Трехфазный режим двигателя
Для испытания в трехфазном режиме по схеме рис.3.4.1. перед подключением его к сети необходимо:
замкнуть выключатель SА1;
разомкнуть выключатель SА3;
разомкнуть выключатель SА5;
переключатель SA4 установить в положение «3ф», соответствующее трехфазному режиму.
Пуск двигателя производится с помощью выключателя Q.
После пуска необходимо максимально уменьшить ток возбуждения нагрузочного генератора с помощью регулирования сопротивления RF так, чтобы вольтметр РV2 показывал напряжение близкое к нулю.
Определение рабочих характеристик производится методом непосредственной нагрузки. Опыт необходимо начинать с режима холостого хода. Затем замыкают выключатель SА5 и плавно нагружают двигатель с помощью нагрузочного генератора так, чтобы частота вращения двигателя от одного измерения до другого изменялась не более чем на 10 15 об/мин. Результаты измерений и вычислений записывают в табл.3.4.1, на основании которых строят рабочие характеристики.
Полезная мощность двигателя
,
Вт, (3.4.5)
где
- ток нагрузочного генератора, А;
- напряжение нагрузочного генератора,
В;
- КПД нагрузочного генератора (принять
).
Полезный момент на валу двигателя
,
Н·м (3.4.6)
Коэффициент мощности
,
о.е. (3.4.7)
Скольжение
,
о.е. (3.4.8)
КПД двигателя:
в трехфазном режиме
,
о.е. (3.4.9)
в однофазном и конденсаторном режимах
,
о.е. (3.4.10)
Однофазный режим двигателя
Для испытания трехфазного двигателя в однофазном режиме в схеме рис.3.4.1 необходимо сделать следующие переключения при снятом напряжении:
разомкнуть выключатель SА1;
разомкнуть выключатели SА2 и SА3;
разомкнуть выключатель SА5;
переключатель SА4 установить в положение «1ф», соответствующее однофазному режиму.
Пуск
двигателя производится на холостом
ходу. После разгона двигателя, конденсаторы
и
должны быть отключены, т.е. выключатели
SА2 и SА3
разомкнуты. Затем уменьшить ток
возбуждения нагрузочного генератора
на холостом ходу насколько это возможно.
Определение рабочих характеристик
двигателя производится так же, как и
для трехфазного режима. При увеличении
нагрузки необходимо следить, чтобы не
произошла остановка двигателя из-за
перегрузки. Результаты измерений и
вычислений записывают в табл. 3.4.1.
Таблица3.4.1
Результаты измерений и вычислений для построения рабочих
характеристик
Режим работы |
№ о пыт а |
Результаты измерений |
Результаты вычислений |
Приме- чание |
|||||||||
I1 |
|
n |
|
|
|
|
|
|
s |
|
|||
А |
Вт |
об/ мин |
А |
В |
Вт |
Вт |
Н·м |
о.е. |
о.е. |
о.е. |
|||
Трехфазный |
1 6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В трёхфазном режиме:
об/мин;
2р = ;
|
Однофазный |
1 6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конденсаторный |
1 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
=
, Вт;
=,В;
,
А;
=
, о.е.;
, о.е.;
,
,
Гц.