Методичні вказівки до виконання завдання та аналізу результату розрахунку

Перед початком виконання завдання студенту потрібно уважно вивчити методику розрахунку та ознайомитись з оцінкою ЗПГ свинцем, а також самим завданням. Після цього потрібно виконати розрахунки величини ЗПГ свинцем на відстані від зовні­шньої кромки автодороги, беручи до уваги рекомендації приміт­ки.

Результати розрахунку потрібно подати у вигляді графіка в коорди­натах і та порівняти з ГДК свинцю в ґрунті. За допомогою побудова­ного графіка студент визначає ширину смуги від кромки автодороги, де перевищує ГДК, для обох варіантів та зробити висновок про вплив реконст­рукції автодороги на цей екологічний показник.

Інженерні рішення за результатами розрахунків

На першому етапі прийняття інженерних рішень за результатами роз­рахунку студент перевіряє екологічне обґрунтування щодо проведення реконст­рукції автодороги за нормами I категорії і у випадку погіршення показника ЗПГ у придорожній смузі пропонує від неї відмовитися.

На другому етапі, якщо є необхідність зменшення ширини забруднен­ня придорожньої смуги свинцем, студент повинен передбачити захисні зе­лені насадження, екрани, захисні вали, прокладання автомобільного шляху у виїмці.

Індивідуальне завдання №3 визначення концентрації забруднення повітря оксидом вуглецю, оксидом азоту і вуглеводнем від пересувних джерел забруднення Послідовність розрахунків

1 Визначаємо потужність емісії (мг/мс) окремо для кожного компонента (оксиду вуглецю, оксиду азоту, вуглеводнів) на конкретній ділянці дороги за формулою

, (13)

де - коефіцієнт, який враховує дорожні та транспортні умови, визначається за графіком (рис.2) в залежності від середньої швидкості транспортного потоку , км/год;

– середня експлуатаційна витрата палива для даного типу карбюраторних автомобілів, л/км;

- середня експлуатаційна витрата палива для дизельних автомобілів, л/км;

– інтенсивність руху кожного типу карбюраторних автомобілів, авт./год;

– інтенсивність руху для дизельних автомобілів, авт./год;

і – коефіцієнти, які беруться для даного компонента забруднення з карбюраторними і дизельними типами ДВЗ.

Рисунок 2 - Значення коефіцієнта в залежності від середньої швидкості транспортного потоку , км/год.

Таблиця 4 - Середні експлуатаційні норми витрати палива (л) на 1 км шляху

Тип автомобіля	Значення Gik, л/км
Легкові автомобілі	0,11
Невеликі карбюраторні вантажні автомобілі (до 5 т)	0,16
Вантажні карбюраторні автомобілі (5 т і більше)	0,33
Вантажні дизельні автомобілі	0,34
Автобуси карбюраторні	0,37
Автобуси дизельні	0,28

Таблиця 5 - Значення коефіцієнтів і

Вид викидів	Тип ДВЗ
	карбюраторний	дизельний
Оксид вуглецю	0,6	0,14
Вуглеводи	0,12	0,037
Оксиди азоту	0,06	0,015

2 Розрахуємо концентрації (мг/м³) забруднення атмосферного повітря токсичними компонентами відпрацьованих газів на різній відстані від дороги. Для цього використаємо модель Гаусового розподілу домішок у повітрі на невеликих висотах:

, (14)

де – стандартне відхилення Гаусового розсіювання у вертикальному напрямку, м (табл.6);

- швидкість повітря в період розрахунку, м/с;

- кут, який складає направлення повітря до траси дороги, град.;

F_i - фонова концентрація забруднення повітря, мг/м³.

Таблиця 6 - Значення стандартного Гаусового відхилення в залежності від стану погоди

Стан погоди	Величина при віддаленні (м) від кромки проїзної частини
	10	20	40	60	80	100	150	200	250
Сонячна	2	4	6	8	10	13	19	24	30
Дощова	1	2	4	6	8	10	14	18	22

3 Розрахунки формули порівняємо з ГДК, які визначені для токсичних складових відпрацьованих газів теплових двигунів у повітрі населених міст.

Таблиця 7 - Гранично - допустима концентрація відпрацьованих газів

у повітрі населених міст

Вид речовини	Клас небезпеки	Середня за добу ГДК,мг/м3
Оксид вуглецю	4	3
Вуглеводні	3	1,5
Оксиди азоту	2	0,04

4 За отриманими даними будуються графіки забруднення придорожньої зони токсичними компонентами відпрацьованих газів.

5 За необхідності зменшення ширини розповсюдження забруднюючих речовин необхідно передбачити захисні насадження, екрани, вали . Зниження концентрації забруднюючих речовин за захисними спорудами наведено в таблиці 8.

Таблиця 8 - Зниження концентрації забруднюючих речовин різними заходами

Заходи	Зниження концентрації, %
Один ряд дерев і чагарника, висотою до 1,5 м на смузі газону - 3÷4 м	10
Два ряди дерев без чагарника на газоні - 8÷10 м	15
Два ряди дерев і чагарника на газоні - 10÷12 м	30
Три ряди дерев і два ряди чагарника на смузі газону - 15÷20 м	40
Чотири ряди дерев і чагарника висотою 1,5 м на смузі - 25÷30 м	50
Суцільні екрани, стіни будинків висотою більше 5 м від рівня проїзної частини	70
Земляні насипи, відкоси на момент прокладання дороги у виїмці за різних відміток - 2÷3 м	50
Земляні насипи, відкоси на момент прокладання дороги у виїмці за різних відміток - 3÷5 м	60
Земляні насипи, відкоси на момент прокладання дороги у виїмці за різних відміток - більше 5 м	70