2 |
|
Зважування автомобіля |
1 |
|
Прохід та оформлення документів в прийманні вантажу |
3 |
|
Загальний час |
21 |
|
Графіки навантаження транспортних засобів (див. таблиці 3.2, 3.3) будуються для кожного причалу (по два варіанти для залізничного і автомобільного транспорту). Графіки вивантаження суден (див. таблицю 3.4) розраховується для двох варіантів вантажопереробки (за прямим варіантом роботи та при вивантаженні на склад) для кожного причалу (загалом чотири варіанти).
Аналогічно таблиці 3.1 складається технологічний графік обробки составу по відправленню із урахуванням часу на перевірку, оформлення та передачу перевізних документів на поїзд.
Час на підбирання перевізних документів і заповнення натурного листа приймається 5,7 хв., упаковування документів на готовий поїзд 1,5 хв.
Кількість вагонів у подачі вказане у завданні на курсове проектування.
Всі таблиці розділу із даними наводяться у вигляді таблиць у пояснювальній записці курсового проекту. Графіки наводяться на аркуші №1 графічної частини проекту, при цьому у рядку «загальний час» відокремлюються початкові, заключні та вантажні операції.
Таблиця 3.4 – Технологічний графік обробки судна в річковому порту
Операція |
Час вико-нання, хв. |
Час, хв.
0 100 200 300 |
Швартування судна біля причалу |
1 |
|
Визначення маси вантажу |
30 |
|
Огляд судна, відкривання люків |
20 |
|
Підготовка судна до вивантаження |
20 |
|
Ремонт механізмів судна |
40 |
|
Забезпечення судна паливом та іншими матеріалами |
120 |
|
Забезпечення екіпажу продовольчими товарами |
20 |
|
Вивантаження судна |
Qc / П(11-22) |
|
Огляд судна, закривання люків |
30 |
|
Оформлення документів |
30 |
|
Заключні операції |
20 |
|
Відшвартування судна від причалу |
10 |
|
Загальний час |
2 |
|
5
55