Параметры дизелей типа k-gf

Таблица 2.9

Параметры	Марка дизеля
	K45GF ДКРН45/90	K67GF ДКРН67/140	K80GF ДКРН80/160	K90GF ДКРН90/180	K98GF ДКРН98/200
Цилиндровая мощность, кВт/цил (л.с./цил)	684 (930)	1376 (1870)	1943 (2640)	2509 (3410)	2995 (4070)
Частота вращения, об/мин	227	145	126	114	103
Число цилиндров	5 - 12	5 - 12	5 - 12	5 - 12	6 - 12
Удельный расход топлива, г/(кВт·ч) (г/л.с.·ч)	217 (160)	212 (156)	209 (154)	209 (154)	208 (153)
Среднее эффективное давление МПа (кг/см²)	1,20 (12,15)	1,18 (11,95)	1,18 (11,95)	1,18 (11,95)	1,18 (11,95)
Максимальное давление сгорания МПа (кг/см²)	-	8,6 (87,0)	8,6 (87,0)	8,6 (87,0)	8,6 (87,0)

На дизелях типа K-GF блоки сварной конструкции коробчатой формы состоят из нижней и верхней части. Нижний блок совместно с фундаментной рамой является полостью кривошипно-шатунного механизма, а верхний блок – полость крейцкопфа с параллелями.

Фундаментная рама – сварной литой конструкции.

Поршень охлаждается маслом. Головные подшипники имеют тонкостенные вкладыши, которые могут разворачиваться на 180º в случае повреждения шейки крейцкопфа.

Крышки рабочих цилиндров кованые стальные. Крышка рабочего цилиндра имеет интенсивное охлаждение в районе огневого днища за счет изготовления радиальных каналов, что позволило понизить теплонапряженность выпускных каналов и форсунок. Форсунки неохлаждаемые.

Управление выпускными клапанами осуществляется с помощью гидропривода, который работает от усилия поршневого толкателя насоса, приводимого в действие от кулачковой шайбы.

Гидросистема воздействует на поршень сервомотора, его усилия передаются на шпиндель выпускного клапана. Закрываются клапаны с помощью пружины. Гидропривод имеет высокую надежность, пониженный уровень шума, высокий срок эксплуатации.

В дизелях используются прямоточно-клапанная продувка, импульсный газотурбинный наддув. Надувочный воздух охлаждается в холодильнике с секционными охлаждающими элементами.

Параметры дизелей типа l-gf

Таблица 2.10

Параметры	Марка дизеля
	L45GF ДКРН45/90	L55GF ДКРН55/138	L67GF ДКРН67/170	L80GF ДКРН80/195	L90GF ДКРН90/218	L94GF ДКРН94/250
Цилиндровая мощность, кВт/цил (л.с./цил)	648 (880)	986 (1340)	1376 (1870)	1943 (2640)	2509 (3408)	4048 (5500)
Частота вращения, об/мин	170	150	119	103	94	83
Число цилиндров	4 - 10	4 - 10	4 - 10	5 - 10	5 - 10	6 - 13
Удельный расход топлива, (г/кВт·ч) (г/л.с.·ч)	209 (154)	206 (152)	203 (150)	206 (152)	206 (152)	208 (153)
Среднее эффективное давление МПа (кг/см²)	1,20 (12,15)	1,23 (10,1)	1,18 (11,95)	1,18 (11,95)	1,18 (11,95)	1,73 (17,52)
Максимальное давление сгорания МПа (кг/см²)	8,6 (87,0)	10,0 (101,3)	8,6 (87,0)	8,6 (87,0)	8,6 (87,0)	12,5 (126,6)

Основные узлы дизелей L-GF аналогичны узлам дизелей K-GF, однако втулки рабочих цилиндров расположены над блоком на значительном удалении.

Частота вращения дизелей L-GF снижена, а массы движущихся частей увеличены. Поэтому диаметры шеек мотылевого и рамого подшипника увеличены по сравнению с подшипниками дизеля марки K-GF, так как нагрузки на них повысились.

Для снижения расхода топлива фирма разработала длинноходовый дизель типа L-94NF. Цилиндровая мощность – 4050 кВт, частота вращения – 83 об/мин. Среднее эффективное давление – 1,85 МПа (18,5 кг/см²).

На дизеле применяется двухступенчатый наддув. В первой ступени установлена импульсная турбина, а во второй – турбина постоянного давления.

С целью дальнейшего снижения удельного расхода топлива фирмой «Бурмейстер и Вайн» спроектирован дизель марки L-GFСА. Удельный расход топлива снижен на 7% и составляет 190 г/кВт·ч (139,8 г/л.с.·ч), цилиндровая мощность дизеля увеличена на 15%. Дизель имеет изобарный наддув.

В сверхдлинноходовых дизелях МС/МСЕ этой фирмы установлен крейцкопф с увеличением диаметром подшипников. Вкладыши рамовых подшипников сделаны толстостенными, они заливаются баббитом. Поршень охлаждается с помощью телескопического устройства. Более поздняя модификация – дизелей марок GB\GBE длинноходовые крейцкопфного типа (таблица 2.11).

Параметры дизелей типа GB\GBE и МС/МСЕ

Таблица 2.11

Параметры	L45GB\GBE	L55GB\GBE	L67GB\GBE	L80GB\GBE	L90GB\GBE	L35МС\МСЕ	L50МС\МСЕ	L60МС\МСЕ	L70МС\МСЕ	L80МС\МСЕ	L90МС\МСЕ
Цилиндровая мощность, кВт/цил (л.с./цил)	540 (734)	820 (114)	1270 (1725)	1790 (2432)	2330 (3166)	345 (468)	730 (992)	1050 (1426)	1430 (1943)	1890 (2568)	2370 (3220)
Частота вр, об\мин	143	126	100	86	79	163	108	90	77	68	60
Удельный расход, (г/кВт·ч) (г/л.с.·ч)	181 (133)	179 (132)	175 (129)	175 (129)	174 (128)	177 (130)	171 (126)	170 (125)	168 (124)	168 (124)	167 (123)

Дизели фирмы «Васа» (Финляндия)

Фирма «Васа» производит дизели конструкции «Васа-22», «Васа-32» и «Васа-46» (рис.2.10, 2.11).

Рис. 2.10 Общий вид дизеля «Васа-32»

Рассмотрим конструкцию дизеля «Васа-32», устанавливаемого на судах в качестве главного двигателя. Основные параметры дизелей приведены в таблице 2.12.